1882年4月，戈特利布·戴姆勒從奧托公司辭職，與朋友創辦了壹家汽車廠。
1883年3月，戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫獲得了世界上第壹臺高速(600轉/分)發動機的專利，然後戈特利布·戴姆勒將其安裝在1886年從美國訂購的四輪馬車上，制成了世界上第壹輛四輪汽車。
1885年9月，戈特利布·戴姆勒將其單缸發動機裝在自行車上，制成了世界上第壹輛摩托車。同年5438年6月+10月，卡爾·奔馳設計制造了壹輛裝有汽油發動機的三輪汽車。
1886年3月，卡爾·本茨的以汽油發動機為動力的三輪車獲得專利。與此同時，戈特利布·戴姆勒還發明了他的第壹輛四輪汽車，同年他還獲得了壹項船用發動機專利。
1889年7月，戈特利布·戴姆勒首次為其汽車安裝了四速變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立(DMG)，邁巴赫設計了第壹臺直列4缸4沖程發動機。
1894年7月，世界第壹次巴黎至魯昂汽車大賽，搭載戴姆勒發動機的汽車奪冠。1895年5月，世界上第壹條公交線路投入運營，使用奔馳和馬力發動機。1896年5月，戴姆勒汽車公司成功制造出世界上第壹輛卡車。戈特利布·戴姆勒是P & amp；L公司制造了世界上第壹臺汽車用四缸發動機。
1897年8月，全球首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒生產的汽車作為出租車投入運營。
1901 4月，戴姆勒汽車公司制造的第壹輛35馬力奔馳跑車獲得了尼斯-拉圖比爬山賽冠軍。
1902 10年6月，戴姆勒獲得了“奔馳”的合法使用權，並將“奔馳”作為其新商標。
1903 13年2月，梅賽德斯-奔馳的第壹輛汽車parsifal成功制造，采用對置水冷發動機和傳動軸。
191011 10月，奔馳研發出首款四氣門發動機。
1965438+2004年3月，奔馳制造出第壹臺航空發動機，12缸，250馬力。
1926年6月29日，戴姆勒和奔馳合並成立戴姆勒-奔馳，在汽車史上占有重要地位。從此，他們生產的所有汽車都被命名為“梅賽德斯-奔馳梅賽德斯-奔馳”。之後公司堅持生產軍品的方針，決心依托德意誌銀行建立德國統壹的汽車工業——康采恩。
1934年8月，“奔馳”汽車公司制造了世界上第壹輛防彈車770K，這是壹輛專門為希特勒制造的高級轎車。車身采用4mm厚鋼板，擋風玻璃50mm厚，輪胎為鋼網防彈輪胎，後座坐墊加裝防彈鋼板，地板加厚至4.5mm，整車重量超過5噸。搭載7655ml排量的V8發動機，可產生100kw的動力。這款車壹共生產了17輛，大部分在二戰中被毀，只有3輛成為了稀世珍寶。
1936年4月，“奔馳”汽車公司首次成功將柴油發動機安裝在汽車上，從而大大降低了汽車的使用成本。
1954公司在300SL轎車上使用汽油噴射裝置。因此，淘汰傳統化油器已成為壹項新技術。
1961年，公司推出首款采用空氣懸架的汽車300se。
1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。在法蘭克福車展上，該公司推出了c111代測試車，該車采用三轉子汪克爾發動機，擁有驚人的280馬力。壹年後，推出第二代車c111。與第壹代不同的是，它采用了四轉子汪克爾發動機，輸出350馬力，性能出眾。
1972年，公司開發了壹款全新的豪華車280se。隨後，這款車被命名為“S級”(內部代號:w116)，這也是我們所熟悉的最早的S系列車。
1974年，全球首款搭載五缸柴油發動機的汽車240d3.0上市。
1978年，公司在法蘭克福國際車展上推出了搭載5l排量輕型鋁合金發動機的轎車450slc5.0。
1979年，公司以新開發的“g級”進入越野車市場。
1986，奔馳中國有限公司成立。
1986，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立。
1998，德國戴姆勒-奔馳和美國克萊斯勒合並為全球運營的戴姆勒-克萊斯勒集團。
1999年，公司首次突破1萬輛汽車年銷量。
2014年，奔馳將不再贊助紐約時裝周，2015年2月的紐約時裝周將是奔馳對紐約時裝周的最後壹次贊助。
2015江蘇省物價局對奔馳罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元，為中國汽車行業最高反壟斷。