外觀方面，全新寶馬M4敞篷版在外觀上並沒有做太多的改動，依然延續了硬頂版的造型。貫穿前臉的“大鼻孔”式進氣格柵成為了整車前臉的視覺和設計中心。格柵上方，延伸線形成前發動機艙蓋的凸起，並設計有導氣槽；前臉下方，開口較大的大尺寸下進氣口配合兩側的導氣槽，看起來也是動感十足。
新款寶馬M4敞篷版與硬頂版的區別在於前者的軟頂造型。雖然流暢的車頂線條不復存在，但滑動開口的設計也讓全新寶馬M4敞篷版更具吸引力。作為壹款高性能版本，寶馬選擇在其中加入必要的“性能車功能”。同時，新車還具有明顯的寬體設計。
車尾部分，全新寶馬M4也保持了4系的整體設計風格，寬大的車身風格使得後保險杠進行了重新設計——更加凸出的造型當然增強了新車車尾的沖擊力，車尾上方的小擾流板和下方的空氣動力學部件配合兩側的圓形排氣，更加凸顯了新車的戰鬥風格。
《新M4硬頂版內飾官圖》
我們沒有拿到全新寶馬M4敞篷版的內飾專利圖，但參考M4硬頂版，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控面板的設計，並采用寶馬最新的iDrive？7娛樂系統。不過作為壹款高性能車型，新車的儀表UI進行了重新設計，風格更加運動。同時，駕駛者還可以通過汽車對新車的發動機、變速箱、轉向、懸掛減震器、剎車、電子輔助系統進行調節，並通過方向盤上的兩個自定義M按鈕進行存儲。
動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機。根據調校的不同，普通版最大功率將達到480馬力，雷霆版最大功率將達到565，438+00馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將配備8速手自壹體變速箱，而普通版將提供額外的6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還配備了四驅系統，可以切換到後驅模式。
編輯點評:
在硬頂版之後不久，M4的軟頂敞篷版終於曝光了專利圖紙的消息。相比硬頂版，敞篷版不僅犧牲了優雅的車頂線條，還進壹步增加了車重，這簡直是壹些狂熱車迷最討厭的事情。當然敞篷車開出來後拉風的樣子也會讓很多網友心動。讓車主自己選擇如何權衡。(文/汽車之家？蔣澈)