豹ⅱ坦克
聯邦德國70年代研制的主戰坦克(見坦克)。其戰鬥總重量為55.15噸，乘員4人。坦克最大速度72 km/h，最大行程550 km。主要武器為120 mm滑膛炮(見火炮)1門，配有穿甲彈和帶穩定尾翼的多用途彈，彈藥基數為42發。火控系統包括火炮雙向穩定、數字計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用gap復合裝甲，配備集體三防裝置和自動滅火裝置。
德國豹2A6
總戰鬥重量:超過60噸
車輛長度:9.61m
車寬:3.42米
車高:2.48米
乘客:4人
消防炮:德國萊茵公司120mm滑膛炮，RH 120-L55滑膛炮的55倍，初速1750m/s，鎢合金子彈，常溫下侵徹深度900mm，精度高。射程5000米，是目前射程最遠的坦克炮。火控系統先進，反應時間6秒。
機槍:萊茵金屬公司1 MG3A1 7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速1200發/分；裝手艙蓋環形支架上安裝的壹挺MG3A1型7.62mm高射機槍用於防空，高低射距-10 ~+75。
彈藥基數:42發炮彈。4 750發7.62毫米彈藥。煙幕彈:16
發動機:MB873Ka-501四沖程12缸V型90°角水冷預燃室增壓中冷柴油機由MTU公司開發，是目前世界上最好的柴油機之壹。發動機功率:1100 kW(1500 HP)最大行程:550 km。
最大速度:72 km/h .具有良好的加速性能，從零加速到32 km/h只需6秒，車體後部安裝有1電視攝像機，其監視器可以使駕駛員安全返回，並采用了基於陀螺儀技術並由全球定位系統支持的混合導航系統，使坦克可以在任何作戰環境下導航。
裝甲防護:gap復合主裝甲，防彈能力達到400-420 mm均勻鋼板。炮塔前部裝有楔形前裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落內襯，履帶圍裙還裝有改進型復合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。豹IIA6M的突出特點是抗雷能力達到世界領先水平。這些組件包括安裝在坦克底板下的附加被動裝甲、新的車體逃生艙、改進的駕駛員、列車員、炮手和裝彈員座椅等。此外，車輛底部的彈藥儲存區也被騰空，讓坦克乘員不再擔心“坐在火藥桶上”。他們可以在雷場靈活機動，不用擔心地雷炸離軌道或者炸毀裝甲引爆彈藥。許多軍事專家認為，目前大多數坦克進攻時，需要工兵提前清除道路上的雷場，或者排雷車陪同清除道路上的障礙物。新型“豹2”的服役，很可能會改變這種傳統的作戰模式和隊形，從而大大提高地面裝甲部隊的攻擊速度。
火控裝置:指揮儀式火控系統，由於是穩定瞄準鏡，質量小，配有位置和速度復合電路，所以容易穩定，對行進中的移動目標射擊命中率高。該船船長有1圓形艙口蓋和能觀察360度的潛望鏡。艙蓋前方有1 PERI-R17穩定主潛望鏡，放大倍數分別為2倍和8倍。炮手擁有1穩定型EMES 15潛望鏡，具有雙倍放大功能，包括激光測距儀和熱成像裝置。指揮和炮手可以全天候捕捉目標，炮手和炮手都可以開火。指揮不僅可以通過目鏡看到自己白天觀察到的圖像，還可以在自己的監視器上顯示炮手日夜觀察到的圖像。用全電動炮控和炮塔控制系統替代液壓系統，既安全又降低噪音。
