模具與產品間的相互作用及拉深件的塑性變形，將產生大量的摩擦熱和變形熱。熱量如不及時散發出變形區,將使潤滑劑的粘度降低，潤滑膜變薄，造成模具與產品直接接觸,致使制品表面被劃傷，嚴重時產品被拉破報廢。因此,拉深用潤滑劑必須具有良好的潤滑性及散熱性。針對不銹鋼薄板的拉深成形過程摩擦特點，對所用潤滑劑有如下要求：1、具有優良的潤滑性、拉深抗磨性能和優良的粘溫性能 2、能對板料和模具起到冷卻和降溫作用 3、應便於塗覆和清洗。
傳統的拉伸油主要有礦物質油、可揮發性油、硼化皂基幹膜、皂基化合物等，隨著不銹鋼拉伸要求的提高，傳統潤滑油的缺點逐漸暴露出來。如礦物質油難混合，含有有害和易燃成分，難於清洗和直接焊接；可揮發性油易燃、有毒、對工具保護作用小，增加了車間裏VOC的含量；硼化皂基幹膜會在模具上產生堆積物，在沖壓處產生硼砂顆粒，在潮濕環境會變軟變粘；而皂基化合物則具有沖壓部位易產生粘接現象，對軟金屬造成腐蝕，以及清洗時產生泡沫的缺點。
由於水基潤滑劑具有幹膜潤滑液所不能的很多優點，20世紀70年代初中期以來，各國都在研究水基拉深用潤滑液，僅美國專利局、日本專利局以及歐洲專利局就已授予近百項水基潤滑劑專利權。創建於1941年的美國IRMCO公司，1981年發明了可以全面替代傳統潤滑技術的高效、環保無油水基沖壓潤滑劑，這是壹種高分子聚合物和成型潤滑劑，不僅具有無毒性、穩定的化學性、水溶性、易清洗性，而且具有獨特的熱尋性，高附著力，高潤滑膜強度，高抗極壓性、高冷卻性，高絕熱性等優越特性。主要應用於金屬工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成最難的深沖凸模拉延。相對於傳統不銹鋼拉伸油具有較大的優勢。