新款瑞虎5x已經上市（7月中旬），截止目前快要兩個月，但是奇怪的是最新的專利申報圖中，出現了新款瑞虎5x的外觀申報圖，按理沒什麽懸念，但是奇怪的是這次外觀申報圖與實際上市的版本略有細節差異，主要是體現在C柱到D柱之間的鍍鉻裝飾件設計，並且不是貼片式，而是嵌入式，甚至為此還挖了個坑，難道另有玄機？還留了壹個備份項目？
前端造型對比了壹下目前最新上市的2020款瑞虎5x，完全壹致的造型，確實沒什麽變化，按理也不會出現什麽幺蛾子，壹般看到申報圖幾乎是可以忽略了。
但是將目光轉向側面以後，這變化就來了，註意C柱到D柱之間，與車窗頂端平齊的有壹根鍍鉻裝飾條，並且是與側窗邊框裝飾條連成壹體的，像壹個躺倒的V字型，仔細對比剛剛上市的2020款瑞虎5x（下圖紅圈內），確實沒有這樣的設計，同時註意車門下端防擦條設計，輪廓壹致，但是中間沒有開鑿的鏤空細條出現，這是第二個不同之處；最為關鍵的是申報日期，竟然是今年的三月中旬，那時候實際上無偽裝的新款瑞虎5x已經開始陸續曝光，申報的側面細節竟然與實車有所不同也是相當的有意思，當然目前還不能肯定這會是另壹個版本，也許這就是初始設計，只不過最終出於成本方面的考慮而取消了這個設計。
別以為那是臨時的鍍鉻貼片，看看同期申報的白車身圖，可以看到多出的鍍鉻橫條也預留了安裝凹槽，理論上而言，這是壹個相當完整的設計方案，並非臨時之舉，也不能排除瑞虎5x還備份了壹個細分車型項目的可能性，當然目前沒有任何具體的信息曝光，只能當作是存在壹定的可能性。
同樣出現變化的還在尾部，有奇瑞的C&C標誌，上端尾燈之間的寬幅鍍鉻橫條中間印有Tiggo的英文，也就是瑞虎的意思，目前上市的版本取消了下端的LOGO，直接在鍍鉻橫條上方增加了CHERY字樣。其它的與現銷版本基本壹致了，綜合下來可以這麽說，有三處細節略有不同，而且申報日期是在今年第壹季度末，因此保留壹個新版本的可能性確實很高。
而就在近日，筆者還拍攝到了壹臺四輪獨立懸架的路試車，雖說不能排除是新能源純電版路試車的可能，但是這格柵非常有意思，就是普通燃油版的格柵。
上下對比咋看之下純電版格柵與燃油版的接近，但是仔細觀察LOGO底座上方的鍍鉻片，確實有所不同，燃油版僅有壹個，純電版則有三個，還真不好說這到底是純電還是燃油版的路試車，如若是燃油版的，那說明還有項目要推進，而這個項目很有可能就是這次專利申報圖中的思路，為何說思路？不排除還有調整的可能性，連瑞虎5x都開始考慮推出鉆石格柵版本，瑞虎5x說不定也有類似的打算。
尾部諜照由於清晰度欠佳，似乎隱約看到了壹根排氣管出現，當然最為重要的還是後懸四連桿設計。
雖說現在不宜過早下結論專利申報圖中的版本就壹定會推向市場，但這專利申報圖中的細節與上市實車有三處差別也確實很罕見，當然這個罕見是針對奇瑞而言，截止目前可以這麽說，奇瑞所有申報的新車在外觀層面上與上市實車完全壹致，這次瑞虎5x說實在的開了先河，當然了最好的結局還是推出壹個全新車型就是再妙不過了，瑞虎3x都推出了Plus版，瑞虎5x難道就沒什麽想法？也許這專利申報圖就是壹種暗示，當然也有可能什麽都不是，具體的還是專心等待更多的實車諜照現身，如若壹直沒有接近改動的版本出現的話，那就說明專利申報圖中的式樣是真放棄了。
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