指控涉及多款車型，包括大眾旗下的保時捷、蘭博基尼、奧迪等品牌，並要求在美國市場禁止進口這些車型。
相信看到這裏，妳對這個事件有個大概的了解了。但實際上這項技術已經被很多汽車廠商采用，那麽路虎這次為什麽要和大眾“對簿公堂”呢？
首先說壹下這項技術的優越性。它的名字叫全地形反饋系統，壹般簡稱“全地形”。這是路虎的王牌。它首次用於2004年發布的第三代發現模型。
同時，這項技術的發布也顛覆了人們對越野車的認知。因為在實際越野中，這項技術相當於賽車遊戲中的輔助裝置，即使妳是越野小白，也能輕松應對多種路況。
這個技術的原理不是黑科技。就是把路虎多年收集的成熟駕駛習慣作為程序寫入行車電腦。
在駕駛過程中，妳只需要駕駛員切換到相應的地形模式(包括道路、雪草、泥濘、碎石、巖石、節能、動態、自動)，就可以獲得更好的通過性，但也需要駕駛員集中註意力，避開危險情況。總的來說，這項技術的確是越野愛好者的福音。
早在2018，捷豹路虎就曾告知大眾集團其涉嫌侵權，但大眾集團不予理會，繼續推出搭載該技術的新車型，所以這些捷豹路虎可能真的忍無可忍，直接提起訴訟。
值得壹提的是，路虎試圖阻止在美國銷售的幾款車型都很暢銷，再加上路虎這兩年的市場表現，妳也不好……不過，美國國際貿易委員會並未對此事展開調查，大眾集團也未對指控發表任何評論。
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