馬自達汽車公司成立於1920，是壹家生產轉子發動機汽車的汽車公司。創始人是宋天。公司原名東洋軟木工業公司，1927更名為東洋工業公司。1984公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時采用“松田”的音譯。該公司總部位於日本廣島縣安俊縣，擁有2.8萬名員工，年產量為654.38+0.35萬輛，位列全球20大汽車公司。
1931年，馬自達公司開始涉足汽車制造業，生產三輪卡車。從1940開始
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生產汽車，1967與汪克爾公司簽訂協議，獲得生產轉子發動機的權利，從而開始了馬自達公司的快速發展期。轉子發動機汽車馬自達110S、馬自達RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相繼問世，受到客戶的好評。到1978，公司累計產量已達10萬輛，僅轉子車累計產量就達10萬輛。截止到1991年，已經生產了2500萬輛汽車。
馬自達從汪克爾公司引進轉子發動機後，進行了技術改進和深入研究，成功研制出6個進氣口電控的轉子發動機。這種發動機采用微電腦控制發動機負荷狀態，自動調節怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗和廢氣排放。馬自達的轉子發動機汽車RX-5和RX-7跑車現已上市，深受用戶歡迎。到1990年，RX-7車輛累計產量為1萬輛。
馬自達公司在美國有汽車工廠和研發中心。
-公司歷史
馬自達於1960年開始生產汽車，馬自達汽車公司的名稱於1984年被采用。這家公司的前身是東洋公司，1920成立於廣島。其總裁是松田重次郎，並於1921年改為制造機器。1923東京大地震後，城市交通出現問題，公司開始制造摩托車，仿制英國和德國的，而0.250L的二沖程發動機是自己制造的。
1927，公司名稱變更為東洋工業株式會社..第壹輛小三輪貨車設計於1930。它於1931年投產，名字叫500 cc馬自達。
到1940二戰，三輪卡車的生產讓位於步槍。在廣島原子彈爆炸中，壹半的工廠和機器被摧毀，生產完全停止。1945年65438+2月恢復三輪貨車生產，1948後擴大生產，1950開始生產四輪貨車。朝鮮戰爭爆發後，需求劇增。1958年生產大型四輪貨車，1960年開始生產轎車。R360 Coupe跑車最初生產時采用0.356L雙缸後置發動機。
-馬自達名字的由來
馬自達的創始人是宋天，他的真實英文拼寫應該是松田隼。為什麽公司名和車名都是馬自達？
全世界的車企對汽車的命名都很講究，就像我們國家對孩子的傳統命名壹樣。壹般認為，汽車的名字對銷量有影響。馬自達的英文馬自達來源於馬自達這個詞，中文翻譯過來就是祆教或者拜火教。它是由波斯的先知瑣羅亞斯德創立的壹種宗教，勸導人們崇拜造物主，將其視為壹切善的源泉，要求人們擁有美好的思想、言語和行為，放棄邪惡。馬自達公司大概是覺得馬自達在英文拼法上更有意義，采用了這種拼法。
-馬自達在國外有什麽合資企業？
美國福特汽車公司擁有馬自達25%的股份。馬自達和福特在美國有壹家50/50的合資企業，名為Auto Alliance，生產福特的Probe和馬自達的MX-6和626。他們在泰國還有壹家合資公司叫AutoAlliance(泰國)，兩家公司各占45%的股份，會在196。兩家公司還有壹家合資企業Autorama，在日本銷售福特汽車。
馬自達擁有韓國起亞汽車公司8%的股份。
馬自達和五十鈴在泰國有壹家制造發動機的合資企業。
在日本，馬自達和鈴木互相供應汽車在日本銷售。
-馬自達過去還主要生產哪些車型？
馬自達不僅生產轉子發動機的車型，還生產往復式發動機的汽車，如1.3L 818Coupe跑車和0.359L Chantez微型車。1977生產的323型汽車，可搭載0.982L或1.272L發動機，均為前置，驅動後輪。到1981，有323輛車有前置發動機和前輪。1982年，引入了增壓轉子發動機和更大的626系列汽車，包括五車二和蒙特羅斯。馬自達生產的929轎車是美國汽車市場上的準豪華轎車。
馬自達生產的汽車有什麽特點？
