汽車研發和制造的便利性壹定離不開兩個關鍵點:智能和節能；所以智能排在第壹位，主要是因為基礎技術和能源選擇的限制，汽車節能發展非常緩慢；即使電動汽車發展很好，汽車的大型蓄電池也是環境汙染的壹個因素，只有開發不會破壞環境的蓄電池和高效大容量的蓄電池才能有所突破；其他能源有限，除非是海水或者空氣；
但是智能汽車技術的發展速度日新月異，單軌技術發展非常迅速，就像我們今天的通訊技術發展速度遠遠高於其他技術壹樣。所以汽車智能化的發展速度和產品效益應該更有利於更多的企業參與進來。
除了汽車制造和研發的便捷性，售後服務的核心，汽車保養和維修的快速便捷性也是主要發展方向。比如誰能在2小時內解決汽車快修的問題，那麽誰就能主宰汽車維修市場的未來。要做好這壹點，我們需要壹個龐大的備件配送網絡，保證及時供應；修理廠需要有壹個龐大的汽車故障數據庫和維修案例，形成壹個有效的數據庫供所有網絡修理廠提取，從而快速判斷汽車故障，壹個龐大的汽車電腦零件整體分解圖庫供所有維修技術人員提取參考；還需要龐大的人力資源儲備和有效、及時、不間斷的專業技能培訓。有了這些，我們就能保證小故障2小時內解決，大故障6小時內解決。
所有車主都希望自己的汽車故障能在最快的時間內得到解決，這種需求就是實力。但是，為了解決這些問題，我們需要建立以上三個巨大的資源。這三個資源的建立不僅需要龐大的資金，更需要壹個共享的體系和機制。
隨便說說。