在此，我們對未來幾年即將問世或改款的10新車進行收集整理，看看它們會給我們帶來哪些積極的改變。與過去大家談論的概念車不同，這些車型將是五年後真正出現在我們現實生活中的量產車型。
1.通用雪佛蘭伏特
作為通用汽車開啟未來新能源汽車時代的首款產品，市場對這款新車寄予厚望，通用汽車自身也對這款新車充滿信心，這將正式開啟通用汽車在未來新能源汽車時代的新篇章。根據計劃，這款新車將於2010，11正式上市，並於201在包括中國市場在內的多個市場銷售。動力系統來自壹塊16 kWh的鋰離子電池，在純電動模式下可以驅動這輛車行駛64公裏，同時作為備用。
2.日產聆風
這是此次入選的10車型中唯壹壹款在中國舉行公開試駕的新能源汽車。這個例子不是為了展示日產在電動車技術上有多先進，而是為了強調電動車時代真的要來了。至少在我們試駕之後，幾乎所有的媒體同行都驚呼:即使是最差的汽車駕駛員也能很好地駕馭這款電動車，“電動車時代真的要來了”。
Leaf是在日產現款TIIDA車型基礎上開發的新壹代電動汽車平臺，是壹款中型掀背車，配備薄型鋰電池組，可產生90 kW的功率，而車輛搭載的電機最大功率和扭矩分別為80 kW和280 Nm。這套強大的電池驅動系統可以保證新車在純電動模式下行駛65，438+060 km。目前這樣的數據壹次充電才65.43萬公裏。特別值得壹提的是，新車2011將於年初進入中國市場，日產甚至做出承諾，只要在國內賣得好，該車將在東風日產生產。日產聆風對全球汽車格局的影響力可能沒有雪佛蘭VOLT和豐田普銳斯那麽強，但對中國市場的影響力是無人能及的。
3.豐田新普銳斯
如果要問過去十年最有影響力的車改，豐田普銳斯絕對是最有力的競爭對手之壹。時至今日，這款車不僅銷量超過65，438+0萬輛，位居全球混動車銷量第壹，也奠定了豐田在全球混動車領域的王者地位。目前第三代豐田普銳斯已經上市，新車是在前兩代普銳斯成熟的基礎上進化而來。不僅外觀更有沖擊力，內飾更具前瞻性，動力系統也更加強勁，讓豐田全球混合動力之王的地位更加穩固。
可以預測，未來五年內，不會有量產的電動汽車，但未來十年很難達到豐田普銳斯的銷量，這可能是豐田普銳斯的成功之處:不僅技術好，市場也大。
4.大眾Up！清淡的
如果說通用雪佛蘭VOLT將開啟插電式混合動力汽車的新時代，而豐田普銳斯早已是混合動力汽車之王，那麽大眾Up！Lite無疑將是人類在傳統汽車領域的巔峰之作。這款車不僅代表了汽車設計“輕量化、小型化”的發展趨勢，而且百公裏油耗僅為2.44升，足以成為最省油的汽油車。
在2009年洛杉磯車展上，大眾推出了這款環保汽車Up！Lite基於大眾未來全新小型家庭平臺打造，是壹款三門四座兩廂轎車。該車采用混動系統，具有相當高的燃油效率，百公裏油耗表現低至2.44升，彌補！Lite成為迄今為止最省油的四座車。在它上面，大眾在傳統汽車領域的壓箱底絕技——TSI渦輪增壓技術、DSG powershift都出現過，而且在這麽小的壹款車上投入了這麽多心血，可見大眾Up！Lite的影響力會不壹樣。據悉，Up！Lite可能作為大眾新車型向全球發布，預計2011年底上市，價格應該不會太高。請記住這裏的每壹個字，因為它可能真的會影響未來五年的汽車設計。
5 .寶馬城
從名字就能看出這款車對汽車未來發展趨勢的把握。這款A0級電動車預計2012正式上市，北美、中國、歐洲都將是這款車的重要市場。
