來到xx電子已經兩個多月了，能成為xx的壹員感到非常榮幸。在這裏，我們可以充分展示自己的能力，發揮自己的特長，體現和提升自己應有的價值。對我來說，新的工作剛剛開始，在這段試用期裏，我感觸良多。在此我做如下總結:
壹、工作回顧
加入xx電子這個“大家庭”讓我感覺很溫暖，感謝所有同事在工作中的關心和幫助。剛進公司的時候，對系統集成工程的理解比較簡單，尤其是設計和施工方面。經過這幾天的學習，我逐漸融入了這個充滿活力的行業，了解了前景。前段時間，我有點瞎。剛開始不知道從哪裏開始，現在心裏漸漸清楚了，壓力也小了很多。更多的是與同事的友好交流和相互幫助。
二、工作計劃
目前公司主要以工程和售後為主。我對工程中的弱電工程和系統集成都很感興趣，但對弱電系統還是不太了解。要學習知識，熟能生巧，舉壹反三，才能在應用中做到融會貫通。我會花壹部分時間學習弱點系統，通過電腦查資料，看專業書籍，壹個月內了解熟悉。熟悉弱點也會豐富系統集成的知識，對寫系統集成方案有很大幫助。
今後的工作主要圍繞系統集成方向，編制系統集成方案，進行系統集成的設計策劃和技術施工。工作期間做，多看，多學，多思考，多交流。這期間工作量不多，要多看看別人的圖，多上網查圖，分析案例和施工方法。熟能生巧，邊看邊練，努力提高自己對設計的理解，讓自己真正做項目工程的時候，學的更快，知道的更多，更專業。
三、努力方向
在系統集成方面，有很多不足需要反省。施工用的東西有不懂的地方，要馬上查，或者問同事，問X哥，問X哥，虛心向他們學習。同事的經歷比我多得多，是我學習的榜樣。剛開始會出現很多問題，比如技術表達不準確，理解錯誤等。不了解規劃，就會犯嚴重的錯誤，這是必須面對和解決的。
在公司裏，敏捷的思維和全面的思考是必不可少的。我要學會從各種角度看問題。這方面我不夠好。老話說“三思而後行”，講方式方法，三思而後行，尤其是在和客戶打交道的時候，準確分析客戶的需求，讓客戶明白技術要點，讓客戶覺得我們是在幫他們買東西，我們做的事情正是他們想要的。
如果妳有多余的時間，妳不能浪費它。妳需要更多的管理者去學習，建立自己的壹套學習方法，不斷鍛煉自己的勇氣和毅力，提高自己解決實際問題的能力，在工作的過程中慢慢克服急躁。積極熱情細致地對待每壹份工作。
第二章工程師聘用與確認概述
時間過得真快，在我們公司已經二月多了。首先感謝公司領導對我的信任，給我開發新產品的重任。再次感謝各位領導和同事對我工作的指導。這是我人生中壹段珍貴的經歷，也給我留下了美好美好的回憶。在這段時間裏，公司領導和同事們給了我足夠的支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領導們堅定的信念和同事們積極樂觀的精神。
記得剛到公司的第壹天，領導會試用兩年多沒供貨的產品；水箱總成交給我了。當時覺得這是壹份壓力很大，很有挑戰性的工作。雖然之前做過沖壓技術和管理方面的工作，有壹些經驗，但是面對的客戶不壹樣，要求也不壹樣。現在我面對的是大眾，各方面的要求應該會更嚴格。學習是壹切進步的前提和基礎。期間白天忙著和泰國工程師、工裝部解決水箱調試、試裝過程中存在的壹些問題，晚上回家認真學習公司的相關文件和標準，帶著問題和同事討論，取長補短。具體做了以下工作；
首先是後水槽總成的批量試裝配。
來公司兩個月，去大眾公司現場12次。客戶每次試裝都要問不同的問題(公工作三班倒)，比如；質量問題如後水槽總成表面的波浪、磕碰、劃痕，與尾燈支架的間隙匹配，激光焊接等試裝中存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現場制定解決方案，並跟進。然後和大眾的產品工程師、現場工程師、車間管理人員協調下壹輪的試裝配。好事多磨。在公司領導和相關人員的積極努力下，水箱總成的試裝配已經接近尾聲，下壹步就是提交ots工裝樣品。
二、編制各種技術文件數十份。
根據新產品開發程序準備各種技術文件；如；控制計劃、工藝流程圖、工藝fmea、作業指導書、檢驗指導書、夾具描述、平面圖等。
在與公司同行的相互交流中，我們發現公司指導性文件的某些版本不完善，並根據標準及時進行了改進。如；沖壓下料卡沒有剪切毛刺公差。
第三，設計兩種工作站設備。
根據水槽零件的不規則形狀，它們是曲面零件；由於內表面質量要求高，設計了兩種在第壹道工序和第二道工序之間帶有滑輪的轉運車。
第四，焊接夾具的改造。
後水箱總成焊接夾具；水箱與支架點焊時，支架處於垂直位置，彎曲部分無法定位，零件容易脫落。建議在適當的位置用小磁鐵固定夾具。
以上是我這兩個月主要做的壹些工作，壹些零星的工作，比如配合三坐標檢測，夾具檢測，夾具調整，就不壹壹描述了。
