乘聯會數據顯示，2021年，狹義新能源乘用車全球銷量達623萬輛，同比增長118%，市場滲透率7%。新能源汽車在中國和歐洲的滲透率已經達到13%，第四季度中國市場新能源汽車滲透率已經超過20%；
中國新能源乘用車銷量在全球市場份額已達53%，在全球純電動汽車市場份額高達665，438+0%。中國汽車企業在全球新能源汽車、智能網聯等領域的競爭優勢日益凸顯。
EV-volumes統計數據顯示，特斯拉在2021年再次獲得新能源汽車銷量冠軍，這在很大程度上得益於中國市場和上海超級工廠。2021年，特斯拉在全球售出936200輛電動汽車，超過51%來自特斯拉Giga上海。
比亞迪以59.38萬輛的新能源汽車銷量位列全球車企第二，同比增長231.6%。中信證券研報預計，2022年，比亞迪電動乘用車新車銷量為654.38+0.27萬輛，加上現有的20萬輛訂單，全年交付量有望達到654.38+0.5萬輛。有業內人士認為，如果比亞迪繼續保持目前的強勁表現，比亞迪有望在2022年擊敗特斯拉，在2019年之後重新奪回全球新能源汽車銷量的寶座。
2022年，蔚來汽車、李、Xpeng Motors這些國產頭部新勢力，都有了全新的車型。中信證券的研究報告顯示，2022年蔚來、理想、小鵬銷量預計分別達到162萬輛、147萬輛、20萬輛。進壹步的銷量有望幫助“威小李”進入2022年全球新能源汽車銷量前20的車企名單。
據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，截至2020年底，我國充電基礎設施數量為168.1萬個，比2019年底增長37.9%。其中，公共充電樁80.7萬個，增長56.4%；私人充電樁87.4萬個，增長24.3%；更換電站555座，增加865，438+0.4%。
隨著新能源汽車產業的快速發展，其未來發展趨勢良好。如果妳想在這個行業分壹杯羹，不妨學習壹下新能源汽車技術。