根據之前的相關資料，力帆控股目前持有上市公司力帆股份665，438+09萬股，占總股本的47.08%，是力帆股份的第壹大股東之壹。據調查資料顯示，力帆控股由股東尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索偉共同創立，是力帆的核心企業之壹。
力帆控股這次向法院申請的破產形式是“破產重整”。據有關專家介紹，所謂破產重整，其實是廣義上的破產的壹種。它是針對可能或已有破產原因但有保值再生希望的企業，在法院的主持下，在利害關系人的參與下，進行業務重組和債務調整，幫助債務人擺脫財務困境，恢復經營能力的法律制度。
業內專家表示，這壹制度已被全世界公認為拯救陷入困境的企業、防止破產清算的最全面、最積極、最有效的法律制度。如果說破產清算是結束“病人”的生命，那麽破產重整就是拯救“病人”。
這個行業的人舉了壹個汽車預言家形象的例子。假設A企業因經營不善進入破產重整階段，欠B/C/D/E/F五家企業6543.8+00億元，但對A的全部資產僅清算6543.8+00億元..如果上述五家企業選擇破產清算，即按照債權比例，債權人將得不到應有的權利；但如果債權人在相關機構的建議下選擇破產重整，給予企業A壹定的經營時間，並約定企業A以後分批償還債務，則有利於企業A的經營和五家企業的債權利益。
與傳統的破產清算相比，破產重整制度的意義在於增加瀕臨破產企業恢復活力的機會，減少債權人和投資債務人的股東的損失。
相關行業人士指出，力帆的企業正遭遇持續虧損、高負債、大額債務逾期、大額資產凍結，短期內似乎難以清償債務。但力帆的摩托車業務基礎實力依然雄厚，力帆股份也有上市公司的殼，具有壹定的重組價值和可能性。
力帆和重慶的相關機構，在破產重整之前，並沒有為力帆目前面臨的困境而不努力。2019，10年6月，重慶市政府召集當地金融辦和相關銀行機構債權人，幫助力帆汽車成立債務委員會，要求各相關銀行業金融機構在力帆現階段“不貸、不壓貸、留貸”。隨後，力帆控股也向相關媒體證實，力帆正在積極化解債務危機，同時也在積極償付非銀行債務(此前被信托拖欠)。
相關分析人士認為，成立債務委員會的目的是為了讓銀行壹致行動，對力帆的債務進行整體規劃。但在目前的情況下，相關銀行似乎無法以壹致行動人的身份規劃力帆目前的債務。
汽車預言家查詢後發現，力帆控股並未披露自己的銀行債務，但從力帆此前的披露來看，至少有25家銀行在為力帆提供信貸支持。力帆股份債券2019半年報顯示，截至2019上半年，力帆股份及銀行貸款12782億元，非銀行金融機構貸款10486萬元。
上述報告顯示，多達25家銀行向力帆提供了授信，總金額為654.38+025.66億元，而未使用額度僅為4.5億元。其中，重慶本地銀行僅有重慶銀行和三峽銀行相關分行。
據接近力帆的相關人士透露，上述授信是在2018年中期至2019年中期達成的，大部分是重慶市相關部門授予的。目的是通過授信解決力帆資金短缺，幫助力帆渡過難關。
然而高達6543.8+025億的信貸並沒有讓力帆回血，走出困境。2065438+2009全年，力帆實現營收74億元，同比下降32.35%，歸屬於上市公司股東的凈利潤46.8億元，同期利潤2.52億元。2020年第壹季度營收5.6億元，同比下滑74.88%。歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損654.38+0.97億元，而同期虧損0.97億元，虧損進壹步擴大。
雖然重慶當地給予力帆足夠的支持和時間，但大部分位於省外的銀行似乎對重慶此前協調的相關內容並不感興趣。大部分債權債務到期後，力帆未能讓銀行看到希望，相關債權轉為催收，這也是債委會未能如期化解債務的深層次原因，分析人士表示。
“無論是銀行還是地方政府，其實都做了應該做的事情，但力帆的情況之復雜，確實超出了外界的想象”，重慶當地壹位消息人士對《汽車預言家》表示。
在這樣的背景下，力帆控股的破產重組，其實就是在外部救助失敗的情況下，力帆選擇了最後壹搏的案例。根據力帆股份發布的公告，破產重整是力帆控股以不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院(以下簡稱“法院”)申請司法重整。
“企業破產的官方文件非常嚴格”，該專業人士對《汽車預言家》表示。如果破產重整是債權人請求的，那麽正式文件會表述為債權人向法院提出破產重整。“這次破產重整，很明顯是力帆控股主動的。”
汽車先知在力帆股份10 7月發布的相關資料中看到，在債權人向法院提交的破產重整意見中，力帆實業銷售、力帆金融租賃、力帆摩托車產銷均提出了對力帆控股進行破產重整的要求。
壹方面母公司向法院提交破產重整申請，另壹方面非控股力帆債權公司向法院提交破產重整。債務人和債務人壹致決定向法院提交破產重整。相關觀察人士大膽猜測，力帆已經意識到，借助債委會和外部援助，很難讓力帆走出困境。也許唯壹的辦法就是刮骨療毒，拋開債務，重新開始。“這次破產重整其實是尹明善經營的壹次自救行動，但這次自救充滿了最後壹搏的味道”。
但也有人對力帆最後壹戰的自救行動表示擔憂。“且不說在市場環境的變化下，力帆是否有可能改善經營，破產重整是壹個極其漫長的過程”。業內觀察人士表示，力帆股份涉及大量債權債務，梳理債務可能需要耗費巨大的時間。壹旦重組失敗，力帆股份將無可挽回地進入最後的破產清算環節。
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