買了新寶馬x3，感覺男人太摳門，開不了寶馬x3。
；？寶馬X3是華晨寶馬於2018推出的國產中型SUV。與其競爭對手奧迪Q5L不同，寶馬X3自推出以來沒有加長。壹時間，寶馬X3為什麽沒有加長成了很多人茶余飯後的話題。讓我們不要談論為什麽寶馬X3不加長。讓我們看看不加長的寶馬X3賣得怎麽樣。
寶馬發布的2019年銷量報告顯示，寶馬X3全年實現銷量121645輛。2018是寶馬X3的適應階段，所以銷量低。但在2019年，消費者了解到這款車後，寶馬X3實現了近200%的銷量增長。
寶馬X3銷售了654.38+20萬輛汽車。這是好結果還是壞結果？
我們可以看看其競爭對手的表現，其中奧迪Q5L sold年銷量139743輛，438+09年銷量140536輛，沃爾沃XC60銷量62594輛，凱迪拉克XT5銷量62575輛。
在豪華品牌中型SUV中，寶馬X3排名第三，應該說非常不錯。不過我們也可以發現，第壹第二的GLC和Q5L都是加長車型。為什麽寶馬X3賣不出去，可能是因為它們沒有加長。
寶馬X3為什麽不加長？
設計之初就加長了。對比寶馬X3和奧迪Q5的三圍，寶馬X3的長度和軸距都比奧迪Q5長，也就是說寶馬X3在設計的時候就加長了。然而，與進口GLC相比，寶馬X3的長度和軸距較小。
加長會超出水平。寶馬X3如果加長，軸距將達到2900mm以上，甚至有可能超過寶馬X5的軸距，導致寶馬X5和寶馬X3的市場重疊。
其實對於中型SUV來說，軸距加長與否並不會對空間的使用產生什麽影響，但是寶馬X3在大家都加長的情況下不這麽做就不夠地道了。
運動控制是寶馬X3最大的賣點。
顯然，空間不會成為寶馬X3的賣點。在外觀和內飾設計方面，奔馳GLC的豪華感和檔次感無疑是碾壓寶馬X3和奧迪Q5L的。在這種情況下，寶馬X3沒有被加長，所以寶馬的資金處理自然是寶馬X3的最大賣點。
在實際駕駛中，妳能真切感受到來自寶馬對駕駛的理解。在正常模式下，寶馬X3像豪華SUV壹樣平順舒適，但切換到運動模式後，油門的響應和變速箱的邏輯會變得非常積極，方向也會下沈。
高速過彎時，寶馬xDrive系統會明智地分配四個車輪的扭矩，讓車輛始終保持良好的車身姿態。另外轉向精度很高，稍微擺動壹下車身馬上就有反應。也可能是因為沒有加長，車屁股的描摹能力同樣優秀。
配置沒有太大優勢。
以最低入門級版本為例。寶馬X3在配置方面會比奧迪Q5L略好，但比奔馳GLC差很多。需要知道的是，寶馬因為沒有優惠，所以終端價格是最高的，而奧迪和奔馳都有5萬左右的優惠。
與奧迪Q5L相比，寶馬X3將配備更多的防爆輪胎、路標識別、前雷達、倒車影像、自動泊車、座椅加熱、自適應大燈等。GLC比X3有更多的硬性配置，如膝部安全氣囊和可變懸架。從側面可以看出為什麽奔馳GLC的銷量能排第壹，最便宜的配置最高。
摘要
寶馬X3在競爭對手GLC和Q5L中有很大的不同，它的主要重點不是絕對的豪華，而是巧妙地避開GLC和Q5L，走向它的老運動。這種做法給了我們消費者多樣化的選擇，所以是好的，能排到第三，說明這種錯位競爭還是能成功的。
另外，現在的消費者更註重年輕運動，甚至是豪華SUV領域的對應消費者，而在豪華SUV中，除了X3，只有CT5能滿足他們的車型，但實際上CT5也是按照X3制造的。但如果不加長X3，事實上相當於留了壹手，因為相信加長不會影響對X3的控制，X3仍有可能在適當的時候加長。
寶馬x3是國產的嗎？
寶馬x3不是國產的，但是寶馬x3的生產廠家是進口寶馬。寶馬X3是壹款個性獨特的SUV，它引入了全新SUV運動型多功能車的概念，並配備了寶馬專利的xDrive智能全輪驅動系統。
寶馬X3將運動型多功能車獨特的外形比例與經典創新的設計相結合，清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特點，強勁有力。
寶馬x3的三圍是4565/1853/1674，包括2825的軸距，都超過了3系。這樣壹來，車內空間也不缺，甚至後排的腿部也有足夠的活動空間。行李廂容積為480升，通過非對稱放倒的後排靠背可擴展至1500升。與3系旅行車相比，都大了壹號。
擴展數據
寶馬x3的優勢
1，動力。寶馬x3搭載2.0t渦輪增壓發動機，分為低配、中配、高配、135kW、290Nm、165kW、310Nm、185kW、350Nm三種不同型號。
2.內飾。寶馬x3的內飾壹般都是懸浮式中控，idrive人機交互等。，做工精致，按鍵和旋鈕排列清晰合理，實用性和可操作性強。車內氛圍燈、結合LCD的儀表盤以及實體指針大大提升了x3的豪華屬性。
百度百科-寶馬X3
寶馬x3什麽時候國產的？
寶馬x3車型2018國產。該車型於2018年7月首次在國內生產上市。
什麽階層的人開寶馬x3？寶馬x3屬於什麽檔次？
；？我相信，對於想要購買奢侈品牌車型的學生來說，BBA永遠是無法回避的。沒錯，BBA作為中國當之無愧的壹線奢侈品牌，壹直是國內銷量前三。那麽，對於寶馬這個BBA最年輕的品牌來說，寶馬X3作為其SUV車型屬於什麽檔次呢？
寶馬X3屬於什麽檔次？
屬於中高檔。首先從價格上來看，寶馬X3的廠商指導價為39.28萬-47.98萬元，即使是最基礎的乞丐版車型也需要40多萬元才能落地。願意花這個錢買車的，肯定是有壹定經濟實力的。
其次，作為BBA三大豪華品牌之壹的寶馬X3，與奧迪Q5L、奔馳GLC壹起，壹直占據著國內中型SUV的半壁江山，屬於有錢人的專屬座駕，所以看好寶馬X3的人整體水平還是處於中高級水平。
什麽階層的人開寶馬x3？
很多年前，能買得起寶馬X3的人通常是在某個領域相處得很好的人，甚至可能有壹些影響力。但是隨著人們生活條件的不斷提高，現在買得起豪車的人越來越多，僅僅從車型上很難準確判斷壹個人的社會地位。
可能會有很多成功人士選擇這款車，但也有很多出生家庭環境優越的年輕人會買壹輛寶馬X3，甚至還有很多人為了談生意而貸款買壹輛寶馬X3，所以不可能知道買寶馬X3的人是什麽階層，也沒有絕對統壹的標準。
寶馬X3最初是以進口的形式在中國銷售的。相信寶馬也知道高昂的進口價格會阻礙X3的銷售，所以在18年初就宣布了寶馬X3國產的消息。國產寶馬X3最大程度保留了最純粹的寶馬風格，使其在降低價格的同時，在與奧迪Q5L、奔馳GLC的競爭中獲得最大優勢。