2.轉向節臂的結構要求其具有連接直拉桿和輪轂的功能，並具有轉向的功能。現有的轉向節臂是鑄造成型的；
3.因為裝夾有間隙，主臂和側臂的連接處會出現毛刺，需要後期用銑刀加工消除毛刺，但這樣會造成刀痕，影響產品壹致性，轉向節臂驗收時；
4.主臂和側臂的連接處是應力最集中的地方。車輛在長期使用過程中，此處容易出現疲勞裂紋甚至斷裂，危及人身安全。
百萬購車補貼