在4s保養就用原廠的純牌全合成0w20即可，按保養手冊上1年或者10000公裏保養壹次，
在外面保養就用5w30或者 0w20的全合成，美孚，嘉實多，安索，殼牌，出光等品牌即可，1萬公裏或者1年保養壹次，油品保真即可。
資料拓展：
美孚：
美孚基本上走的是技術流，壹直以來堅持發展合成油技術。美孚合成油最大的優點是不容易裂化，換油的周期比較長，同時運動性能的表現較好，耐高溫性能也相當不錯。聽起來壹大堆都是優點，其實都是由壹個技術所產生的。
這個技術是美孚研發的壹種叫聚α-烯烴的基礎油，是埃克森美孚公司的專利技術，行話英文字母縮寫叫PAO。它來自於原油中的瓦斯氣和天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，然後經過專業設備的聚合和催化，很復雜的壹些化學反應，然後煉制出來的這個基礎油。這個基礎油分子排列非常整齊，抗外部因素的能力很強，諸如擠壓、氧化、熱穩定影響、黏度變化、抗性都比較好，只憑這個技術，美孚就獲取了大片市場。
很多選擇美孚機油的廠商往往比較註重性能表現，比如說很多德系車，性能車，選美孚機油偏多壹些。除此之外壹些經濟型車型，類似半年換壹次機油或者1萬公裏、1萬5千公裏換壹次機油的，都是選美孚的居多。
殼牌
殼牌它最突出的特點就是在於它的清潔性，發動機用壹段時間後是很容易產生油泥、積碳這種東西。而喜力的機油它有壹個配方是專門來搞定這些臟物的，始終能把妳發動機裏面的這種臟東西給妳帶出來，然後機濾濾掉，讓妳的發動機保持壹個比較好的工作狀態。而動力響應這壹個特點，可以在裝配精度比較高的發動機裏體現出來，類似F1的賽車、各種省油耐用的日系車的發動機，用殼牌的比例相對是比較大的。我們的日常用車過程中，也能感受到踩油門，動力的相應也會加快，這算得上是殼牌的看家本領了。
嘉實多：
那我們再來講講嘉實多，嘉實多印象中最深的就是各種明星代言，那這個東西顯然不是特點技術。
它這個絕活在於就是發動機冷啟動的保護比較好，在原理上來講就是低溫流動性會比較不錯，而且它是加了壹些特殊的配方。有點像是我們喝白酒的時候掛杯壹樣的這種感覺，妳這個車子熄火了，它還是有壹小部分的機油是黏在這個發動機上面的，不會完全因為重力回流到這個油底殼。那麽第二天再啟動的時候，就額外的有壹層機油來進行保護。