武漢地鐵采用TOD(公交導向發展)模式。通過軌道交通與城市建設相結合，連接不同城市的人口和資源要素，增加人口規模和消費規模，進而增加財政收入和土地價值。運營模式采用國有民營模式，充分利用國有企業的資金實力和政府支持，承擔更大規模的投資和風險，註重公共利益和社會責任。
武漢地鐵充分發揮土地優勢，通過開發周邊商業、物業項目獲得額外收益。而且武漢地鐵可以通過多元化的收入來源，包括票價收入、商業租金收入和物業開發收入，減少對單壹收入來源的依賴，提高盈利能力。
武漢地鐵運營模式的特點:
1.票價制定合理:武漢地鐵采取了更合理的票價策略，既能覆蓋運營成本，又不會對乘客出行造成太大影響。比如通過降低起步價，提高裏程價，降低低頻乘客的出行成本，節省高頻乘客的開支。
2.科學管理:武漢地鐵采用科學的運營管理方法，引進先進設備和技術，提高運營效率，降低運營成本。同時，註重對員工的培訓和管理，提高工作效率和服務質量。
3.借鑒香港的包機模式:武漢地鐵采用資源級開發模式，通過運營地鐵上方和附近的物業，應用“軌道+物業”模式，充分利用地鐵的人流優勢，獲取額外收益。