新車方面：?大眾ID.4國內首發推遲；新款Santa?Fe勝達將搭載混合動力系統；全新Supra將在11月國內開啟預售；寶馬X8車型諜照曝光；海外媒體曝光梅賽德斯-邁巴赫EQS渲染圖；名爵經典MGB敞篷跑車電動重生；大眾發布Taos車型的官圖。
行業方面：勞斯萊斯停止向歐洲市場提供發光“歡慶女神”；壹汽與奧迪成立PPE平臺純電動汽車合資公司；Velodyne成為百度自動駕駛供應商。
01
近日，蜀錦傳媒從大眾汽車官方獲悉，大眾旗下全新純電動緊湊型SUV——大眾ID.4的首發時間推遲至11月3日。此前大眾官方在北京車展宣布ID.4將於10月22日深圳首發，而此次發布時間的推遲是由於發布地深圳受到臺風天氣的影響。11月3日也是將是ID.4在國內的首次亮相，未來也將分別由上汽大眾和壹汽-大眾國產。
——ID.4的兩款新車早已在國內申報，同時路試車諜照也被多次曝光，不由讓人猜測，此次首發的新車是否會為國產版本。
02
日前，現代官方發布了2021款美版Santa?Fe勝達的官圖。除了外觀上的改變，新款車型最大的變化是帶來了全新的動力總成系統。2021款現代勝達菲還將成為現代首款混合動力SUV車型，新車采用1.6T渦輪增壓發動機，搭配18馬力起動電機和60馬力電機。組合動力輸出最大功率為228馬力，峰值扭矩264牛·米，傳動系統匹配6速自動變速箱，驅動形式為四驅。
——2021款Santa?Fe勝達的推出，進壹步豐富了現代的產品矩陣，也是現代汽車電動化發展的壹個開端。
03
昨日，豐田中國在新浪微博上發送了壹張全新Supra的圖片。不過，蜀錦傳媒從相關渠道獲悉，全新Supra將在11月開啟預售。定位於雙座跑車的全新Supra將會在11月初開啟預售，首批進入國內的全新Supra將會是搭載BMW?發動機的2.0T車型。
——在日漸無聊，被新能源侵蝕的國內市場上真的太需要壹款車來撩撥我們的神經，希望豐田可以憑借高枕無憂的雙積分為我們帶來更多有意思的GR系列車型。
04
近日，蜀錦傳媒從海外渠道獲得了壹組寶馬X8車型的諜照。X8延續了寶馬X系列的家族化設計，寬厚的前臉和炭黑色輪圈更增添了運動感。寶馬X8使用了尺寸更大的雙腎進氣格柵，配備寶馬X7同款的激光大燈以及寶馬獨有的LED“天使眼”造型。X8的內部代號稱為G09，很有可能是X7的Coupe版本，它的車身尺寸不壹定比X7更大，但性能會比X7更強。另外，寶馬還註冊了“X8?M”的商標。
——想想寶馬X8?M對標奧迪RS?Q8和保時捷Cayenne?Turbo，裝備寶馬M車系中最強的動力調校，高性能SUV市場終於會出現更有意思的產品了。
05
日前，有海外媒體繪制了梅賽德斯-邁巴赫EQS的渲染圖，將基於奔馳EVA純電平臺打造，續航裏程可達800公裏。據悉，邁巴赫EQS有望於2023年底推出。邁巴赫EQS將基於奔馳EQS的SUV車型打造，既保留了邁巴赫經典的設計語言，又結合了奔馳純電動車前衛的造型風格。將搭載最大功率680馬力的驅動電機，其所配備的鋰離子電池將提供800km的續航裏程。
——有海外媒體推測邁巴赫EQS有望在2023年底推出，最直接的競爭對手將會是勞斯萊斯Ghost古思特純電動版，超豪華車型的電動化已是不可逆的趨勢。
06
近日，據外媒報道，英國專業從事復刻電動經典車的公司RBW?EV?Classic?Cars已經推出基於MG品牌經典車型MGB的電動敞篷跑車—RBW?EV?Roadster。起售價為90000英鎊約合人民幣78.5萬元，預計將於2021年初開始生產。RBW?EV?Roadster。將動力電池、電機布置在車輛後部，不僅保留了跑車更好的操控性，且為電池提供較大的容納空間，目前這項設計已成為RBW?EV的專利技術
——經典車通過現代化的新能源技術復刻重生，在國外已是很成熟的產業鏈，在某種程度上也是對汽車文化的致敬和延續。
07
日前，大眾汽車官方發布了Taos車型的官圖，新車定位緊湊型SUV，基於大眾MQB平臺而打造，采用大眾家族式設計風格。大眾Taos新車搭載了1.5T發動機。據悉，Taos是專為北美市場打造的壹款全新車型，命名源於美國新墨西哥州的小鎮Taos，在車型定位上與國內上汽大眾的途越類似。
——作為大眾汽車SUV產品矩陣中的第四款車型，Taos的推出將進壹步拓寬大眾汽車在北美市場的銷量。
08
日前，有海外媒體報道稱，勞斯萊斯品牌將停止向歐洲市場的新車供應可發光的“歡慶女神”立標，其原因是在於這壹選裝配置並不符合歐盟最新的光汙染法規。每壹輛勞斯萊斯車型最具有代表性的，就是位於車頭的直立式“歡慶女神”立標，這也是勞斯萊斯車型的重要標識之壹。
——在9月，大家都驚嘆於勞斯萊斯新壹代古思特對於豪華的又壹次詮釋的同時，歐盟的光汙染法規卻迎來了壹個令人失望的消息，但微弱的立標光芒又能汙染到誰？
09
日前，中國第壹汽車股份有限公司與奧迪汽車股份公司在長春簽署諒解備忘錄，雙方將***同成立壹家生產PPE平臺純電動汽車的合資公司。引入的PPE平臺，是奧迪與保時捷***同為大型電動車開發的高端電動車平臺，首款車型2024年投產。未來隨著PPE平臺車型的量產落地，勢必會成為奧迪品牌在華銷量新的增長點，也將進壹步鞏固中國市場作為奧迪品牌全球範圍內最大單壹市場的地位。
——PPE平臺定位更加高端，是奧迪與保時捷壹起主導開發，奧迪將會在這個平臺上推出中、大型豪華轎車以及高級別SUV等。
10
10月12日，激光雷達制造商Velodyne宣布與百度達成壹項為期三年的供貨協議，將為百度提供用於自動駕駛應用的Alpha?Prime激光雷達傳感器。Velodyne的Alpha?Prime激光雷達傳感器是下壹代激光雷達傳感器，采用了Velodyne的專利360度環繞視圖感知技術，為自動駕駛出行提供支持。自2016年以來，百度就壹直是Velodyne的戰略投資者之壹。
——Velodyne的傳感器成本低、量產規模大，成為百度以及Apollo阿波羅項目供應商的重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。