德國Panther-II主戰坦克Panther 1剛壹投產，保時捷公司就獲得了進壹步開發Panther 1坦克以提高其戰鬥力的合同。合同在1967到期，恰逢聯邦德國和美國聯合研制MBT-70坦克。聯合開發計劃不允許任何國家從事自己的坦克開發。但是，聯邦德國已經研制出新的部件來提高豹1坦克的性能，其中壹些部件為新型坦克的研制創造了條件。在1968年，克勞斯·墨菲贏得了壹份價值2500萬德國馬克的合同，制造兩輛新型坦克原型。這種新型坦克類似於後來生產的豹1A3/豹1A4坦克。它配備了改進的火控系統，不同的穩定器，新的發動機和傳動裝置，以及1 105mm線性膛坦克炮，1 7.62mm平行機槍和1 7.62mm高射炮。1969年，當聯邦德國和美國聯合研制的MBT-70坦克還處於原型車研制階段時，聯邦德國利用MBT-70坦克部件研制了壹輛埃伯實驗坦克，克勞斯·馬菲制造了兩輛原型車。然後，在此基礎上，開發了壹種新型試驗坦克，名為凱樂(Keiler)。當MBT-70坦克計劃在1970告吹時，聯邦德國決定發展豹2坦克。1972 ~ 1974期間，克勞斯·墨菲制造了16車體和17炮塔，均配備MBT-70坦克的Renk變速器和MTU柴油機。10樣車配備萊茵金屬公司105mm線膛炮，其余樣車配備萊茵金屬公司120mm滑膛炮。兩輛底盤車都裝了液氣懸掛裝置，但最終采用了帶摩擦減震器的高強度扭桿懸掛裝置。樣車上安裝了各型火控系統，其中1型樣車還在炮塔頂部安裝了1型20毫米遙控高射炮。1972至1974在原型車上進行了部件系統的技術試驗，然後進行了軍事試驗。1975於2-3月在加拿大進行冬季測試，1975於4-5月在美國尤馬試驗場進行熱帶沙漠測試。1975於2-3月在加拿大進行冬季測試，1975於4-5月在美國尤馬試驗場進行熱帶沙漠測試。豹-2坦克原型車測試結果如下:行駛測試道路34531km，碾壓道路27472km。發動機測試* * *測試了49臺MB873發動機，其中23臺在臺架上測試，26臺在卡車上測試。1975之前，總臺架試驗時間為30000h，單臺發動機最長試驗時間為2400h，按照北約試驗標準進行了三次400h行駛試驗，在起伏地面上進行了4327h耐久行駛試驗。傳動裝置試驗:HSWL 354液力機械綜合傳動裝置試驗41套，其中臺架試驗1套，加載試驗40套。臺架測試跑了8000h，最長測試持續了1200h h，加載測試* * *行程158000km，最長駕考距離18400km。側驅動與驅動壹起測試，試制了85個側驅動。移動設備測試16原型車配備不同類型的移動設備，按照規定項目進行重復測試。對平衡肘、承重輪和懸掛系統進行了反復試驗。10年單獨摩擦減震器行駛性能測試69000km。炮塔測試1973年3月~ 1975年2月對炮塔和武器系統進行了測試。9輛原型車用於測試120毫米滑膛炮和火控系統以及105毫米線膛炮和火控系統，用於15153h，其中4755h用於炮塔配備120毫米火炮，65438用於炮塔配備105毫米火炮。拍攝測試於1972 ~ 1975年2月進行。* *發射了3742枚105毫米炮彈和1667枚120毫米炮彈。1974年，美國和聯邦德國簽署了關於兩國坦克發展計劃標準化的諒解備忘錄，並在1977年進行了修訂，包括兩國坦克部件的標準化。標準化組件包括發動機、傳動裝置、炮手望遠瞄準鏡、夜視設備、火控系統、履帶和主要武器。