型號特征:
1.用江淮大眾* * *線生產，基於德國VDA質量標準？
二是外觀年輕時尚，瑪莎拉蒂的前臉和溜背風格引人註目。
第三，簡潔的環抱式座艙和虛擬雙屏提升了車廂內的科技感。
四、全系搭載1.5T發動機，匹配6速手動或CVT無級變速器。
作為JAC大眾* * *線生產的首款車，佳悅A5基於德國VDA質量標準打造，外觀由JAC意大利設計中心首席設計師Daniele設計。Gaglione占主導地位，相當意大利，充滿活力，前衛。新車提供珍珠白、拉菲紅、鈦晶灰、珍珠白雙色(黑頂)、拉菲紅雙色(黑頂)* * *，兩種顏色的拼接可以帶來更強的視覺沖擊。
六邊形中網是絕對的視覺中心，內飾輔以直瀑式格柵。乍壹看很有“瑪莎拉蒂”的味道，配合兩側狹長的大燈，營造出非常霸氣的姿態。下面的水平格柵與上面的格柵相呼應。
大燈的造型更加規整，帶有力量感的頂部上揚讓大燈看起來更加銳利。“開眼角”讓大燈與中網邊緣鍍鉻緊密結合，更具靈性。除入門車型采用鹵素光源外，其余車型均配備矩陣式LED近光燈，全系標配LED日間行車燈，照明配置不落下風。
全系沒有配備前霧燈，而是采用了比較立體的通風管道造型。為了增強視覺效果，中央增加了水平隔墻板，並用鍍鉻條裝飾。這些安排看起來很運動，可惜沒有實用價值。
側面造型最大的亮點是後滑式車頂和尾部造型，雙色車身加強了這種視覺效果。A、B、C柱和車頂均采用黑色塗裝，車窗下緣采用鍍鉻條裝飾，三角窗采用上翹造型設計，感覺像敞篷車。俯沖式立體腰線從側翼子板經過前後門把手勾勒到尾部，最後與“鴨尾”融為壹體，非常幹練。
車身尺寸分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm。從上表可以看出，JAC佳悅A5在同級車中尺寸優勢明顯，尤其是2760 mm的軸距有些越級，所以說是A+級也不為過，可以保證車內寬敞的乘坐空間。？
外後視鏡采用黑色塑料底座，亮黑色外殼。全黑顏色與“拉菲紅”車身顏色很協調，但造型略顯沈悶。支持電動調節、折疊、加熱、鎖車時自動折疊、360°全景影像側攝像頭，功能相當豐富。
門把手采用與車身同色的“拉菲紅”，但上緣增加了鍍鉻裝飾，提升了精致感。車把上的黑色小按鈕是無鑰匙進入按鈕，只有駕駛座支持，方便性還不錯。
前後輪規格為215/50？R17，雙五輻鋁合金鍍鉻輪轂，看起來夠時尚，配朝陽輪胎。
車尾也很有設計感。後擋風玻璃傾斜角度大，看起來不是很高。車身部分采用明顯的雙凹造型，頂部以穿透式大燈為中心，底部以相框為中心。兩條凹線對應三條明顯的高層線，頂部是“鴨尾”式擾流板，中間和下方的邊緣也非常分明，使得車尾的層次感極其分明。另外底部采用黑色裙擺，配合雙邊* * *的排氣管布局，運動效果也不錯。
扁平的尾燈采用貫穿式造型，鑲嵌在凹陷的車身中，具有立體感。內飾由黑、紅、白三色組成，夜晚的燈光效果相當搶眼。
車廂內部，佳悅A5的環抱式座艙采用極簡風格，對稱的T型中控臺以簡潔的直線勾勒，並采用豎排觸摸屏代替實體按鍵，使得整個中控臺幹凈整潔。在材質和配色上，黑色的材質是亮鋼琴漆，白色的是皮質包裹。整體質感也不錯，時尚氣息十足。
方向盤采用真皮包裹，粗細不均的握徑便於位置把握。下方略平，雙手貼合在3點和9點位置，握感舒適。左右側輪輻上的多功能按鈕分別用於控制多媒體、行車電腦和定速巡航功能模塊。
儀表盤不是全液晶顯示，而是7寸行車電腦(低配車型3.5寸)和兩側背光儀表的組合。好在兩者集成度高，壹看就有“全液晶”的效果。行車電腦界面紅黃藍可調，支持導航和娛樂信息投影，功能基本齊全。
除入門級車型外，其余車型均配備10.4英寸嵌入式垂直中控大屏，配備J-Link智能車聯網系統、HKUST車載語音3.5系統、360°全景倒車影像和App遙控等，包括空調控制也可以通過這個大屏幕完成，實現了電控系統的高度集成。
杠桿平臺和中控臺在色調和材質上自然融合，皮質包裹和鋼琴烤漆提升了精致感。吧臺的造型和大眾差不多，感覺很舒服。它控制CVT無級變速器。有兩個USB口，壹個12V電源，吧臺前面有壹個可以放手機的儲物槽。左側有壹鍵啟動和鍍鉻的功能按鍵，後部有水杯槽、電子手剎和自動駐車兩個功能按鍵。
中央扶手內部空間為方形，有壹定的儲物空間，底部做了防滑處理。
壹體式前排座椅運動感十足，藍色縫線和黑色仿皮革材質的組合頗具個性，坐墊和靠背的側向支撐也不錯。主駕駛座椅支持前後、靠背、高度電動調節(2向)，副駕駛座椅支持前後、靠背手動調節。主駕駛座也配有加熱功能，配置基本齊全。
後排座椅也是仿皮包裹，填充物略薄，靠背角度比較直，乘坐舒適性不如前排。好在後排座椅配有中央扶手和三個伸縮式獨立頭枕，配置基本齊全。空間方面，坎迪身高175cm，腿部空間兩個拳頭左右，頭部空間受限於溜背造型，只有半個拳頭，整體還不錯。？
