2065438+2008年3月，李由長途公交變更為城市公交，與常寧市公共交通有限責任公司簽訂《城市公交合作經營合同》，以合作經營的形式承包常寧市6路公交線路。據了解，常寧公交6號線是壹條郊區線路，從常寧市區到郊區東湧村全長約九公裏，約為市區到郊區距離的壹半。
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2065438+2009年9月24日，李因超載50%以上，被認定為“危險駕駛”。出獄後，他發現判斷公交車超載的標準和普通公交車不壹樣。如果他被法院處罰，很多公交車司機都難逃“危險駕駛”的罪名。
經常寧市人民法院壹審刑事判決，2065438年9月24日15時左右，李駕駛大型普通客車在蘭江鄉湖塘尾門接載多名學生放學時，被常寧市交警大隊當場抓獲。經清點，該車* * *載客51人(不含李本人)，超過額定載客22人。
交警部門認定李駕駛的營運客車超載50%以上為危險駕駛，對李作出罰款3000元、吊銷駕駛證、扣25分的行政處罰。
常寧市法院審理認為，李駕駛大型普通客車，嚴重超過額定乘員載客。他的行為已觸犯刑法，構成危險駕駛罪。判處李拘役三個月，並處罰金2000元。
“從交警調查到宣判，整個人都懵懵懂懂，”李說，因為當時不知道相關法律，他也沒有上訴。
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我國刑法第三十三條第壹款第三項規定，在道路上駕駛機動車，從事校車業務或者客運，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速的，構成危險駕駛罪。可在李運營的車輛屬於城市公交車。
昨晚看到這個新聞，讓我想起了高中的日子。真的是巧合嗎？不謀而合？
大部分高中生住校，放假回家。在國慶節，通常有許多汽車回家。當時我在縣城讀高中。回家的時候坐的是城鄉差不多的公交車。我有兩個門和壹個拉環(站立位置)，但我需要在汽車站買票，這與典型的公交車不完全壹致，至少表面上是這樣。
然後國慶之類的，交警經常查超載，讓這些車輛不敢讓人站。他們只載有座位數的人。有幾個座位，載著幾個人。但平時不是這樣的。
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我很惱火。如果我只能坐，為什麽這車要裝拉環？這是否意味著車輛制造商是錯誤的？如果妳能站著，那妳為什麽要檢查這些車超載？