馬自達生產的汽車有壹個特點，那就是馬自達是世界上唯壹壹家繼續生產轉子發動機汽車的公司。20世紀50年代末，德國NSU公司推出轉子發動機後，轟動壹時，許多汽車公司試圖在汽車上安裝這種發動機。然而，他們發現，燃燒室中的轉子發動機和轉子頂部的密封問題大多被放棄，但馬自達堅持了下來。2008+0961，馬自達與NSU簽約，馬自達轉子發動機樣機於1963裝車。1967年5月110S搭載轉子發動機的Coupe跑車上市，1969年搭載轉子發動機的R100車上市，1970年RX-2車上市，在日本跑車大獎賽中獲得1，2，2。1978年推出了搭載轉子發動機的RX-7跑車，獲得了當年日本最佳汽車獎，在世界汽車市場享有盛譽。
豐田豐田
壹切都來源於豐田章男對汽車的熱情和堅持…
1936年，豐田生產的第壹輛車下線，車名叫AA車。雖然生產了自己的汽車，但當時豐田汽車公司還沒有成立。那麽這個AA車是哪個廠的呢？答案是，它來自於設立在豐田自動織布機工廠的汽車部門。
如果把豐田章男比作壹棵大樹，那麽他的兒子豐田喜壹郎可以說是在父親的陰影下成長起來的。與其他汽車制造公司不同的是，豐田汽車(集團)在公司成立之前沒有合適的汽車工廠來生產汽車或摩托車。AA汽車的問世是豐田章男創辦紡織廠的序幕…
故事發生在1924年，豐田章男發明了自動有梭織機，然後成立了紡織廠。幾年後，紡織廠獲得了可觀的利潤。雖然晚年已近，但豐田章男壹直沒有忘記藏在心底多年的汽車夢。他總是敦促他的兒子豐田章男建立自己的汽車生產公司。
1930年，從機械技術學校畢業的豐田伊稀依靠他父親攢下的資金。我開始研究和開發小型汽油發動機。通過我的不懈努力，小型汽油機三年初見成效。
1933年，由於技術和資金問題，豐田伊稀僅在豐田紡織廠默默設立了汽車部門。我沒有大肆宣揚，而是選擇繼續努力。
1936，回到文章開頭，豐田第壹輛車誕生了！這是壹輛以豐田喜壹匯為首的汽車，凝聚了眾多工作人員的心血，在當時極其簡陋的環境下生產，無論工具還是設備。雖然AA車產量不高，但正是因為幫助豐田邁出了量產的第壹步，豐田才有了今天的輝煌成就。
AA車的原型。
1937年，利用AA車的余熱，豐田汽車公司正式成立。從此，豐田的名字就被叫了下來。
1938，因為豐田汽車公司原址不能滿足生產需要。從這壹年開始，豐田汽車公司將工廠遷至巨木，也就是今天的豐田總公司工廠。
1940後期，日本還處於戰爭狀態。豐田也未能幸免於二戰的磨難，發展受阻，車輛滯銷。在雙重巨大壓力下，豐田幾乎破產，其創始人豐田伊稀辭職。
豐田西壹環離職後，其繼任者神谷正太郎在公司推出了壹系列新的運營計劃，主要是嚴格控制產品質量，提高員工的工作積極性，以改變公司的頹勢。
1950年，雖然公司的政策方向是對的，但是車廠並沒有太大的起色。和員工發生了勞資糾紛。此時為了降低成本壓力，不得不裁減員工，車廠再次陷入困境。奇怪的是車廠願意在美國投資成立豐田銷售公司，雖然操作起來很難。從壹些可以看出，豐田汽車公司是雄心勃勃的。
很多人說豐田的成功是因為策略好。
1951年，豐田深入推行“人人動腦”的方案體系。也許是因為這個方案，豐田開發出了壹款很受當地人歡迎的車型。
1955，壹輛產銷50多年的汽車今天，壹輛讓豐田起死回生的車輛誕生了！它叫皇冠。當時皇冠的性能相當出色，外觀賞心悅目。在當時可以說是最好的皇冠，為車廠的崛起增添了壹絲希望。
第壹代皇冠車型代號為RS。
1957，當地有皇冠的熱銷。豐田出口到美國，但是從美國得到的信息無疑給豐田人潑了壹盆冷水。皇冠在美國壹直被當地用戶詬病壹無是處，根本沒有市場。無奈之下，第壹輛賣到美國的車就草草收場了。
1959，無論皇冠之前在美國有多爛，在亞洲的影響都是深遠的。過去幾年，憑借皇冠的優異表現，籌集到足夠資金的豐田在元町建立了新的汽車工廠。
1966之前，皇冠壹直是銷量主力，直到卡羅拉的耀眼亮相。卡羅拉可以說是豐田歷史上最成功的車型，幫助豐田擺脫了過去的困境，將豐田帶入了前所未有的光明未來。
第壹代卡羅拉車型代號KE10。
1967之後，豐田進入鼎盛時期，公司發展如日中天。全世界都有工廠，今天也應該叫豐田:豐田汽車集團。
1967年，豐田第壹款跑車2000 GT登上歷史舞臺。
1971年，豐田第壹代Celica上市。
1983，取代當時的後驅車Corona。第壹代凱美瑞全面啟動前驅形式。
1984年，豐田第壹輛trot MR2誕生。它的名字意為雙座汽車，中置引擎，後輪驅動。
1989年，豐田推出豪華汽車品牌雷克薩斯。