除了自身訂單銳減，541的波音737 MAX去年有523架被判定不合格，直接降低了波音全年凈訂單產量。
據65438+10月11消息，波音公司以25億美元的和解協議結束了美國司法部對737 MAX空難的刑事調查，但飛機制造商仍面臨其他法律挑戰。
波音之所以如此急於終止這次美國官方的調查，主要是因為737 MAX的復飛可以極大地實現波音的業績復蘇。
值得壹提的是，中國不僅是發現737 MAX風險的國家，也是全球最快走出疫情的國家。中國的決定對波音來說很重要，它不信任它的安全性。盡管波音公司壹再要求復飛，但中國只是沒有發出正式通知。
考慮到波音公司的困難處境，它將直接影響美國的制造業和出口貿易。美國為了拯救自己的巨頭，從2020年6月65438+2月21開始限制AECC旗下的幾家公司，不允許美國的技術出現在上面。人們普遍認為這是為了限制中國的發展，但其想法顯然已經失敗。
據中國民航網消息，我國發動機新型葉片已通過相關審查，即將進入樣機審查階段，這標誌著我國在飛機發動機關鍵材料方面取得了全新的突破，同時也將推動我國國產飛機項目的發展。
即使美國想通過限制中國來滿足波音737 MAX的出口，但美國的想法顯然是不現實的，中國也不會在這個時候壹路給波音開綠燈。畢竟波音現在的飛機太不安全了。