五馬高速公路是湖北省重點交通建設項目。中鐵七局武漢公司承建的第四合同段位於武漢市黃陂區。它是武漢東北部的重要出口通道，也是國家規劃的滬蓉高速公路的組成部分。其中，丁家大灣高架橋為全線控制性工程，全長1.059米，跨越京九鐵路漢馬聯絡線和規劃中的滬高鐵，技術復雜，施工難度大。
這條高速公路是滬蓉高速公路的壹段，東起木子店長嶺關(與安徽金寨相連)，西至黃陂長嶺崗(與武漢外環相連)。全長101km，其中麻城境內76.721km，途經木子店、桂山、顏加和、古樓、龍池、南湖、中館驛、宋埠8個鄉鎮辦事處。麻城有三個互通立交:麻城樞紐互通立交(與大廣高速互通立交)位於中館驛鎮曹家坳村；麻城東互通古樓小河頭村；木子店在木子店邱家蕩村相通。馬武高速公路成為連接鄂豫皖蘇區紅安、麻城、金寨與中國東部的壹條“紅色高速公路”。
竣工通車
2010 12 31、馬武高速公路麻城東安徽界段正式竣工並在麻城東管理副中心(房建3標段)舉行竣工儀式。總工程師余參加了馬武總部組織的竣工典禮。
馬武線的全線貫通，標誌著紅色高速公路馬武在全體建設者的努力下取得了圓滿成功。房建工程作為馬武高速公路建設的重要環節，為馬武的順利建成做出了巨大貢獻。2010年7月，房建5標、3標相繼通過竣工驗收並投入使用，為馬武高速西段(麻城至武漢段)通車奠定了基礎。2010 11.3順利通過竣工驗收，獲得楚天杯優秀結構獎和優秀安全文明獎(麻城唯壹獲此殊榮的工程)；2月底前房建1、2，2010、10的竣工，最終保證了馬武高速全線的順利完工，這也標誌著馬武房建監理項目通過這壹年半的努力，交出了壹份完美的答卷。
201110、12 23時58分，革命老區大別山腹地馬武高速公路沿線車站、橋梁、隧道燃放鞭炮、煙花，標誌著馬武高速公路正式通車。
S3國道
根據最新的國家高速公路網的名稱，武馬高速公路的編號是S3。
馬塢項目是湖北省首個按照低碳經濟理念將多項綜合技術應用於工程建設領域的項目。項目按照九部委編制的招標模板進行招標，通過邀請招標建立基本開戶行和貸款制度，實行項目建設行政委托代理制和項目建設監理總監負責制“兩制管理”新模式。根據交通運輸部典型示範設計要求，增加瀝青級配碎石柔性基層。監理單位對分項、分部、單位工程進行了獨立的專項班試驗，成功開發了梁板預制自動循環噴淋養護技術。該項目成功開發了高速千米工程的空氣間隔裝藥預裂光面爆破技術。
馬武高速公路是國家“7918”網上海至成都高速公路的重要組成部分。
同時也是湖北高速公路網“六縱五橫壹環”公路骨架中的重要十字，也是武漢市八條城市快速路出口道路之壹。
馬武高速東起安徽金寨，經麻城、紅安，西至武漢市黃陂區長嶺崗，全長約102公裏，總投資近44億元。2010年7月麻城至武漢段建成通車，年底剩余麻城至金寨段建成通車。
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