（1）作為火車提速關鍵設備的無縫鋼軌，國產化率已接近100%，鋼軌接口處1.5m以內的平直度誤差不超過0.2mm。
（2）當車輪行至兩根鋼軌接縫時，車輪踏面的壹部分壓在第壹根鋼軌上的同時，車輪踏面的另壹部分同時壓在第二根鋼軌上了，使兩根鋼軌同時受力，使車輪平滑通過兩鋼軌接縫處，不產生振動。
減噪
減少了噪音汙染。超長無縫線路是由許多根標準鋼軌聯結成長軌條鋪成，壹般長度為兩至三公裏。
節約
磨損大大減少，與普通鐵軌相比，無縫鐵軌由於消除了大量鋼軌接頭，因而消除了接頭沖擊力，減少了線路損害，節省了大量原材料，線路維修可節約費用30%—75%。
提速
提高了軌道的可靠性，火車的速度還會相應提高。
平穩
增加旅客的平穩、舒適感。
凡是本鋼軌（包括鐵軌）的壹切運輸工具，未經專利權人的許可：
1．不得擅自將鋼軌端部改為代有斜度，也就是說不得小於90°角。
2．不得擅自實施根據本專利技術物征和技術理論，制造出任何鋼軌和鐵軌。