早在2002年，港鐵公司就在上海成立了名為“上海港鐵建設管理有限公司”的合資公司，負責上海鐵路建設的項目管理。該公司是上海地鐵9號線壹期工程的項目管理和業主代表，負責9號線的設計和施工，並為8號線和11號線提供設計咨詢。9號線壹期松江新城站至桂林路站於2007年6月5438+2月底通車，桂林路站至宜山路站段於2008年底建成。
北京地鐵
12年4月，港鐵公司及其公私合營公司與北京市政府簽署北京地鐵4號線項目特許經營協議，總投資約153億元人民幣，是集團海外業務發展的重要裏程碑。
北京地鐵4號線不僅是京港合作最大的投資項目之壹，也是中國首個采用公私合作(PPP)模式的鐵路項目。
約46億元或總成本的30%將由港鐵公司、北京市基礎設施投資有限公司和北京首都創業集團有限公司組成的公私合營公司“北京京港地鐵有限公司”承擔，三方在合營公司分別擁有49%、2%和49%的權益。其余建設費用由北京市政府提供。合資公司將負責北京4號線的機電鐵路系統和列車，並獲得鐵路30年的特許經營權。
北京京港地鐵有限公司還於2008年6月27日與北京市政府全資擁有的北京軌道交通大興線投資有限公司就全長22公裏的北京地鐵大興線運營維護項目簽署了諒解備忘錄。由於大興線是4號線的延伸線，合資公司可以在大興線建成後運營大興線，直至特許經營期結束。
北京4號線全長29公裏，共設24座車站，南起豐臺區南四環鞏義西橋站，北至海澱區安河橋北站。預計建設項目將於2009年9月竣工，2009年第四季度通車。大興線2010完成。
深圳地鐵
2005年5月，港鐵公司與深圳市政府簽訂深圳市軌道交通4號線二期(現稱龍華線)建設30年特許經營協議，采用“鐵路加物業”模式(即由港鐵公司負責4號線沿線物業開發項目)。)，並成立全資子公司“港鐵軌道交通(深圳)有限公司”管理整個項目，總投資58億元。
2008年，深圳四號線全線工程已獲國家發改委批準，相關公共設施的搬遷和征地工作已經啟動，前期準備工作已接近尾聲，可立即啟動土建主體工程。2009年3月18日，港鐵軌道交通(深圳)有限公司與深圳市政府正式簽署四號線項目特許經營協議。根據這份特許經營協議，港鐵公司負責4號線二期的投資和建設，同時負責4號線運營、維護和資產管理的所有費用，深圳市政府將提供適當的資金支持，運營全線30年。
同時，地鐵公司將安排接手4號線壹期工程。4號線開通前約12個月，港鐵軌道交通(深圳)有限公司將開始運營4號線壹期，為全線開通做準備。整個4號線工程預計在2011年深圳舉辦第26屆世界大學生運動會前建成通車。
深圳4號線全長20.5公裏，設15站，從福田口岸出發，直達龍華新城。龍華新城是國家高鐵新深圳站所在地。4號線連接地鐵落馬洲站，緊密連接深港兩地的鐵路服務。4號線壹期工程福田口岸站至少年宮站於2004年6月5438+2月通車。二期長16公裏，10站連接少年宮站至清湖站。
杭州地鐵
2008年5月，地鐵公司向杭州市發改委提交了杭州地鐵1號線融資方案。2008年7月入選項目“優先談判對象”後，於2009年6月與杭州市政府、杭州地鐵集團有限公司簽署原則協議，以公私合營模式投資建設杭州地鐵1號線項目，為期25年。該項目總投資220億元。杭州1號線預計2011通車。與此同時，地鐵公司與杭州市政府簽署了壹項戰略協議，以探索杭州地鐵沿線的房地產開發機會。
沈陽地鐵
港鐵公司於2008年6月5438+065438+10月與沈陽市政府、沈陽地鐵集團有限公司簽訂協議，成立特許經營公司，運營沈陽地鐵1號線、2號線，全長50公裏。並與沈陽市政府成立聯合合作小組，研究沈陽地鐵4、9、10號線的發展，以及1、2號線的延伸。沈陽1號線和2號線將分別於2010和2012投入運營。此外，地鐵公司簽署了另壹項協議，規劃和討論沈陽1號線和2號線沿線的房地產開發機會。MTRC以低投資策略，在歐洲私有化市場上爭取低資金需求的鐵路運營特許合同。
倫敦鐵路
5438年6月+2007年10月，港鐵公司和Laing Rail聯合競標倫敦鐵路特許經營權，成為進入最終遴選程序的兩家投標人之壹，並於2007年3月提交了最佳和最終報價。2007年6月19日，倫敦交通局向港鐵公司與Laing Rail的合資公司，London Over Ground Rail Operations Limited，LOROL)遞交了授予倫敦鐵路(現更名為“London Over Ground”)特許經營權的信函，並於2007年6月165438+10月1日成功接管特許經營權，為鐵路帶來了穩步提升。操作性能也有所改善，* * * 31站得到了改善。
倫敦地鐵是倫敦重要的鐵路網，服務於倫敦的西部、北部和東部，將是2012奧運會期間的重要交通系統。根據該特許經營權，LOROL將在大倫敦地區運營火車服務，為期7年，倫敦交通局可酌情延長兩年。
斯托克霍姆隧道
2008年8月，港鐵公司進入瑞典首都斯托克霍姆隧道巴納(Stockholms tunnelbana)的特許經營權招標，2009年6月65438+10月21日，港鐵公司獲得這壹總長108公裏、100個車站的鐵路系統的特許經營權，為期八年。港鐵公司也於2009年6月5438+065438+10月2日接管了專營權。地鐵公司也在爭取澳洲市場的鐵路營運專營權合約。
墨爾本鐵路公司
2009年4月，港鐵公司進入澳大利亞墨爾本地鐵特許經營權招標。地鐵有限公司和兩家澳大利亞本地公司(霍蘭德私人有限公司和聯合集團鐵路服務有限公司)的合資企業——墨爾本地鐵有限公司(MTM)可能會獲得這個372公裏長* * 200個車站的鐵路系統的15年特許經營權，以處理鐵路的運營和維護。如果地鐵公司成功獲得專營權，專營權將於2009年底生效。