從目前的情況來看，寶馬城市的體量會比現在的寶馬1系和Mini Cooper要小。這款車依然保持了寶馬的設計風格，前懸較短，車頂較低。同時這款車的價格也低於寶馬1系和Mini Cooper。壹旦發布，它可能會成為世界上最小的前置後輪驅動車型。數據顯示，寶馬城市由電動機驅動。雖然它的目標是走向全球，特別是進入中國市場，但它是根據美國市場設計的，以滿足加州零排放汽車的要求。因此，美國市場的寶馬城將使用水冷鋰離子電池，壹次充電可行駛65，438+000英裏，而中國和其他地區的寶馬城將可能使用天然氣或柴油作為動力。
6.梅賽德斯智能電動汽車
事實上，即使不考慮奔馳將在2010年推出SMART的電動車計劃，這款車的出現本身就已經是對傳統汽車理念的顛覆:這款最初由奔馳和時尚品牌斯沃琪設計的產品，提供了傳統汽車難以理解的個人移動交通解決方案:更小、更輕、更環保，只有兩個座位，車身只有3米。
現在，奔馳決定將這款車的前瞻性理念更進壹步，推出電動版SMART。新車預計於2010正式上市，奔馳智能電動車所需電源由鋰離子電池提供。這款電池組由特斯拉制造，最多可儲存14 kWh電能，最大行駛裏程可達121 km。
7.雷諾佐伊Z.E
與SMART最初設想的奔馳與斯沃琪跨界合作壹樣，雷諾Zoe Z.E也來自於汽車公司與時尚品牌的跨界結合。這款計劃於2012上市的車型是雷諾與時尚品牌碧歐泉合作的產物。雷諾提供汽車主要部件的設計，碧歐泉憑借對時尚的把握，提供汽車內飾材料的寶貴意見。看來在“跨界”這個概念越來越流行的今天，汽車企業聯手時尚品牌打造時尚跨界組合將是汽車設計發展的趨勢之壹。
當然，雷諾Zoe Z.E對未來汽車發展的影響將遠遠不止是汽車公司與時尚品牌的跨界結合。事實上，它是雷諾未來幾年將要發布的壹款重要的電動汽車。新車的動力儲存在車載鋰電池中。該車最大功率70千瓦(95馬力)，峰值扭矩225牛·米。最高時速140公裏。毫無疑問，新車將是2012上市後時尚界的又壹新寵。
8.本田Insight
1999在美國上市的本田Insight是第壹款在美國上市的混合動力汽車。雖然本田Insight的人氣被豐田普銳斯壓制了十年，但近年來，隨著本田Insight價格的下降和設計的進步，“二人大戰”的局面開始上演。2009年4月，日本新車銷量數據榜上，本田Insight甚至以1.0481萬輛的銷量奪得第壹。也是唯壹壹款獲得月度新車銷量冠軍的混動車型。在此之前，最好的混動車成績是08年6月+2月的第三名，是豐田普銳斯創下的。
現在，本田Insight已經成為豐田普銳斯最有力的對手，豐田和本田在新能源汽車領域的實戰也已經開始。未來五年，電動汽車大規模普及依然無望，但本田Insight和豐田普銳斯掀起的混動熱浪已經撲面而來。
9 .三菱伊米耶夫
是三菱的“雪佛蘭伏特”，三菱的“豐田普銳斯”。這款可愛的純電驅動電動車是三菱在電動車領域的得意之作。新車已於今年年中在日本銷售，但銷售目標僅限於特定人群。在技術進壹步成熟後，新車有望在2010年中期正式面向市場大眾銷售。三菱iMiEV搭載鋰離子電池，壹次充電可跑65，438+060 km，最高時速可達65，438+030 km/h，而iMiEV電動車提供最大功率47kW。因為它用的是電機，最大扭矩從起步就能輸出180N·m的峰值。
10.福特福克斯電動車
在通用汽車公布了雪佛蘭VOLT之後，福特汽車也公布了自己的電動汽車研發計劃，將與在中國廣受歡迎的福特福克斯壹起作為生產平臺。福特表示，新車單次充電裏程將達到65，438+000英裏，預計售價將低於4萬美元，新車將於2065，438+00年左右上市。