後排配有落地空調出風口、兩個USB口和壹個較小的開放式儲物格。樓層布局比較平坦，對出院後的乘客非常友好。
受滑動車頂形狀的限制，配備全景電動天窗的車頂面積並不是很大。
兩廂電動尾門可以帶來可觀的開啟角度，方便大小行李的進出，內部造型也比較規整。正常狀態下，體積為540L，高度較低，但縱深感十足。後排座椅可以4:6的比例放倒，並且可以完全放平，非常實用。最大儲物空間可擴展至1650L，對於緊湊型車來說非常優秀。此外，後備箱側壁還配有可分類放置的網袋，地板下還配有非全尺寸備胎，非常貼心。
動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩210Nm，匹配6速手動或CVT無級變速箱。
底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿式獨立懸架的組合，均為前驅。
配置方面，JAC佳悅A5分為4款手動版和6款CVT版，車型***10。先說手動版。
壹、手動版車輛對比
入門級版2020 1.5T手動免費車型售價8.48萬元，中級版2020手動免費車型售價8.88萬元，貴了4000元。還有更多電子手剎，倒車影像，自動泊車，電動天窗，真皮座椅，10.4寸中控屏，工廠互聯，LED矩陣。康帝認為，花4000元得到以上配置，尤其是10.4寸大屏和LED矩陣近光燈，可以大大提升用車體驗，性價比高。
2020款1.5T手動超越車型高配版售價9.68萬元，比中配版貴了8000元。它配備了額外的前排側安全氣囊，零胎壓繼續駕駛，無前排安全帶提醒，無鑰匙啟動系統，駕駛座無鑰匙進入，真皮方向盤，彩色行車電腦，7英寸全液晶儀表盤，後排中央扶手，6揚聲器，自動大燈和多色車內飾。以上都不影響實車的舒適配置，8000元的花費意義不大。
頂配版2020 1.5T手動超越+車型售價9.88萬，比高配版貴了2000元。配置有電動尾門(帶感應開啟功能)和尾門位置記憶。相比之下，沒有零胎壓繼續行駛和TESS爆胎緊急安全系統，性價比顯然不高。
手動車型結論:性價比最高的車型是2020 1.5T手動自由行車型，售價8.88萬，推薦。
二、CVT車型對比
入門版2020 1.5T？CVT自由型售價9.48萬，中配版1.5T？CVT精英型售價9.88萬，貴了4000元。配備電子手剎、倒車影像、自動泊車、電動天窗、真皮座椅、65，438+00.4寸中控面板、原廠互聯、LED矩陣近光燈。價格和配置的差別和手動版壹樣，所以精英版性價比很高。
高配版2020 1.5T？CVT精英+車型售價65，438+00.08萬，比中配版貴了2000元。配有電動尾門(帶感應開啟功能)和尾門位置記憶。為此花2000元意義不大，性價比不高。
作為2020的第二高配版，1.5T？CVT超越車型售價105800元，比高配版貴了5000元。更有前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、前排安全帶未提醒、遙控啟動、真皮方向盤、彩色行車電腦、7寸全液晶儀表盤、後排中央扶手、後排杯架、GPS導航、導航路況顯示、道路呼叫救援、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、6揚聲器、自動大燈、多色室內氛圍燈、外後視鏡折疊鎖定、車內自動折疊。雖然以上都不影響實車的輔助配置，但坎迪認為值5000元，所以性價比比精英版高。
2020第二頂配版1.5T？CVT超越+車型售價65，438+00.78萬元，比第二高的車型貴了2000元。配置配備了電動尾門(帶感應開啟功能)和尾門位置記憶。相比之下，沒有零胎壓繼續行駛和TESS爆胎緊急安全系統，性價比顯然不高。
頂配版2020 1.5T？CVT夢想飛機售價11.58萬元，比次頂配版貴了8000元。配備前後頭部安全氣囊、前駐車雷達、360°全景影像、全景天窗、前部手機無線充電、駕駛座電動調節、駕駛座加熱、8揚聲器、全車車窗壹鍵升降、車窗防夾功能。豐富的配置固然可以提升用車體驗，但考慮到裸車價格已經達到115800元，所以不推薦。
CVT車型結論:性價比最高的車型是105800元的2020款，1.5T？CVT超越型，假裝推薦。
侃哥點評:
JAC推出的全新緊湊型轎車佳悅A5標誌著JAC乘用車正式進入3.0時代。這款兩廂跑車不僅擁有時尚的外觀和更上壹層樓的車廂，更有大眾品質和可靠性的背書，在開業階段就吸引了眾多消費者的目光，成功成為兩廂轎車小眾細分市場的壹匹黑馬。對於追求個性又想省錢的年輕人來說是個不錯的選擇。車輛車型方面，推薦8.88萬元的2020 1.5T手動免費車型和105800元的2020 1.5T手動免費車型。CVT超越型。
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