為了滿足美國的需要，聯邦德國制造了另壹種坦克，叫做豹2AV(美國稱為簡易豹2)。坦克裝有不同的火控系統和炮塔，車體為gap復合裝甲，還有很多其他受1973中東戰爭影響的改進項目。道達爾* * *制造了兩個車體和三個炮塔，並於1976年9月向美國交付了1輛完整的豹2AV坦克和1輛底盤車，用於與XM 1坦克原型車進行對比試驗。然而，美國選擇了克萊斯勒XM-1，它的兩個競爭車型之壹，而不是這種坦克。但美國決定在改進型M1A1坦克上使用聯邦德國萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。1977年，聯邦德國選定克勞斯·墨菲作為主承包商，簽訂了量產豹2坦克的合同。訂購的1800輛車中，克勞斯墨菲生產了990輛，其余810輛由克虜伯馬克制造。首輛預生產的豹2坦克於1978年底交付德國聯邦國防軍進行陸軍訓練。1979開頭又交付了三輛。1979年6月，克勞斯·墨菲在慕尼黑交付了第壹輛生產型豹2坦克。到1982年底，年產量達到300輛。聯邦德軍的1800輛豹式2坦克被訂購分五批生產:第壹批380輛坦克，1979，在研制階段沒有安裝熱成像瞄準鏡，但為反光鏡預留了安裝位置和接口。為了保證部隊的使用，車上裝有PZB200微光瞄準鏡。第二批450輛於1981開始生產，配備熱成像瞄準鏡，並對部分部件和系統性能進行了改進。從外部看，取消了側風傳感器，增加了機長潛望鏡的高度(增加了5cm)，炮塔左後側增加了外部通訊接口，方便與車外乘客通訊，三防通風鬥尺寸加大。第三批300輛於1983開始生產，其標準與第二批基本相同。第四批300輛於1984開始生產。采用了新的SEM80/90車載收音機。電臺天線較短，為炮手增加了1支撐架，方便炮手瞄準射擊。第五批370輛，1985，開始生產，配備數字電子計算機、彈道程序、訓練用射擊模擬器接口和自動滅火抑爆系統。豹式2坦克前三批造價為51億德國馬克，五批總造價為92億德國馬克。1987 10 10月30日，德國聯邦政府批準了150輛豹2坦克的新訂單計劃，其中55%由克勞斯·墨菲公司生產，其余由克虜伯馬克公司生產。1988 1第壹輛新訂購的豹2坦克交付，隨後克勞斯·墨菲以每月5輛的速度生產，克虜伯馬克以每月不到5輛的速度生產。這些150豹式2坦克將取代運往土耳其的改進型150豹式1A4坦克。此外，另壹個100輛豹2坦克的新訂單也將很快獲得批準，以補充運往土耳其的250輛豹1A4坦克的空缺。100輛豹2坦克中，65輛由克勞斯·墨菲公司生產，35輛由克虜伯馬克公司生產。聯邦德軍擁有的第壹批1800輛豹2坦克正在返廠檢修，臨時微光夜視儀被集瞄準鏡和測距於壹體的熱成像瞄準鏡取代。熱成像瞄準鏡已經成為第二批及以後各批豹2坦克的標準裝備。第二批豹2坦克的其他變化包括取消側風傳感器，改進排氣格柵，修改工具儲存箱和指揮塔的蓋子。第五批豹-2坦克使用新的油漆圖案、數字火控計算機運動和滅火抑爆系統。結構特點:1。總體布局坦克車體采用gap復合裝甲，分為三個艙室:駕駛艙在車體前部，戰鬥艙在中部，動力艙在後部。駕駛員位於車體右前部，1單艙口蓋，3個觀察潛望鏡，其中中間的1潛望鏡可更換為被動式夜視潛望鏡。駕駛艙左側的空間儲存炮彈。炮塔在車體中部上方，車長和炮手在右側，裝載機在左側。