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“巴鐵”是技術創新還是投資騙局?

巴鐵都是騙人的,車道外的其他車就更不用說了。巴鐵出事了怎麽辦?怎麽可能用鋼筋混凝土封閉巴鐵車道?如果那樣的話有什麽巴鐵的話,最多也就壹個圍欄,在路中間設置圍欄會影響交通。柵欄壹撞就來,十字路口沒有柵欄。幾千人在路口怎麽下車?汽車在前面。妳要打它嗎?60米長的車體橫在路口。誰能過得去?哦耶,交通堵塞開始了。嗯,成千上萬的人被困在車裏。他們怎麽可能從兩米以上的地方下來?怎麽下車走到路邊?懸崖上的交通超級擁擠。前面的巴鐵死了,後面的巴鐵怎麽過?好吧,又是成千上萬的人。對了,別忘了後面還有巴鐵。所以因為這幾條巴鐵,城市的交通癱瘓了。再說了,如果車下的車撞了,就算巴鐵沒事,TM的車下撞成壹團是假的?尤其是在巴鐵之交的時候。。。。。。那個懸崖很漂亮,60米長,算算下面會死多少輛車。讓我們算壹下。道路要從七條改成八條,各種汽車出入口都要擴建。否則不僅不能緩解交通,還會影響交通。橋要重修,最後比地鐵還貴。關鍵是TM會影響其他車輛的安全。TM不準時,中途停了可能成千上萬的人都沒法上班。這不叫出軌。它叫什麽?更別說60米軌道車TM還要轉彎,還要改變路口的大小。
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