童嘉輪胎的優勢體現在安全技術和質量上。2016，童嘉駕控288防爆胎榮獲最佳安全駕控輪胎，足見童嘉安全技術在行業內的認可。采用獨特的防爆支撐環技術，加上高耐熱人造絲簾布層，44%加厚胎圈鋼絲。
不僅能有效提高輪胎的阻力，還能在零氣壓的情況下，以不超過80公裏的時速持續行駛80公裏，壹定程度上保證了行車安全。其次是童嘉輪胎的13國際權威認證，這也是童嘉R&D技術、輪胎質量和耐用性的最有力證明。
童嘉輪胎的缺點是胎面散熱不如其他國際知名品牌，尤其是長時間高速行駛時。由於散熱能力不足，輪胎(橡膠制品)的磨損肯定會加重，輪胎的性能會受到壹定影響，但不會影響行車安全。其次，低速時輪胎噪音還可以，但是速度越高噪音增加越大，自然對騎行環境不友好。
還有就是輪胎鼓包的問題。很多網友反映輪胎後期會有輕微鼓包(不會造成爆胎)。但是我們平時需要註意鼓包部分的磨損情況，因為鼓包部分比較薄，磨損嚴重需要及時更換。
目前國內輪胎市場魚龍混雜。面對各種輪胎，其實很多人都分不清什麽是好什麽是壞。不可否認，國內很多輪胎企業很早就成立了，但就像國產車壹樣，抓住了機會卻直到近幾年才交出好答卷。可以看出，國產輪胎質量總體是穩中有進的，但畢竟比進口輪胎的背景和高端技術少。
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雖然國產輪胎近年來進步顯著，提出了許多先進理念，但與國外品牌相比，仍有壹定差距。舉個最簡單的例子，看看各種拉力賽車用的輪胎就明白很多了。通過競爭不斷反哺家用輪胎行業的輪胎車企，技術實力優勢明顯。記得有朋友說童嘉輪胎的舒適型系列不好操控，但是當他真的換了壹個國產的舒適型輪胎後，發現他的輪胎對過彎和幹濕制動的敏感度遠沒有那麽高。其實很多國外品牌在專註於某壹點的時候，更多的是追求更全面的性能展示。舉個簡單的例子，現在主要沈寂的童嘉舒適系列輪胎，其實在其他方面很多國產品牌都在追求。
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針對中國消費者不斷升級的需求，童嘉取得了哪些突破？讓我們看看下面的例子。很多車主(尤其是國內三四線城市的車主)經常出入復雜的道路，難免會被壹些尖銳的異物紮破輪胎，容易引發事故。為了更安全的駕駛體驗，童嘉輪胎推出了許多有針對性的產品。例如，童嘉的駕控288RunFlat采用了獨有的防爆支撐環技術，減少因氣壓不足導致的輪胎跳閘問題，行駛中輪胎不易發熱，減少安全事故。
什麽是防爆支撐環技術？其實就是童嘉輪胎在胎壁內側添加了特殊的補強橡膠，以達到輪胎放氣時的支撐作用。同時采用高耐熱的加厚胎圈鋼絲的人造絲簾布層，對零胎壓下的輪胎接地、剛度、應力應變、溫度進行分析，找出支撐膠的最佳形狀和位置，實現胎側加強膠的優化設計。正是因為這些獨特的設計，這款輪胎獲得了2018年度領先品牌安全駕駛操控獎，實至名歸。