在此前的5月份，謳歌全新壹代?TLX在海外發布，新車針對外觀和內飾以及動力等方面，進行了很大幅度的升級；近日，我們從相關渠道獲悉，謳歌全新壹代TLX的國內專利圖曝光，這也意味著該車有很大概率引入國內。
其實我們不難發現，如今在國內銷售的謳歌TLX只提供國五排放標準的車型，而且，通過網上得到的信息，該車基本上已經買不到了，不過，隨著全新壹代謳歌TXL專利圖在國內曝光後，個人推測，該車很快就會在國內正式亮相。
“又將會是壹輛叫好不叫座的車型”？謳歌新TLX國內專利圖曝光從此前公布的專利圖來看，新車在外觀造型延續了海外版進行設計，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，其實我們不難發現，謳歌TLX這款豪華中型轎車，受眾人群主要集中在年輕消費群體，而且在駕駛現款TLX的時候，會明顯的感覺到，該車的整體偏向於運動調校。
根據此前公布的信息來看，該車的整車尺寸為：4942×1910×1432mm，軸距為2870mm，內飾方面，謳歌全新TLX采用了最新家族式設計風格，顯得科技感和戰鬥感氣息很強；動力方面，海外版全新謳歌TLX提供了2.0T和3.0T?V6兩款發動機。
其中2.0T渦輪發動機，最大功率為276匹馬力，最大扭矩為380牛·米，而3.0T?V6發動機動力參數目前還沒有正式公布，不過，該車將會匹配10AT變速箱，這臺10AT變速箱同樣搭載在十代雅閣的2.0T動力版本車型當中，不過，比較遺憾的是，該動力版本的雅閣，並沒有引入國內。
不過，個人推測，國產後的謳歌全新TLX將會搭載2.0T渦輪發動機，至於3.0T?V6動力版本的車型，引入國內的概率並不是非常高，這其中的原因有很多，其壹，對於國內絕大部分消費者而言，在購車的時候，基本上對車輛的動力沒有很大的需求。
我們可以從凱美瑞和天籟的走量動力版本的車型當中，就可以發現，其二，由於國內的排量稅比較高，就算3.0T?V6動力版本的全新TLX引入到國內，價格並不便宜，所以說，該車的3.0T?V6動力版本車型，引入國內的概率並不是非常高。
接下來我們來聊聊謳歌這家品牌，該品牌屬於本田旗下的高端品牌，其實我們不難發現，謳歌並不是非常註重國內汽車市場，從該品牌在國內的經銷商布局和旗下車型的更新換代就能看出，反而，謳歌比較註重北美汽車市場。
畢竟，雷克薩斯丶謳歌丶英菲尼迪，這三家日系高端品牌，主要針對北美地區的消費者而進行打造，我們可以從這三款車企旗下車型的外觀造型和內飾布局以及行駛品質就能看出，尤其體現在雷克薩斯，該品牌旗下的車型，整車的調校，偏向於長途直線駕駛。
該品牌旗下的絕大部分車型，在轉向手感方面和整車的跟隨性等方面，相比同級別BBA有著壹定的差距，聊到這裏，可能很多人會說，同樣都是日系高端品牌，為了雷克薩斯在國內的關註度和銷量要比謳歌和英菲尼迪高。
原因為，雷克薩斯最初在國內的影響力和營銷方面，相對而言要比謳歌和英菲尼迪有著壹定的優勢，其實我們不難發現，英菲尼迪在國內的品牌定位於運動，在國內汽車市場當中，如果對操控和運動有需求的消費者，基本上都會選擇品牌知名度和認可度更高的寶馬。
為何要選擇妳英菲尼迪呢？加上英菲尼迪旗下的車型，在國內的更新換代比較慢，從而在產品力方面，放在同級別當中和同價位區間，並沒有很強的競爭力，其次就是謳歌，該品牌引入國內的初期，關註度還是比較高的，但是，旗下的車型定價比較高，加上旗下的車型更新換代速度比較慢等等。
總結：“終究還是來了”？謳歌全新TLX國內專利圖曝光，妳心動了嗎？從目前得到的信息來看，謳歌全新壹代TLX專利圖在國內已經曝光，因此，該車國內的概率非常高，從申報圖來看，該車在外觀造型上延續了海外版進行設計，動力方面，預計將會搭載2.0T渦輪發動機。妳們怎麽看謳歌全新壹代TLX呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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