接下來閃亮登場的便是雅閣混動、凱美瑞、帕薩特。都是數壹數二的高手，都曾在某某個時間段裏長期霸占頭榜前三的地位，銷量的常青樹！雅閣來自響當當的運動型車企本田，曾經的紅頭本田logo意味著，發動機蓋下那破時間圈速記錄的發動機。凱美瑞來自豐田我們常說的牛頭標，家用車的王者之壹。帕薩特以壹個網絡梗，這車比較高級更是紅遍了大江南北。
既然是對比，那外觀自然是必不可少的部分。凱美瑞全新壹代改款後，拋棄了以前老氣橫秋的前臉，大嘴式的設計增添了整車的大氣外觀，中網還分層了上下網，上部分的中網直接貫穿著兩組大燈，腰線委婉隨和的姿態，十足的居家用車。雅閣可能是這三款車裏最帥的車型，經歷了第九代雅閣小失誤後，前臉的齙牙鍍鉻裝飾消失了，也沒跟隨潮流改成大嘴式設計，而且是自創國際運動風。恰到好處的蜂窩狀中網，不再以大鍍鉻為榮，而是把設計的誇張成分拿捏得非常小心，用少量的鍍鉻裝飾和淩厲的線條刻畫出運動車型的美態。帕薩特外形上則是壹貫的中庸設計，實在說不出個所以然，經歷幾代改款，其實很多普通人並都不能區分誰是速騰誰是大眾，套娃臉的實力精髓呀。
從車尾部看上去，雅閣和帕薩特稍微大氣些，凱美瑞車尾尾燈的收縮過於窄了，導致視覺上，估計是為了功能實用性而放棄了設計美觀上的追求。
側臉看車燈是最明顯的部位，凱美瑞和雅閣的車燈組最漂亮，雅閣那刀鋒片壹樣的鑲嵌在車頭，整個車燈組都是滿滿的LED光源，配上日間行車燈十分的耀眼奪目。凱美瑞車燈更像是豌豆狀與貫穿式的上小中網連結在壹起。
接下來欣賞壹下，其他各個部位，車不單單是我們的代步工具，更代表了壹個人的追求和選擇怎樣的生活。
除了眼前的生活，我們還有遠方的詩。卸下工作的煩惱，抽出時間去遠方開拓視野。
其實從底部這個角度出發，三強車型其實整體水平都很高，高速的穩定性，其中壹個方面就是底盤的平整度，這個考驗各自品牌對車身的設計制造把控。雅閣車底已經很平整了，帕薩特也很平整，大家都不相上下。
單獨特寫時，其實還是能看出三部車子裏，凱美瑞屬於最居家的車型，外形柔和的線條讓人有舒坦的欲望，越看越耐看。
而雅閣不單單耐看，還體現了對帥氣的追求，車身線條淩厲特別的運動會，但車內空間巨大，也完全符合家用車的需求，外觀的帥氣運動化也是對目前市場的審美追求，年輕運動會的追求。
帕薩特的樣子，依舊是中庸極致，不管是誰都不會對帕薩特說難看，老少皆宜的樣子確實是中年買家的壹大殺傷武器。
後側面看三強，其實在車型尺寸上大家都是B級車型的標準，雅閣倒不是最長的車型，車型長寬都非常合適，相信各位老司機都能知道，城市裏開車如果車型過大，會造成會車和停車上的不便。這裏三個車型雅閣、帕薩特、凱美瑞，雅閣是最好開好停的車型。
完整的側面觀感，三家車型其實都不錯，並沒有明顯的缺陷之處。都是體現出精湛的設計功力！
那繼續欣賞大片，讓我們放片~！
三個車型中，動力系統上雅閣算是壹個亮點中的亮點，雅閣的銳混動i-MMD混動系統，在豐田混動的專利封鎖下，本田另辟蹊徑獨創出簡單+高效+可靠的混動系統，做到了低速用電更強、高速發動機直連的行駛模式。我們都知道油車費油，其實是因為轉速區間有高效和低效之分，低速頻繁起步時油耗鬧得最兇的階段，雅閣銳·混動把低速部位的工況交給高效能的電機驅動，到了車速更高時，不屬於電機的高效範圍，轉而發動機直連車輪。由此得出的結果那便是城市堵車省油，高速開車也省油，由於低速用電，從根源上杜絕了有怠速抖動的情況。舒適程度明顯提升！
來到內部空間的體驗上，凱美瑞率先讓我們體驗了壹把，無論是頭部空間和乘坐空間都很好，坐姿怎麽調整都是有個舒適的位置。
老司機還是單手擼車最有感覺，我敢打包票！很多老司機都是越開車越用單手開。
凱美瑞的內飾壹改前代風格，搖身壹變得不再是老年人的內飾風格了。
繼續欣賞內飾圖。
凱美瑞的後備箱空間還是蠻大的，算是日系車的優勢吧，放2個人下去都行。
雅閣的回旋鏢式後尾燈壹直都讓我記憶深刻，可以說再夜間行車具有很高的辨識度。
雅閣銳混動標識，其實在國內車市場，雖然壹直都喊著純電動化的趨勢，但面對充電難的情況，使用上的不便確實有很大的影響，而雅閣混動則以另外壹種不充電的混動方式，讓環保和省油成為可能，每百公裏油耗3-4毛錢，而且還不需要充電。
繼續欣賞雅閣大片。
不得不說側面看雅閣是帥到沒朋友的，尤其是這灰色系列，沈穩帶點靈動，又沒有白色爛大街的嫌棄色。
其實相比凱美瑞的空間和內飾，雅閣的空間也是非常大，個人從駕駛位感受來說，雅閣會更舒服壹些，還有這飛機戰鬥艙式的檔位按鍵以及中控平臺。
外表運動內在居家，雅閣拿捏的分寸非常準確，寬敞的空間能讓家人坐得更舒服。
做工好評，細節之處確實對得起價格，按鍵位置也特別方便 。
其實中控按鍵顏色挺炫的，非常適合年輕人的風格。
帕薩特的後排空間是不是很無敵，非常震撼，說空間大還不夠直觀，讓人坐壹坐手指伸出來。
帕薩特的內飾，依舊是中庸風格，沒有特別好也沒特別差。
最後還是曬壹張本田的核心，雅閣銳·混動系統！在這個級別雅閣的空間、外觀、省油、省心都是數壹數二的好，混動系統解決了低速抖動以及環保問題，還是不需要充電。凱美瑞帕薩特也各自有各自的好。終歸來說雅閣可能在商務和家用車方面稍微勝出壹點點，家用省心省油做到了，商務的大氣穩重略帶帥氣做到了。