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我國海洋工程裝備制造技術引進的現狀和存在的問題?

近年來,由於中國對海洋市場的重視,以及新的融資方式對國外石油公司和投資公司的巨大誘惑,中國承接了巨額的海洋訂單(主要是自升式,萊佛士除外),所以國內業內很多人也對鉆井包的高額利潤眼紅。目前我知道國內海上鉆井承包商主要有兩家:TSC和宏華,正是在這樣的背景下,我開始嘗試承包海上鉆井包。簡單介紹壹下這兩家公司。TSC成立十多年了。起初,它向寶雞和寶石等陸上鉆井設備供應商尋求技術解決方案,並借鑒了主流海洋鉆井平臺供應商的經驗。大多數鉆井設備,如泥漿泵、大型絞車(無補償)和轉盤,都是自己生產的,高端鉆井設備(頂驅、分流器、鐵鉆工等。)被收購整合,擴大市場。目前已經交付的平臺有8-9個。宏華是國內老牌陸上石油鉆井設備供應商,效益和口碑都非常好。目前已經開始涉足海上鉆井包的供應,產品水平與TSC相差不大,供貨範圍也基本相同。近兩年,宏華專門建了壹個船廠,造了壹個25000噸的龍門吊,用來吊裝Semi的甲板箱。由此可見,他們的市場定位和TSC是不壹樣的。總的來說,這兩家新崛起的國內鉆井平臺供應商的設備主要特點是:成本低、工期無保障、返修率高、參數達標率差(尤其是噸位)、笨重(陸上石油設備的特點是不需要考慮平臺的承載能力,壹般都是超重的)、高科技設備無力生產(如頂驅、鐵粗頸、分流器、鉆椅和顯示器、馬尼)。
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