摩托車雖然種類繁多，但拉的基本結構都差不多。主要結構部件包括:動力裝置-發動機、傳動裝置、動作和控制裝置、電氣裝置和儀表。摩托車的主要性能包括動力性、經濟性、制動性和安全性、操縱穩定性、振動(包括舒適性)和噪聲、通過性等。
摩托車分類
首先，摩托車按車速和發動機氣缸工作容積分為輕便摩托車和摩托車。然後根據其用途、結構形式和道路條件，將摩托車分為兩輪、三輪和側輪。
助力車:英文中的MOPED。最大設計速度不超過50公裏/小時，氣缸總工作容積不超過50毫升。
摩托車:英式摩托車。空車質量不超過400kg。最高設計速度超過50公裏/小時或發動機氣缸工作容積超過50毫升。
摩托車分為三大類十五個型號:
(壹)兩輪車:普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型車、越野賽車。
(2)側三輪車:普通側三輪車和專用側三輪車(警車、消防車)。
(3)三輪車:普通三輪車(客車、貨車)和專用三輪車(油罐車、自卸車、冷藏車)。
車輛類型的定義如下
兩輪車:裝有壹個驅動輪和壹個從動輪的摩托車。
普通車輛:騎行或騎架，基本輪輞直徑不小於304mm，適用於在高速公路或城市道路上行駛的兩輪車。
微型車:基本輪輞直徑不超過254mm的坐式或騎乘式車架，適用於在高速公路或城市道路上行駛的兩輪車。
越野車:騎式車架，寬車把，越野輪胎，兩輪車，剩余垂直輪隙和離地間隙大，適合在非公路地區行駛。
普通賽車:騎行車架、轉向手柄較窄、座墊向後、基本輪輞直徑不小於304mm、裝有大功率高速發動機，專門用於在特定跑道上競速的兩輪車輛。
微型車:有坐式或騎乘式車架，輪輞基本直徑不小於254毫米，裝有大功率高速發動機，專門用於在特定跑道上比賽速度的兩輪車輛。
越野賽車:具有越野性能和大功率發動機的雙輪車輛，專門為在非公路地區比賽速度而設計。
特種車輛:為完成特殊任務而改裝的雙輪車輛。比如用警車開道。
側三輪摩托車:在兩輪車的壹邊有側三輪的摩托車。
普通側三輪車:用於載客或載貨的側三輪車。
專用側三輪:為完成特殊任務而配備專用設備的側三輪。比如警用側三輪車。
三輪車:兩個後輪與前輪對稱分布的摩托車。
普通三輪車:用來載客或載貨的三輪車。
專用三輪車:裝有特殊設備以完成指定任務的三輪車。
我國從1982開始制定輕便摩托車和摩托車的命名標準。根據標準，摩托車的命名由商標代碼、規格代碼、型號代碼、設計序號和改進序號組成。
圖表如下:
中國摩托車的詳細分類
摩托車命名方法和形式
輪胎知識
示例1:195/60r 1485h
195-輪胎寬度(米/米)
60-輪胎漏氣率(%)
r-子午線層結構14-輪胎直徑(單位:英寸)
85-負載指數H-速度標記
示例2:185/70HR13
185-輪胎寬度(米/米)
70-輪胎扁平率
(%)HR速度標記和輻射層結構
13-輪胎直徑(單位:英寸)
示例3:165/65r 1398/96 lt
165-輪胎寬度(米/米)
65-輪胎漏氣率(%)
輻射層結構
13-輪胎直徑
98-負載標記
單輪/96負載標記
多輪低速標誌
lt-輪胎使用標誌
示例4:31x 10.5 r 15lt 109s
31-輪胎外徑(英寸)x 10.5-輪胎寬度(英寸)
輻射層結構
15-輪胎直徑(單位:英寸)
lt-輪胎使用標誌
109-負載指數
速度標誌
示例5:215/65R1589H
215是指輪胎的寬度。從壹個胎圈到另壹個胎圈的寬度以厘米計算。這種計算方法的區別完全取決於輪胎輪輞的寬度。較寬的輪胎適合較寬的輪輞，反之亦然。
顯示輪胎寬度是為了方便您選擇合適的輪輞。
65是輪胎的漏氣率。就是寬胎高的比值，即胎圈從地面到輪輞唇的高度是其胎面的65%。值越小，越平坦。
R是輪胎的結構，R表示輪胎是子午線的。也就是說，它的板層以徑向方式放置。子午線輪胎的告訴穩定性更好，過彎時抓地面積更大，抓地性更強。如果用“B”表示，則輪胎為“斜交”結構。只有“斜交”結構的輪胎市場幾乎消失了。
15表示此輪胎內部，即胎唇直徑為15寸，必須配合15寸輪輞使用，否則不安裝。
89表示這個輪胎的最大負荷。這種輪胎工業用的最大載重是1，279磅。不同的數字表示不同的負載。這個重量可以用lbs(磅)或kg(千克)來表示。
h代表這種輪胎最高的安全性和快速性。這種輪胎在工業用途上的最大速度是1小時130英裏。如果使用舊的歐洲輪胎胎圈標記系統，則用215/65HR15表示。不同的英文代碼表示不同的最高速度限制。