雖然在工作中積累了壹些經驗，但是相對於自己來說還是有了很大的進步。盡管如此，我認為與大眾的溝通較少，不利於新產品開發的進度。在未來的工作中，我們需要繼續努力，不僅要學會與人相處，還要在技術和項目管理上有進壹步的進步。同時，積極熱情細致地對待每壹份工作，多角度提高解決實際問題的能力，為企業創造更多的價值，讓自己的人生更有意義。
第三章工程師聘用和確認概述
來恒信工作已經兩個月了，不算長也不算短。還記得當初，在家人的反對和同學的不理解下，我放棄了國企不錯的工資福利待遇，來到合肥壹家剛剛起步的私企工作。壓力真的很大，但是如果我失去了什麽，我也會有所收獲。到現在為止，我仍然認為在合肥恒信工作兩個月是壹個非常明智和正確的選擇。
從學校到學校都沒有從事過真正的工作，所以剛來公司，不知道以後的方向。讓我做什麽我就完成什麽，二維工程圖，三維模型建立，工廠機器調試記錄，去天津做實驗，電話聯系客戶，出去跟領導談判。非常感謝公司對我的關註。這些事情讓我參與，讓我練習，讓我鍛煉，我也從中學到了很多。
下面是我作品的詳細介紹:
1，二維工程圖:
二維工程制圖從我開始讀研到現在已經三年沒碰過了，autocad軟件也三年多沒接觸過了。但是前兩個月二維工程圖已經成為我工作的重要組成部分，從2、0/2、4進氣歧管二維工程圖尺寸公差的初步修改，到水星公司蓋、油底殼工程圖的完整模擬重繪。正在熟悉1和8的蓋子以及上面的三個小擋板的工程圖的完整設計，壹步壹步的往前走。水星公司的二維圖紙成了王斌繪圖時參考的標準。雖然他覺得這是水星公司的原版，但我覺得我的印記比水星公司的更清晰，更符合中國人看圖的思路。1和8蓋三個小站的工程圖最新完整設計，從頭到尾不到壹個半小時，平均每半小時可以完成壹張二維工程圖。但是我不得不承認我的缺點。因為對塑料工藝不熟悉，標註尺寸公差的時候感覺沒有概念。這可能就是塑料件和鐵件的區別。
2、三維模型建立:
三維模型的建立對我來說並不陌生，因為在研究生學習期間，無論是零部件的有限元分析，還是整車的運動學和動力學分析，都需要三維模型。雖然這些三維模型都是廠家直接提供的，但是考慮到有限元模型預處理的復雜性，我還是學習了壹些關於三維模型建立的知識來幫助我縮短有限元分析預處理的時間。畢竟有時候在cad軟件中直接修改模型要比在cae軟件中容易很多。
在這裏工作的兩個月，我做了壹個三維建模，是1和8封面模特的縫制。雖然由於技術和時間問題，最終由博創公司完成，但我還是要說明壹下，這個模型，我只是把已經造好的壹片片都縫好了。那段時間加班到很晚很多天，真的很想完成。雖然最後所有的責任都歸咎於我，但我還是接受了。因為我參與了這個模式，我覺得我有責任承擔。
但是，有壹點不得不提。沒500m的尺寸是真的所有面都縫好了，但是很多重復的面經過反復修改也沒有刪掉。我願意承擔這個責任，因為我覺得自己在三維建模方法上有很多不足，也要告誡自己以後要好好學習三維建模。
3、工廠機器調試:
我做這個才幾天，不太了解。因為我身邊大部分同學在讀研的時候都是從事控制理論的，所以我覺得這臺機器要達到理想的工作並不是太難。畢竟故障熱裝設備的動作都很簡單，不需要太高深的控制理論。提高機器的精度就行了。
4.去天津做實驗:
起初，我認為這個實驗非常重要。我和江淮的工程師對待這個實驗非常仔細和認真。當時每壹個實驗步驟都被仔細記錄下來，以為這個實驗的結果會對以後有很大的影響。但我回來後，從和我壹起去參加實驗的江淮的工程師聊天中得知，這個實驗根本不是對比實驗。我公司制造的快速成型件是由JAC設計公司設計的全新進氣管，與三菱進口的完全不同。JAC讓我們抱著奇跡會發生的幻想來做這個實驗，最後的結果會和進口的進氣歧管壹模壹樣。可惜結果沒有實現。
5.通過電話聯系客戶:
最典型的工作就是和psm公司討論插頁修改。陳老師批評過我很多次，說我說話方式太謙虛了。起初，我們要求15個插頁樣品，然後是30個樣品，然後是50個樣品。我認為我們應該采取這種相互協商的基調。我承認陳先生的方式沒有錯。作為需求方，有理由要求供應商無條件同意我們的要求，但是最後的結果還是很好的。psm公司的聯系人同意了我們不斷增加所需樣品數量的要求，並告訴我她正在非常努力地聯系無錫以加快交貨。最終交貨日期只比陳先生要求的7月20日晚了壹天。嚴格地說，雙方都滿意地完成了這批樣品的工作。畢竟，作為壹種交易，雙方都對對方感到滿意。
6.出去和領導談判:
陳老師堅定的談判，我覺得是我應該努力學習的地方，是我們應該做的，也是不應該做的。談判之前，我心裏就全明白了。在談判過程中讓對方知道我們的實力，不敢輕視，表達清楚自己的立場，獲得經驗但不要太強硬，給對方太大壓力，談判過程中很難把握這個度的問題，這也是陳老師反復提醒我的地方。