炮塔後面有1大尾艙，可以存放壹些炮彈；炮塔頂部有兩個艙口蓋，右邊壹個是艦長艙口蓋，左邊壹個是裝載機艙口蓋；炮塔左側有1個補給彈藥的窗口。二、武器系統:1。主戰武器該坦克裝備有萊茵金屬公司研制的120mm光膛炮，炮管長5.3m，采用電渣重熔鋼制造，配有加熱夾套和抽氣裝置，設計膛壓710MPa，實際膛壓500MPa(5500kgf/cm2)。身管采用自緊技術制造，內膛表面鍍鉻硬化，提高了身管的疲勞強度、磨損壽命和耐腐蝕性。槍管壽命650發(標準動能彈)。全炮系統帶盾重4290kg，不帶盾重3100kg(含身管、熱鞘、抽氣裝置、槍栓)，身管重1315kg。最大後坐距離370mm，壹般後坐距離340 mm。彈藥120mm滑膛炮配備兩種彈藥:尾翼穩定穿甲彈和多用途穿甲彈。車內共有42發，其中27發存放在駕駛員左側的車前部，15發存放在炮塔尾艙。DM13穩尾穿甲彈是120mm火炮的主要型號，由彈丸、可拆卸式彈托和半可燃鋼底彈殼組成。彈體由套筒、尾翼、彈芯和安裝在彈體底部的拖曳裝置組成。芯徑38mm，長徑比為12: 1。子彈芯是鎢子彈芯，外面有鋼套。穿甲彈初速約1650m/s，最大有效射程3500m m，DM12多用途穿甲彈具有穿甲和殺傷雙重功能，初速1143 m/s，導彈為尾翼穩定導彈，短尾翼采用鋁合金擠壓成型。經過表面熱處理，可承受500MPa以上的膛壓。采用壓電引信；對點火裝置進行了改進，將原來的單孔底火改為多孔底火，並在其周圍開了壹個徑向孔，使點火時間從22ms縮短到5 ms，半可燃藥筒由惰性纖維、硝化纖維、二苯胺和樹脂制成，內裝推進劑、底火和緩蝕劑內膽。為了防止墨盒受潮和微生物侵蝕，墨盒上塗有壹層油膜。DM23彈是聯邦德國在1983年采用的第二代尾翼穩定穿甲彈。其整體鎢鎳合金芯的直徑為32毫米，縱橫比為14: 1。DM33彈是第三代尾翼穩定穿甲彈，具有更大的高寬比，但至今未投產。這種坦克的彈藥與美國M1A1坦克相同。3.消防系統消防系統是由機械、光學、液壓和電子元件組成的綜合系統。由於采用穩像瞄準具，火炮的液壓伺服系統跟隨瞄準具。綜合系統通常被稱為指揮儀式火控系統。由於它是壹種質量小、穩定的瞄準鏡，並配有位置和速度復合電路，因此具有容易穩定、對行進中的運動目標射擊命中率高的優點。船長有向後打開的1圓形艙口蓋和可以360度觀察的潛望鏡。艙蓋前方有1 PERI-R17穩定型主潛望鏡，有2倍和8倍的放大倍數。炮手擁有1穩定型EMES 15潛望鏡，具有雙倍放大功能，包括激光測距儀和熱成像裝置。安裝在EMES 15瞄準鏡上的熱像儀可以使槍支在夜間或惡劣天氣下瞄準並射擊偽裝的目標。炮手還有1輔助FERO-Z18望遠式單筒夜視儀，放大倍數8倍。夜晚，指揮用熱成像瞄準鏡觀察戰場，熱成像瞄準鏡與炮手的EMES 15瞄準鏡相連。EMES 15瞄準鏡的圖像可以傳輸到指揮的PERI-R17瞄準鏡，這樣指揮也能看到和炮手壹樣的圖像。此外，列車員還可以通過計算機控制的試驗臺控制RPP 1-8檢測系統，自動監控火控系統的工作。炮手EMES 15雙目穩定三合壹主瞄準鏡的反射鏡是雙向的，白天通道的放大倍數是12×，視場5。坦克原型使用蔡司制造的EMES 12立體和激光測距儀，量產車使用美國休斯公司專利的釔鋁石榴石激光測距儀，與EMES 15炮手主瞄準鏡組合使用。激光測距儀的最大測量距離為9990m，精度為10m m，測得的距離、火力準備和所選彈種的數據顯示在炮手視線的下方。