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到處都是鐵路迷。

在香港,由於城市軌道交通系統網絡,它不得不與現有的公交網絡競爭;後者有發達的資訊和車迷文化,所以單純喜歡鐵路資訊的鐵路迷可能會少壹些。其他鐵路迷是公交迷介紹的。也是壹個公交、鐵路愛好者的組織,其成員常被稱為或自稱“巴鐵迷”。普通人很難獲得香港鐵路系統的詳細信息:因為香港的鐵路迷出於“商業、安全或版權保護”等原因,很少分享壹些相關的鐵路運輸信息,比如香港鐵路系統的運行機制。至於香港的鐵路基本信息,除了港鐵公司的宣傳印刷品和報刊雜誌報道外,其他深入的鐵路信息只在壹些鐵路愛好者組織或鐵路信息論壇內部分享。

但也有壹些港鐵迷會經常收集並詳細列出香港的鐵路信息,包括鐵路路線、車站、車次等。,對外界了解鐵路系統有很大貢獻。

目前香港主要的鐵路迷組織有香港鐵路協會、香港鐵路工會、香港模擬鐵路工會(BVEHK)。世界交通之友也有很多鐵路迷參與並舉辦鐵路迷活動。在中國大陸,有壹定數量的鐵路迷,網上也有很多鐵路論壇供鐵路迷交流,比如海子鐵路網、地鐵壹族等等。

由於中國大陸的政治環境,當地鐵路迷有許多禁忌,例如不要拍攝軍用列車和政府官員的專列,這是被禁止的。另外,經常發生鐵路迷在拍攝時被鐵路警察和保安驅趕的情況,驅趕的方式壹般是口頭警告。但驅逐者壹般都拿不出相關規定,通常是沒有理由或者以安全為由。大部分大陸鐵路球迷可以配合警方,但也有部分球迷可能會采取壹些不理智的舉動(壹般是針對保安),因為中國鐵路的相關規定並沒有規定不允許拍攝列車,但有相關規定禁止進入封閉的電氣化或高速鐵路。

盡管有許多限制和禁忌,中國大陸鐵路迷仍然熱情地分享壹些當地列車,鐵路技術和世界各地鐵路系統的信息。官方並沒有制止。壹些鐵路雜誌還與鐵道部合作舉辦了鐵路攝影比賽。

然而,鐵路迷似乎在中國大陸仍未得到廣泛認可,人們在拍攝時經常投來不同的目光。因為在大陸普通人眼裏,火車只是壹種交通工具。在大陸,鐵路文化還沒有上升到壹個很好的高度。這壹切似乎都要靠現階段鐵路迷的努力。

關於和中國大陸以外的粉絲的關系,中國大陸的粉絲壹般喜歡和非本地粉絲交流。在網上經常可以看到外國和港澳臺的鐵路愛好者與大陸車迷的友好交流。這些交流不受政治因素的影響。

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