這就引出了壹個用戶的痛點:壹個知名的音響品牌能否提升車載音響的體驗？
騰勢與Tivare的合作試圖給出這個問題的答案。
騰勢是比亞迪布局30-50萬元豪華新市場的重點品牌；來自法國的高科技音響品牌Divare，也是巴黎歌劇院的獨家音響合作夥伴。騰勢和Divare的合作是這個音響品牌第壹次上車。前不久剛剛亮相的獵跑SUV騰勢N7將成為首款搭載Divare音響的量產車型。
相比其他汽車品牌和音箱品牌的合作，騰勢× Divare有什麽不同？
Tivare第壹次上車做了什麽？
以往汽車品牌與音箱品牌的合作可以歸納為四種模式。
第壹種是車企直接采購品牌音響廠的成熟產品，使用音響廠的品牌。
第二，車企與品牌音響廠深度合作。前者提出定制的技術規範，後者完成音頻硬件的提供和調音。
第三，車企選擇白色音箱，然後和品牌音響廠合作調音，用音響廠的品牌。
第四，車企選擇白色音箱，然後自己調音。
今天很多造車新勢力會選擇第四種方案。拋開壹些營銷措辭，造車新勢力選擇白牌音響的壹個重要原因是成本。產量比較低的時候，購買專業音響的成本會比較高，不利於營業毛利。
但這種方案也有它的缺點，就是音色和聲場不夠成熟，很多版本往往需要叠代才能達到壹個相對穩定且被大多數人認為不錯的狀態。在這個過程中，不同版本的聲音甚至可能有很大差異，對用戶體驗和口碑的影響不容忽視。
選擇與專業品牌音響供應商合作，意味著獲得專業的經驗和沈澱，而這種研發上的積累不是壹朝壹夕的。但前提是雙方合作深度，不是簡單的代工。
騰勢與迪瓦雷的合作屬於後者。
在車載音響的標準上，騰勢提出了高保真渲染、破解低音、超凡空間立體聲、自適應聲音四大標準，解決了傳統車載音響音效不夠、低頻不夠、高頻沙啞、應對復雜路況能力不足等問題。
此時，迪瓦雷的核心技術就要發揮作用了。
首先，騰勢N7為Divare定制了16揚聲器，其中前部配備了3聲道HIFI揚聲器(低音、中低音、高音)和壹個中央聲道，可以定位樂器和聲音，營造聲場；天花板有4個3D揚聲器的高音聲場，最大程度還原高音聲場。
其次，騰勢N7的低音單元借助Tivare的SAM揚聲器主動匹配技術，可以呈現低至20Hz的深沈低音。
然後利用Tivole SPACE增強混音技術，不挑聲源就能顯示出三維聲場效果。
最後，它配備了Divare獨有的SDVC速度感應音量控制技術，不僅可以隨速度增加音量，還可以分別補償低音和高音音量水平，實現聲音自適應調節。
所以騰勢從Divare得到的不僅僅是壹個品牌名稱，而是壹套完整的、定制化的聲學系統，包括實現高品質聲音基礎的硬件規格、獨有的專利信號處理技術、高級系統調音。這些都讓騰勢N7真正擁有了壹套世界級的音效體驗。
類似的合作深度，過去我們可能只會在傳統豪華品牌的旗艦車型中看到，而現在騰勢已經將這樣的合作帶到了主流豪華市場。而且相比更老牌的音響品牌，Divare雖然年輕，但其風格和調性與當今新奢侈品消費群體的契合度更高，這也是沖擊新奢侈品格局的重要因素。
在30-50萬元市場，騰勢正在持續發力。
在這個傳統品牌資產亟待更新的時代，誰能註重技術創新和體驗創新，誰能從生命周期的角度為用戶創造價值，誰能與用戶進行比較，深入用戶生活，誰就能獲得新興用戶的青睞，成為用戶心目中的新奢侈品牌。
這是所有新生力量的機會。而這已經在核心技術和造車細節上積累了動力，我們應該抓住這個機會，在新的豪華格局中占有壹席之地。
自去年10年底開始交車以來，騰勢首款車型D9銷量不斷攀升。騰勢D9作為壹款全新車型，在今年年初極其不利的汽車消費環境下，依然保持了良好的態勢，今年2月月銷量已經突破6000輛。
在今年的高端MPV市場，騰勢D9銷量僅次於別克GL8。如果騰勢D9所在的價格區間在35萬元以上，騰勢D9就成了高端MPV的首選。
第壹款車型的良好開局也給了第二款車型騰勢N7信心。這款融合了獵裝和SUV設計的新車不僅將率先搭載Divare音響系統，還將采用包括CTB電池車身集成和自主研發的空氣懸架在內的核心技術。智能駕駛級別也將首次搭載Orin平臺和激光雷達。
而且，壹年時間，騰勢已經初步建立了包括騰勢中心、騰勢體驗店、騰勢MINI中心在內的多模式互動直銷體系，覆蓋87個城市的187家門店，各類數字化服務、全場景體驗，專註解決壹個新奢侈品品牌所需的全流程線上銷售和高端服務。？
不同於橫空出世的新動力品牌，也不同於技術和體驗創新緩慢的傳統豪華品牌，騰勢骨子裏有造車的基礎，但從根本的理念和組織上為新車開辟了壹個體系。這壹能力的快速建立，也將使騰勢滿足30-50萬元高端車市場新興豪華用戶的更高價值追求。
寫在最後
自去年2月騰勢汽車銷售服務有限公司正式成立以來，騰勢就突出了“快”字——產品導入快、渠道建設快、銷量增長快、技術應用快。這些急流的背後，是為了打造符合新奢侈品用戶需求的體驗。這種新體驗來自於線上全鏈路數字化購車服務體系與線下多模式用戶空間的融合，來自於車輛數字化智能技術和社交服務軟硬件的開放，來自於為車外用戶創造更加精致美好的生活方式，來自於品牌與用戶直接溝通的友好陪伴和* * *創造。
此次與Divare合作，騰勢也開創了同級別產品國際合作的新模式。我們也有理由期待，在比亞迪集團的框架下，未來會有更多的優質品牌資源與騰勢合作，打開高端新能源市場的新天地。
本文來自《車易好》作者童繼仁，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。