火控計算機由AEG-特勒芬肯公司的FLER-H混合計算機發展成為安裝在第五批豹2坦克上的數字電子計算機。計算機可以計算火炮的瞄準角和側向前進角，涉及的參數包括目標距離、車輛傾角、目標移動方向、側風和彈道數據。計算完這些參數後，火控計算機將控制信息發送給武器伺服系統，武器伺服系統將武器對準炮手EMES 15或機長PERI-R17瞄準鏡的瞄準線。炮手還有安裝在炮塔頂部的1觀察潛望鏡，裝彈機有1單目觀察潛望鏡。4.輔助武器有兩種。壹種是萊茵金屬公司的MG3A1 7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速1200發/分。另壹種是安裝在手艙口蓋環形支架上的MG3A1型7.62mm高射機槍，用於防空，高低射距-10 ~+75。坦克攜帶4754發7.62毫米機槍，其中2000發儲存在炮塔中。3.推進系統:1。發動機這款坦克配備的是MTU公司研發的MB873Ka-501發動機。是四沖程12缸V型90度角水冷預燃室增壓中冷柴油機，功率1103，2600r/min。該發動機具有單位體積功率高、低速扭矩特性好、燃油經濟性好、啟動性好的特點。與豹1坦克使用的MB838發動機相比，平均有效壓力由0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到1.07 MPa(10.9 kgf/cm2)，排量由37？4L增加到47？6L，轉速從2200轉/分提高到2600轉/分，因此功率從610kW(830馬力)提高到1103kW(1500馬力)，提高了87%。另壹方面，通過減小進氣管、噴油泵和氣缸蓋的尺寸，改進油底殼等部件，使發動機的結構尺寸更加緊湊。發動機的單位體積功率由MB838的388kw /m3 (528kp /m3)提高到543kw/m3 (738kp/m3)，比重由3.1kgkW(2.3kg/ hp)降低到2.04kg/kW(1.5kg/ hp)。所以豹2坦克的加速性能很好，從零加速到32 km/h只需要7秒，但是環形散熱器冷卻系統的功耗達到162kw(220 HP)，高於其他坦克。2.傳動裝置該坦克采用倫克公司研制的HSWL 345液壓機械傳動裝置，是聯邦德國與美國聯合研制的MBT-70坦克的技術成果之壹。傳動裝置由液力變矩器、換向機構、行星傳動機構、液壓-液壓轉向器、液壓制動器和合流行星排等組成。液力變矩器為兩級渦輪集成式變矩器，最大扭矩系數25，可自動關銷。倒車機構由三個錐齒輪、兩個行星排和兩個制動器組成，由駕駛員控制實現車輛的前進或後退。行星傳動機構由三個行星排、三個制動器和1盤式離合器組成。有了倒檔機構，可以獲得四個前進檔和四個倒檔，但只用了兩個倒檔。轉向裝置為液壓-液壓復合雙流差動再生機構。液力偶合器的作用是增加零軸上的轉向力矩，液壓轉向機構實現各轉向半徑的無級調節。當掛空檔時，起動機的所有動力通過液壓-液壓轉向機構傳遞，實現原地轉向。液壓制動器的最大功率吸收能力為565，438+047 kW (7，000 HP)。與機械制動器壹起構成豹2坦克的制動系統，最大制動扭矩為24.5 kN·m(2500 kgf·m)，可使55t的豹2坦克從65km/h的行駛狀態在3.6s內停止..3.動作裝置坦克由扭桿懸掛，車體兩側各有7個負重輪，4個惰輪，1後驅動輪，1前誘導輪，1履帶調整器。