近日，徑話從國家專利局獲取到壹組威馬汽車全新純電動轎車外觀專利申報圖，申報的彩圖相較於其他品牌的黑白圖案更為精致，但就車輛本身而言，似乎沒那麽精致了。
根據官方曾公布的壹張側身預告圖進行對比，該車就是原計劃於今年北京車展亮相的“7系”純電動轎車。新車車頭采用封閉式前臉造型，壹條黑色飾條裝飾貫穿車頭，向下突出的車標位置與現款EX5、EX6完全壹致，但充電口似乎挪至別處，已經看不到接縫痕跡。
側身左右各有壹個充電口且大小不壹，顯然充電口從車頭挪至這兩處地方；至於車輛輪廓、腰線及尾燈，徑話都認為相貌平平，完全沒有壹款中型智能純電轎車該有的前衛科幻感，甚至像是壹臺北汽EU5、EU7。
直到看到另壹組采用全LED大燈，或許為高配車型的版本，這款車才稍微挽回了那麽壹絲科技感。
此外，威馬汽車還同時申報了壹組全新內飾專利，檔桿處與現款EX5、EX6高度壹致，但如扶手箱、空調出風口還是有區別的，尚不清楚該內飾屬於這款“威馬7系”，還是EX6的改款。
根據此前官方的宣傳，新車定位為中型純電轎車，是威馬品牌首款轎車。NEDC綜合續航超700km，且搭載L3&L4級自動駕駛技術，擁有5G技術智能座艙,原計劃於今年北京車展亮相，2021年上市並交付。從目前的形勢來看，這款如此高科技的神車或許最早也得在推遲到9月的北京車展亮相了。
遙想當年威馬7系新車的消息剛剛官宣時，幾乎所有的媒體都將其放在新勢力造車隊伍裏的極高位置，與如今網紅的小鵬P7、難產的蔚來ET7相並列，目前來看，至少從外觀上來講，似乎跟北汽EU7和江淮iC5擺在壹起更順眼。
實際上，威馬7系從車身尺寸上來講，的確是臺實打實的中型轎車，從上圖的PK中也能看出。但為什麽威馬的設計，總是讓人覺得小別人壹號呢？
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