與入門級精英型相比，高級君威GS擁有更多的電磁懸架、BOSE音響、ADAS自適應巡航、AGR認證運動座椅...配置，而且愛玩的人壹定是看中了電磁懸浮；而喜歡邊開車邊聽音樂的人，還有比這差很多的BOSE聲嗎？這次找了壹輛精英君威GS，聽了聽它的聲音表現。
優點:音場寬敞，低音悅耳。
缺點:缺少中音和高音。
比親民更親民的硬件配置。
君威GS剛剛完成中期改款，但在音響揚聲器配置方面，新老款並沒有明顯區別。精英型只有4個前置聲場揚聲器，2個後置聲場揚聲器。相對來說，11揚聲器的BOSE音響系統似乎更有誠意！
老款和新款的中控屏幕都是8寸，但是在內容上差別很大。圖中這款老款的功能非常有限。變更後，QQ音樂、酷我音樂、喜馬拉雅電臺的功能...……APP應用，CarPlay/CarLife手機圖片...已添加。
USB連接和藍牙連接都有，喜歡玩手機音樂或者聽MP3記憶音樂的人不用擔心。
調音功能高度模塊化，通過古典、爵士、流行、人聲、搖滾五種音效模式將高、中、低預設音效呈現給用戶。當然，如果用戶有自己的調音需求，也可以在“自定義”菜單中靈活操作。
改裝合適，推薦BOSE。
我試著聽了這個6揚聲器音響系統的幾首曲目，包括蔡琴的Opportunity，老鷹樂隊的Hotel California，細川護熙的Tear In Heaven，還有詹妮弗·沃妮斯著名的Blue Rain Coat。
我發現雖然音響上的五種音效模式在高、中、低音的調節範圍上表現出很大的差異，但其實音響的聲音差別並不大，都是高、中音有所欠缺。但是，這兩個問題的原因並不相同。中音的不足在於高/中低音分頻的銜接不理想，相位偏移的空間因素。基本上不調整低音喇叭的安裝角度，不修改中音，很難解決問題！
高音不足的問題是前後聲場都有低音揚聲器，但只有前聲場有高音，原車高音的高頻延伸性能不好，導致在2kHz以上的頻域嚴重缺乏量感，通過頻響圖高頻端的滾降感曲線可以知道。
導致人聲聽起來幹澀無味，缺乏喉韻和情感，中音段的器樂演奏細節不清，節奏和結構模糊；聲音粒子比較廣泛，聲音不夠細膩。聲音舞臺...除了寬度、焦點、定位、水平、深度...都是欠缺的。
五種聲音模式中，只有“爵士”聽起來稍微好壹點...真的只有壹點點。我嘗試通過自定義模式播放來改善空間，把音量平衡調到前面聲場壹點點，再加壹點點低音，會讓我感覺平衡壹點點，但只會更有效壹點點。
似乎...別克無意為君威GS精英版車型配備好音響。如果誰對汽車音響有要求，強烈建議買帶BOSE音響的高級版，音響性能肯定會好很多。當然，如果妳打算買君威GS改裝強化，價格更實惠的精英版君威GS是實惠的選擇！
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