然而，並不是所有的載荷都以相同的方式對軸承施加力。有兩種不同的負載:徑向和推力。
徑向載荷，如滑輪，只是在軸承上施加重量，因此軸承由於張力而滾動或旋轉。推力載荷明顯不同，並以完全不同的方式向軸承施壓。
如果軸承(想想輪胎)側翻(現在想想輪胎秋千)，在這個角度受到完全的力(想想三個孩子坐在輪胎秋千上)，這叫推力載荷。用於支撐高凳子的軸承是僅承受推力載荷的軸承的例子。
許多軸承容易受到徑向和軸向載荷。例如，汽車輪胎在直線行駛時承受徑向載荷:由於張力和輪胎支撐的重量，輪胎以旋轉的方式向前滾動。
擴展數據:
軸承分類:
1，滾珠軸承
球軸承非常常見，因為它們可以承受徑向和軸向載荷，但只有少量的重量。它們存在於各種應用中，如滾軸刀片，甚至硬盤驅動器，但如果過載，它們很容易變形。
2.滾柱軸承
滾柱軸承設計用於承載重載荷-主滾柱是圓柱形，這意味著載荷分布在更大的面積上，因此軸承可以承受更大的重量。但這種結構意味著軸承主要可以承受徑向載荷，而不適合承受推力載荷。
對於有空間問題的應用，可以使用滾針軸承。滾針軸承適用於小直徑氣缸，因此它們更容易安裝在較小的應用中。
3.止推滾珠軸承
這些類型的軸承設計用於處理幾乎專門在低速和低重量的應用推力負荷。例如，酒吧凳子使用滾珠推力軸承來支撐座位。
4.滾柱止推軸承
滾子推力軸承非常類似於滾珠推力軸承，可以承受推力載荷。但是，區別在於軸承能承受的重量:
滾子推力軸承可以承受更大的推力負荷，因此可以在汽車變速器中使用。它們用於支撐斜齒輪。齒輪支撐通常是滾子推力軸承的常見應用。
5.圓錐滾子軸承
這種類型的軸承設計用於處理較大的徑向和軸向載荷——由於其載荷的多功能性，它們存在於汽車車輪中，因為車輪預計會承受較大的徑向和推力載荷。
參考來源:百度百科-軸承