1，隧道窯。所以它的名字很不可思議，它的窯體就像壹條隧道。其實廣義的隧道窯，包括輥道窯、臺車隧道窯、推板窯、轉盤窯，都屬於隧道窯的範圍。狹義的隧道窯。僅指臺車式隧道窯，潮汐式的叫推板窯。推板窯是直接裝在高溫導軌上的耐火板。(例如，王剛磚或剛玉球的導軌可以原地滾動。)由於耐火板的承重推力，壹般不長，20米長或幾米短，日產量都不大。因為螺旋槳直接把耐火板向前推，所以叫推板窯。潮州的推板窯是壹種臺車式隧道窯。由於隧道窯的連續生產，預熱帶的熱量基本上由燒成帶煙氣帶來的余熱供給。由於窯墻不像梭式窯，沒有加熱和冷卻的循環熱損失，燒成帶高溫煙氣的大部分余熱可以利用，所以節能效果比間隙窯好。但由於臺車仍需加熱再冷卻，浪費了部分熱量，其節能效果和溫差不如輥道窯。
2.梭式窯。間歇生產窯適用於小批量、多品種生產。由於生產的靈活性，許多中小型陶瓷廠仍在使用這種窯。但由於縫隙式，窯墻和臺車吸熱耗能，總體來說比較高。但通過窯爐設計和廠家的努力，如采用高速燒嘴快速燒成，采用輕質耐火保溫材料減少窯爐蓄熱，壹些快燒梭式窯已經達到了與老式隧道窯相當的節能效果。
3.輥道窯。耐火板由耐高溫陶瓷棒直接驅動，裝載有產品的耐火板直接承載在棒上，也稱輥道窯。最早的進口磚是在沒有托板的墻面上燒制，地板磚直接放在棍子上。由於預熱、燒成、冷卻過程中溫差極小，燒成時間由過去梭式窯、隧道窯的十幾個小時縮短，因此推廣到藝術陶瓷、日用陶瓷。隨著棒料質量的提高，逐漸由低溫型向中高溫型轉變。由於輥道窯直接由在原地滾動的棍子上的耐火板支撐，不需要像隧道窯那樣用臺車吸收很大壹部分熱量，氣密性也比隧道窯好很多。因此，其節能效果優於隧道窯。它最大的壹個缺陷就是需要高溫還原的產品，棒的質量更高。使用碳化矽棒可以較好地解決1350℃以內高溫陶瓷制品的燒結。但壹直沒有解決窯變釉和結晶釉燒成的問題，因為更快。
以上分析了梭式窯、隧道窯、輥道窯的壹般結構和優缺點，企業可以根據自己的產品結構、產量和經濟能力選擇適合自己的窯爐:
1.由於日產不足20m3，且產品種類多，燒成溫度不同，推薦采用快燒梭式窯，其自身產量難以滿足隧道窯的產量。
2.若日產量大於20m3，但釉色復雜，如結晶釉窯需要壹定的恒溫和冷卻時間，從建窯經濟性考慮，可采用傳統梭式窯或電動梭式窯；如果窯變釉或者結晶釉只是局部，可以選擇快窯，不僅快，而且慢。慢，溫差可以控制的很小。但慢節能效果差。
3.在1300℃的溫度下，產量高的藝術陶瓷、日用陶瓷、衛浴陶瓷建議采用輥道窯或大型快速梭式窯。
4.產量大、高度高、重量重、溫度高、釉色單壹，可選用臺車式隧道窯。如高溫日用陶瓷、衛浴陶瓷。
電窯和燃氣窯的優缺點:由於電窯的發熱元件不產生煙霧，在燒成過程中只有坯體本身的揮發物排出。對於梭式窯來說，窯可以非常密封，只需要幾個排氣孔，沒有煙帶出熱量。1200℃下燒結，低溫氧化燒結，現在生產成本比氣窯低。根據計算，電價為0.8元/度，液化氣價格為6.2元/公斤，這是壹個平衡點。連續電熱輥道窯用於1220℃以下燒成氧化產物，現在生產成本比燃氣輥道窯低15%以上。但是需要200kva以上的變壓器，投資不小。變壓器容量過剩的陶瓷廠可在預熱帶或燒成帶附近安裝電熱絲預熱升溫。高溫區還是用煤氣，但是電熱窯不能燃燒還原。矽鉬棒應用於1280℃以上的加熱元件。矽鉬棒容易老化，使用壽命也不會太長。電加熱窯的選擇取決於電價。平均電價低的地區可選擇電熱窯。在電價高、液化氣價格居高不下的情況下，在原窯爐上改造電加熱是經濟的，但應保留原有的燃氣功能。