本報記者?付鴻烈
在汽車工業高度發達的今天，提起汽車設計趨勢，我們總能想到汽車造型、內飾、以及各種功能化的配件。例如，運動化、肌肉感的車型是近些年車企主要的設計方向。而在內飾方面，未來與簡約的風格也在被大家所認同。其實，在汽車設計中還有壹重要元素——色彩。
圖源：保時捷官方
色彩可謂是確定車型外觀成功與否的主要因素之壹，壹些色彩甚至成為了某款車型或是某個車企的標誌。其實在汽車歷史的長河中色彩的趨勢也是在不斷地變化的，從上世紀20年代的絢麗開始，到40年代因戰爭導致的蕭條，再到80年代確立的黑白主題。不難發現，色彩漸變的背後滿是時代的印記。
色彩是歷史的投射
現代汽車的誕生日公認是1886年1月29日，這壹天德國人卡爾·本茨向德國專利局申請遞交了汽車發明專利的申請。隨後的壹段時間裏，因黑色車漆的工藝最為簡單，同時代表上流社會的莊重，其成為了最主流的色彩。
時間來到1920年，壹戰剛剛結束，歐美各國開始了經濟高速發展。經濟繁榮後，人們就開始追求享受和品味，壹時間擁有定制業務的小車企變為“香餑餑”。定制車企與客戶們敢想敢幹，制造出了相當多放飛自我的車型。例如《了不起的蓋茨比》中出現的各種炫酷車型，它們並不是電影的虛構，而是真實出現過的。
但第二次世界大戰的炮火很快打斷了汽車發展的短暫繁榮。戰時各車企紛紛轉產軍備，和平年代五顏六色的汽車在戰爭時期則變成軍綠色或土黃色。但是象征權勢的黑色被保留了下來，為凸顯科技感和豪華感鍍鉻裝飾也被應用到了汽車上。
在隨後的幾十年中，金屬漆開始流行，但1973年開始的石油危機給了車企們重重壹擊。環保文化開始興起，政府推動重汙染企業外遷，鼓勵汽車走向省油和綠色排放，於是車企和民眾開始青睞富有環保氣質的色彩。“大地色系”在這壹時期開始備受歡迎，所謂大地色系就是大自然中較為豐富呈現的顏色，包括橄欖綠、棕色等。
圖源：日產官方
進入80年代，隨著車輛的造型更加現代主義，車輛的顏色反而開始走向傳統，純色車身越來越多。直到如今，普通民用車，選擇白色、銀色和黑色的也占據了主流。這裏有普遍審美的因素，當然也有車企成本考慮的推動。
白色經久不衰，最受青睞
研究機構艾仕得在今年年初發布了其第67份年度《全球汽車顏色流行度報告》。這是全球歷史最長、覆蓋面積最廣的汽車顏色流行度統計。不出意外，全球最受歡迎的顏色依然是白色（38%），這也是其2011年以來，連續第9年蟬聯。
而黑色獨居第二位，占比近兩成；灰色和銀色相較去年位置調換，分列第三和第四；藍色和紅色都超過了5%；棕色和黃色分別是3%和2%；綠色只占1%，排在第9位；其它顏色占比1%。可見，由白、黑、灰構成的“老三色”依舊是主流。
圖源：寶馬官方
為何白色汽車是全球消費者最為接受和認同的呢？首先是白色車型簡潔得體，使得消費者對車輛的外觀印象加分。其次是白色車身不易吸熱，在炎熱夏季不會像黑色車內那樣炎熱。
最重要的，作為壹種安全顏色，白色車身色彩的視認性是最高的。色彩的視認性，指的是壹定背景中的色彩能在多遠的距離以及多長時間內被辨別的程度。汽車由於是運動的物體，安全上來說視認性越高越好。因為白色的光澤度較淺，對光線的反光率非常高，能夠快速識別出來，這也是不少消費者堅持買白色的原因之壹。
色彩即將再次絢爛
世界知名車漆供應商巴斯夫（BASF）2020年1月發布的汽車色彩趨勢報告顯示，亞太地區越來越更偏愛鮮艷浮動的色彩，歐洲、中東及非洲地區則越來越喜歡紫羅蘭金屬色等獨特車漆，而北美消費者則對能在陽光下變幻色調的車漆更加青睞。
總而言之，從數據角度上來講，全球消費者越來越看重車漆的個性化。當然，巴斯夫並沒有否定主流色，比如白色依然會是國內汽車的主流車色。只不過根據歷史統計分析，白色車漆的占比已經接近頂點，未來肯定會有所下滑。
嗅覺敏銳的車企自然不會錯過這壹機會，隨著消費群體的年輕化，多元且個性的需求接踵而來。近幾年，各種非常規色的量產車開始湧現。例如保時捷近日推出的冰莓粉Taycan、蘭博基尼推出的珍珠漆Urus等等。
保時捷日前就在采訪中表示，“到目前為止已訂購的Taycan?車型，都進行了深度的個性化配置。也就是說，目前每壹臺Taycan?Turbo?S或Taycan?Turbo都是獨壹無二的。”例如，剛剛發布的Taycan家族第四款新車，保時捷為整個車系新增了7種可選車身顏色和大量可選內飾顏色。”
當然，如今的個性化已不僅僅局限於小眾車型，多款平民車也有“大放異彩”的態勢。例如，水晶魂動紅色的馬自達3?昂克賽拉深入人心；領克02能量紫與橙色的撞色設計更讓其從車流中奪人眼球，其實，這個時代供消費者選擇的色彩已有太多。
圖源：馬自達官方
但部分車主還對汽車的維修費用與保值率心存疑慮。對此，記者采訪了天津某奧迪4S店維修人員，他表示“不同的車色在維修上價格基本壹致，決定價格的是車漆的種類，以奧迪為例，金屬漆的價格就比珠光漆或雲母漆稍高，因為在調漆工藝上相對復雜，成本也高。”
同時，記者從銷售人員處了解到，對車色的選擇與消費者年齡強相關，35歲以上的車主多數還是會選擇較為保守的黑、白、灰三色，同時這3種顏色車型的庫存量也是最大的。而現在青年購車群體越來越多，他們更偏愛絢麗色彩，因此其他顏色的庫存量也在日益上升。
為調查不同顏色車型的保值率，記者走訪了天津的二手車商城。二手車商普遍表示，與前些年相比，充滿個性化顏色的車在二手車市場出現得越來越多。同時，購買二手車的年輕人也越來越多，甚至部分顏色特殊的車型已成為了搶手貨。”
可見，維修費用與保值率已不再是汽車色彩發展趨勢的絆腳石。隨著社會的發展，更多元的文化正融入我們的生活。正如巴斯夫的調研所分析，汽車世界也許要更多彩了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。