懸掛裝置包括14高強度扭桿、10摩擦減震器和10液壓限制器。承重輪的動態行程為350mm，靜態行程為176 mm。在第壹、二、三、六、七承重輪的位置安裝了新型板式摩擦阻尼器，10摩擦阻尼器的吸收能力為61kn·m。在這些承重輪的位置還安裝了圓柱形結構的液壓限制器，每個重量為11.5kg 10液壓限制器的總吸能為170 kN·m·m，坦克的移動裝置具有良好的減振性能，總吸能比Leopard 1坦克高79%，達到422 kN·m，坦克采用Diehl公司開發的570A雙銷履帶，履帶板寬635mm，節距183.5mm，板體上有可更換的橡膠墊，橡膠套 履帶調節器是機械的。四。保護系統:1。裝甲防護這款坦克的設計將乘員的生存強度放在了20項要求的首位。車體和炮塔均采用gap復合裝甲。車身前端尖，加了厚厚的側裙。車身兩側前部有三個工具箱可以起到裙邊的作用，提高了前弧區域的防護能力。炮塔外形低矮，抗彈性好。設計中考慮了被拍後的防二次效應問題。待發射的彈藥存放在炮塔後艙，彈藥與作戰艙之間用氣密隔板隔開。2.三防裝置這款坦克采用集體防護三防通風裝置，安裝在底盤左側的裝甲板內，便於維護，空氣濾清器可以從外部更換。3.滅火系統前四批生產的豹-2坦克的客艙沒有安裝自動滅火系統。1985年，聯邦德國為第五批生產型豹-2坦克的乘員艙安裝了滅火抑爆裝置，由英國Graviner公司生產。4.炮塔的兩個後部有1組煙幕彈發射器，每組8個發射器。車型進化與變體車:1。荷蘭豹2坦克荷蘭1979年3月，訂購了445輛豹2坦克，並於1982 ~ 1986交付，以替換369輛百夫長主戰坦克和130輛AMX-6546。荷蘭工業部門以約60%的合同價值參與零部件生產，278輛由克勞斯·墨菲組裝，167輛由克虜伯馬克組裝。聯邦德國為荷蘭軍隊生產的第壹批4輛豹-2坦克是1981年中期制造的，1982年7月開始批量供貨，6月份月交付量達到10輛，1982+0，1986輛。這種坦克與聯邦德軍的第二批和第三批生產型豹2坦克基本相同。主要區別是荷蘭豹2坦克裝備了比利時FN公司的7.62毫米機槍。炮塔兩側後方裝有煙幕彈發射器，六個發射器為壹組；配有荷蘭制造的駕駛員微光夜視鏡、收音機和車內通訊設備。1983年，駐紮在聯邦德國的荷蘭皇家第41裝甲旅首次裝備了這種坦克。荷蘭陸軍還訂購了20輛豹2坦克駕駛員訓練車。2.瑞士豹2坦克瑞士陸軍在1983年8月宣布，在評估了豹2和M1坦克的性能後，選擇了豹2坦克，並壹次性訂購了380輛坦克，其中前35輛由克勞斯·馬菲供應，其余由瑞士根據許可證生產。1987交付的首批35輛用於訓練，第壹個坦克營於1988+10月裝備豹2坦克。獲準在瑞士生產豹2坦克的主要承包商是travers，裝配廠是圖恩的聯邦建築工程公司。NAW制造發動機，SLM制造變速器，60 ~ 70%的零部件將在瑞士制造。瑞士以每月6輛的速度生產豹2坦克。瑞士豹2式坦克與德國豹2式坦克相似，但裝有瑞士無線電和車載通信設備，並配有瑞士並列機槍和高射機槍。瑞士還決定在英國Grevino公司的客艙安裝自動滅火抑爆系統。3.豹式2駕駛訓練車德國聯邦軍和荷蘭軍各訂購了22輛豹式2駕駛訓練車，與豹式2坦克基本相同，但炮塔換成了觀察塔，重量與標準的豹式2坦克差不多。4.豹2(BPz3)裝甲救援車保時捷公司和克虜伯馬克公司正在開發壹種使用豹2坦克底盤的新型豹2裝甲救援車，稱為3號裝甲救援車(Bergepanzer