摩托車常用術語.英語詞匯
車速表車速表km/h km/h MP/h mph點火開關
啟動開關啟動開關油油燃料喇叭冷冷車熱車運行工作阻風門
向左轉，向左轉？(轉)右轉，燈，燈h？(輕)遠光燈l？(燈)近光蜂鳴器蜂鳴器
光束大燈遠光燈指示idleadjuster怠速調節快慢快慢h-l快慢max？速度最高速度
麥克斯。扭矩的最大拒絕值max？輸出最大輸出功率承載能力負載r？每分鐘轉數
t？d？c上止點b？t？d？TDC之前的C b？d？c下止點b？b？d？在下止點之前
點火順序工作點火順序活塞間隙活塞-氣缸間隙活塞間隙間隙
氣門間隙氣門間隙進氣進氣排氣排氣
分電器點間隙分電器電擊間隙火花間隙調整
摩托車控制部件開關上的英文字母:
1，轉向指示燈類。在英語中通常表示為“TURN”，其中左轉壹般稱為“L”，右轉壹般稱為“R”。
2.前燈。通常在英文中表示為“LIGHTS”。其中，調光燈為“調光”，遠光燈(HIGH)簡稱“HI”，近光燈(LOW)簡稱“LO”，小燈(剎車燈)簡稱“點”。
3.儀表指示燈。空檔、遠光燈、充電、燃油、機油和速度警告。此外，少數高檔豪華摩托車設計有倒檔，標有“倒車”字樣。
4.其他類別。發動機的英文是“ENGINE”，啟動按鈕是“START”，停止按鈕(熄火開關)是“STOP”，行駛是“RUN”，喇叭是“HORN”，阻風門(又稱手油門)是“CHOKE”，有些摩托車在“CHOKE”附近還標有“COLD car”，表示需要冷車。標有“點火”的開關是點火開關，附近有“關”和“開”。將點火開關轉到“on”位置表示點火開關已經打開，發動機可以啟動，轉到“OFF”位置表示點火開關關閉，發動機無法啟動。
特別是油箱開關上“RES”的縮寫是“RESERVE”。當油箱中的油量很低時，將油開關手柄置於“RES”位置，可提供0.5L-1.5L(各種摩托車的備用油箱容積不同，以車輛操作手冊上的指示為準)供發動機緊急使用。壹旦汽油用到了儲備油位，壹定要及時去加油站加滿，避免燃油耗盡，導致摩托車在行駛過程中熄火。
油箱開關上的“PRI”是“PRIME”的縮寫。當摩托車油箱中的燃油耗盡，或者摩托車長時間不用，化油器中沒有汽油時，應將油箱開關轉到“PRI”位置，這樣即使發動機不運轉，汽油也能直接進入化油器。當然，壹啟動，油箱開關就要轉到“開”的位置。在特殊情況下，如油箱油位不足，也可將油箱開關轉到“PRI”位置。但發動機啟動後，油箱開關手柄不可置於“RPI”位置，否則可能導致化油器漏油或過量汽油流入發動機，造成意外的機械損傷故障(大量汽油進入曲軸箱，會稀釋潤滑油，鉗制運轉部件的可行潤滑)。
油箱開關上的“off”或“stop”表示“OFF”、“stop”或“STOP”。當油箱開關撥到這個位置時，油路沒有接通，沒有燃油流入化油器，發動機無法啟動。
動力知識:馬力最初是法國人和德國人制定的，但是因為他們測馬力的馬是壹種比壹般馬小的小馬，發動機50馬力，所以不能想象有50馬力拉著壹輛摩托車，想象有35匹更合適。用(ps)表示馬力單位是德國人最先使用的符號，壹直沿用到現在。65438+是什麽？1馬力是在1秒內將75公斤(kg)重的物體向上拉1米(m)的力，稱為1馬力。在日常的規格表中，比如70ps/8000rpm，表示發動機在8000rpm時可以產生70馬力。扭力也叫扭矩。是扭矩使軸旋轉。XXX中扭矩的常用單位是kg-m(國際單位是Nm)。為了更好地理解扭轉的概念，這裏有壹些例子。例如，用螺絲刀或扳手擰緊螺釘。如果螺絲刀或扳手的長度為1m，則在螺絲刀或扳手的壹端施加1kg的力。那麽螺釘的擰緊力矩是1kg-m，如果螺絲刀或扳手的長度是0.5m，為了得到1kg-m的力矩，必須施加2kg的力。反之，如果驅動力矩相同，離旋轉中心越遠，力越小。排水量怎麽算？圓筒直徑-簡稱圓筒直徑。沖程-活塞在氣缸中往復運動。當活塞從上止點(TDC)運動到下止點(BDC)時，所行進的距離稱為活塞行程，簡稱沖程或行程。(以2003年的HondaCBR600RR為例，發動機形式:水冷四沖程平行四缸16氣門DOHC發動機為例:缸徑(67.0mm)和沖程(42.5mm)排氣量計算方法:氣缸截面積x沖程x氣缸數=總排氣量cc沖程-42.5 mm = 4.25X cm氣缸直徑-67.0 mm。