寶馬操控桿式方向盤專利曝光！像開F1賽車，配合L4自動駕駛
在車展上壹般都會有壹些概念車出現，大家也對概念車比較了解了，概念車往往充滿著科幻感，具有大塊的液晶屏幕，奇怪的駕駛艙設計等等。但如何來打造壹款科幻感十足的汽車呢，寶馬來告訴妳，可以把傳統方向盤換成這樣。
近日有人曝光了寶馬在海外申請的壹項專利，從專利上看，寶馬正在著手研究未來的方向盤形式，將使用操控桿的方式來控制汽車，這種方式在設計上很有新意，同時也帶來了充分的科幻感。雖然這個設計只是概念圖，未來不壹定成真，但在以後也很有可能真的會實現，而且隨著自動駕駛技術的發展，傳統方向盤在未來可能不是必需品了，或許在以後真的會存在不需要操控的汽車，連操控桿都不要。
而有人分析稱，如果要取消方向盤，使用操控桿來控制汽車的話，對自動駕駛的要求是很高的，大概至少要L4級別的，這距離全自動駕駛的L5級別只差最後壹步了。使用操控桿來替代方向盤不僅僅是為了追求科幻感，也不僅僅為了美觀，主要是考慮到未來的自動駕駛技術越來越發達後，駕駛位上配備壹個很大的圓形方向盤的確很累贅，還存在安全隱患，所以當方向盤變成擺設後，設計師就會考慮取消掉它，使用更加小巧節省空間的操縱桿結構。
有人不知道自動駕駛的級別是如何分類的，壹般說的L3級別的自動駕駛，現在已經有很多車企達到了，比如特斯拉的model?3，可以在路況好的普通情況下實現自動駕駛。而L4級別可以在大部分的時間內實現自動駕駛，只在很特殊的情況下，需要人為幹預。而L5級別就是全自動駕駛了，人可以完全不用幹預，汽車可以自己行駛，車內人甚至可以休息。
雖然L5級別的自動駕駛還需要很長壹段時間慢慢摸索，但目前實現L4級別的自動駕駛已經不是難事了，很多車企應該已經具備了這種技術，只不過因為某些法規和適應性限制，暫時還無法使用。
寶馬的這個操控桿，就是在未來應用在最低也要L4級別的汽車身上，在操控桿上配置了有很多的按鍵開關，方向盤上的功能它都可以實現，隨著自動駕駛的升級，這個操控桿也是壹項擺設，只在特殊的情況下需要控制壹下。
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