如何合理地安裝V8發動機和2速液壓自動變速系統成為壹個問題。BOSS HOSS工廠制造的直徑為38 mm的鉻合金熔模鑄造管狀車架可以有效地解決問題:不是將發動機固定在車架上，而是將專利車架切成兩半，然後將發動機和傳動系統包圍在這兩半之間，焊接在壹起。這種車架讓霍斯老板的摩托車非常緊湊。雖然它看起來是那麽的巨大，甚至有些笨拙，但如果和其他的巡航車相比，還是可以用“輕如燕”來形容的。作為超重型機車BHC-3？ZZ4，拐彎抹角的靈活性很驚人。
由於V型8缸發動機的巨大功率，傳統的摩托車輪胎絕對無法承受BOSS HOSS的重量和輸出。所以，輪胎要精挑細選。它的前輪是130/90-16摩托車輪胎，後輪是230/60-15汽車輻條輪胎，簡直讓人相信不用側支架也能安全停車。BOSS HOSS前輪巨大的320mm雙浮盤式4活塞卡鉗，後輪巨大的320mm單浮盤式4活塞卡鉗的制動系統，以及2032mm軸距帶來的車身穩定性，讓人完全有信心能夠精準泊車。