在捷安特的硬尾山地車中，低端自行車(ATX6/7系列)的前叉較弱，甚至連捷安特本身的名字都沒有。聊勝於無。低端車(ATX8xx，XTC 8xx系列)用的是RST，壹個中型廠制造的叉，只是把原來的名字和型號隱藏起來，換成了捷安特自己的名字“WIN32”和“COAST”。中檔車，XTC SLR4和3，大多是“海岸”(老款用大品牌入門級叉)。XTC SLR2或者1，還有中高級車(比如XTC ADV 3)，只會用大品牌制造的前叉(福克斯、洛克肖克斯、馬尼托、馬古拉、馬古拉、三都澳，這五個前叉)，這些名車前叉的品牌和型號都不會隱藏。。現在所有的前懸掛叉都是用鋼絲鎖死的，這已經不是技術賣點了。。註意車型的配置表上前叉寫的是什麽，壹看就知道它的定位和性能。以巨人為例，“WIN3x”(有WIN30和WIN32)和“COAST”這兩個詞都是通用的(後者略勝壹籌)，都是非廠商的OEM品牌(因此巨人不得不隱去叉子廠商的名字，使用自己的名字)。(RST其實是大廠，但近幾年改為國內設計制造後，零售業務在歐美、臺灣省等發達山地車市場遭遇下滑，現在份額還不如三拓。)
巨人常見的前叉:XTC800的“Win 32”(RST等代工)
XTC820的“海岸”(RST等OEM，比win32好但沒那麽差)
XTC SLR4的“海岸”
捷安特XTC ADV 1的福克斯32前叉(註意配置單直接註明福克斯32，前叉上的商標也是福克斯32，所以是好還是好還是更好的叉(看整車價格)。
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