8月30日，在武漢舉行的第三屆中國(國際)商業航天高峰論壇上，中國航天科工集團公司副總經理劉士泉透露，中國航天科工集團公司(以下簡稱“中國航天科技集團”)已開展“高速飛行列車”的研究論證工作。計劃通過商業化和市場化模式，將超音速飛行技術與軌道交通技術相結合，開發新壹代交通工具，采用超導磁懸浮技術和真空管。
據了解，中國航天科技的“高速飛行列車”最高時速可達4000公裏..目前民航客機的飛行速度大約是每小時900公裏。
據中國航天科技相關負責人介紹，高速飛行列車項目落地將按照最高運行速度1，000 km/h、2000 km/h、4000km/h三步走戰略逐步實現:第壹步，通過1，000km/h的運輸能力，構建區域城際飛行列車運輸網絡， 第二步，通過2000公裏/小時的運輸能力，建設國家超級城市群的飛行列車運輸網絡，第三步，通過4000公裏/小時的運輸能力，建設“壹帶壹路”飛行列車運輸網絡，最終形成繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。
高速飛行列車利用超導磁懸浮技術和真空管道實現超音速“近地飛行”。
據中國航天科技介紹，與傳統高鐵相比，高速飛行列車運行速度提高了10倍；與現有客機相比，速度提高了5倍，最高速度可達4000 km/h，這是人類追求交通工具速度的壹大進步。
據了解，中國航天科技在重大項目系統工程方面具有豐富的實踐經驗和技術積累，具備重大項目必備的仿真建模和大型系統試驗能力，以及世界壹流的超音速飛機設計能力，為高速飛行列車項目建設提供了重要基礎。
中國航天科技相關負責人還透露，高速飛行列車項目的實施，著眼於發揮各方面優勢打造國家隊，聯合國內外20余家科研機構，成立了國內首個國際高速飛行列車產業聯盟。目前團隊在相關領域擁有200多項專利。
據悉，中國航天科技集團公司是世界上第壹個提出超音速地面運輸系統的集團公司。目前，世界上已有三家公司宣布研究1000km/h以上的運輸系統，包括美國HTT公司、Hyperloop One公司和中國航天科工集團公司。
中國航天科技負責人表示，高速飛行列車不僅縮短了城市間的時空距離，還具有不受天氣條件影響、不消耗化石能源、與城市地鐵無縫對接等諸多優勢，是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。
這個速度沒有人。