這兩年航空公司虧損主要是受高油價成本和全球經濟不景氣影響，導致全球各大航空公司虧損。相對而言，中國民航是盈利的，因為經濟還在增長，這也是為什麽那麽多國外航空公司爭相開通國內航班的原因。
但是說到貢獻，畢竟這麽多的國際貿易和國內貿易需要航空公司的支持，還有國家政治，這也是很多大的航空公司得到政府保護的原因。還有壹個因素就是航空公司往往不能根據經濟形勢快速調整，這和航空公司整體機隊安排有很大關系。雖然有些航線是虧損的，但是由於航班起降時昂貴的航權資源，如果放棄了就沒了。
大部分國際熱門機場在起降時刻都處於飽和狀態。如果決定取消航線，這個起降時間馬上就被其他公司搶走了。等經濟復蘇了，妳想坐飛機的時候，完全有可能妳的航班因為沒有合適的起降時間而無法成行。航空公司在虧損，並不是因為閑人太多。當然，精簡軍隊，簡化行政，肯定會提高他們的收入。最重要的是油價真的太貴了，基本上燃油費占了所有航空公司成本的壹半。