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要麽自燃,要麽續航“過不了冬天”!這三款純電動車誰能達到標準?

前幾天壹個很久沒聯系的朋友突然現身,推薦1.5萬選擇純電動車,因為他的第二套房子是在增城買的,不限購。從廣州白雲區到增城太遠了,我要攢錢就得買車!這個朋友屬於穩紮穩打的類型。結婚生子後他壹直不願意“買車”。他已經積攢了短短幾年買第二套房的能量,才開始問“買車”的事。畢竟汽車是消耗品,房子是投資品!

鑒於他朋友“務實的性格”,買車智庫推薦了以下三款質量尚可,有“電池質保”保障,性價比尚可的純電動汽車。

價格:146800-199800元。

2020款上市時間:2019年7月10。

小鵬G3?460?2020款悅翔版為最低配車型,售價65,438+04.68萬元。性價比最高的應該是G3?460智翔版,賣166800元。至於G3?520長續航版,低配價格為159800,另外兩款高配價格分別為179800和196800。

2020款小鵬G3有兩種不同的續航版本,使用的電池也不同。G3?520使用當代安培科技有限公司的電池,而G3?460使用國內其他電池供應商(具體官方沒有透露)。

據了解,老款小鵬G3裝載47.1 kWh版本,NEDC續航351 km,動力電池供應商為BIK。47.6 kWh版本,NEDC續航365公裏,動力電池供應商為聯動天翼,而聯動天翼承包了松下無錫工廠的18650生產線,其供應的18650三元鋰電池與特斯拉的基本壹致。從這個角度來說,沒有“當代Amperex科技有限公司,電池有限”的車型版本是在擔心續航裏程,至少不適合長跑。

優點:首先這款車的優點還是它的顏值,雖然和第二款車肖鵬P7相比不值壹提。采用星河曲線設計外觀,造型獨特,風阻系數僅為0.29。其次,搭配當代Amperex科技有限公司811方殼三元鋰電池的版本,NEDC 520km續航裏程基本保真,同級第壹。然後就是小鵬P7還沒有配備的L2.5級自動駕駛輔助系統,性能還可以。

缺點:1.889m?全景擋風玻璃不僅呈現出高價值,還會導致紫外線對駕駛員的傷害非常強烈(雖然稱之為隔熱防紫外線玻璃)。其低續航版本的電池供應商並不穩定。

價格:139800-205800元

年度升級型號上市時間:7月2日。

其實愛安AionV也有壹款654.38+0.5萬元起的純電動SUV,但是綜合性價比來說。我們決定推薦電動汽車Ian AionS。

作為“廣汽愛安”品牌的暢銷車型,愛安S?2020新車共7款,其中NEDC續航裏程460公裏的魅力580是今年新推出的版本,也是性價比比較高的,其補貼後的價格為654.38+046.8萬元。

其優點:擁有雙12.3寸大屏聯動功能,懸浮式立體中控臺使其內飾極具科技感;車內空間比較大,賽車壹體式運動座椅包裹性很好,2750mm長軸距,980mm前排頭部空間,968mm後排腿部空間,453L後備箱,適合家用。

動力方面,永旺S搭載前置單電機,最大功率135 kW,最大扭矩300 Nm。充至80%電量需要0.57-0.67小時,慢充需要8小時。續航方面,我們推薦的654.38+0.5萬元購車預算版是今年新增的460km續航版,每周充電壹次,日常使用。

缺點:今年5月18,壹輛白色廣汽愛安S新能源車起火,發動機室和車尾發生自燃。經初步調查,稱與車輛後備箱的消毒水有關。電池的安全性和可靠性仍然需要註意。

價格:179800-219800元。

上市時間:2017月09日11。

作為壹款緊湊型SUV,宋Pro?EV***有四種車輛配置,分別是高功率舒適型、豪華型、尊貴型和高續航旗艦型。新車空間尚可,長寬高分別為4650*1860*1700mm,軸距分別為2712mm和1340L。對比壹下伊恩上面的車?永恒之塔?s,恐怕第二排的位置不夠了。(轎車和SUV沒有可比性,伊恩AionS?可與比亞迪的秦EV相比)

宋親?EV有三款車型,* * *提供兩款動力總成。動力方面,宋Pro?電動汽車配備高/低功率永磁同步電機。高功率版最大功率135kW,低功率版最大功率120kW。峰值扭矩280Nm。低功率版搭載容量為59.1kWh的電池組,NEDC續航裏程405km,0-100%官方快充時間1小時,電量從30%-?80%快充只需半小時。

大功率高續航版搭載容量為71kWh的電池組,NEDC續航裏程為502km。0-100%官方快充時間為1.2小時,電池從30%充至80%僅需半小時。

優勢:比亞迪純電動車最大的優勢在於質量穩定,技術在“三電”中領先。其續航裏程的“保真率更高”是有理論依據的。

缺點:與其他純電動車相比,它的起步價較高,但這款車今年也有較大優惠。

發展新能源汽車將成為未來汽車產業的主要發展思路。EV純電動汽車作為新能源汽車中最重要的環節,很有可能成為新能源汽車中最重要的能源形式。

即使是混動技術非常成熟的本田和豐田,在進入中國市場時也在推EV版。可見,EV純電動汽車將越來越成為政策導向型車型。

即使比亞迪的雙模電動-DM插電式混動技術已經成熟,但EV版依然更令人期待;不用說,新勢力車企是“電氣化”時期的特定產物。至於產品能否經得起時間的考驗,還是需要壹批勇於嘗試“實踐真理”的人;

至於剛剛獨立運營的品牌“愛安Aion”,其產品開始走精品路線。作為壹家地方國企,在新品升級中開始發揮“為人民服務”的性質,造福於民,將其“力所能及”的惠顧給予消費者。但“核心電池技術”並不壹定掌握在我們自己手裏,“電池質量的穩定性”還是受到電池供應商的影響。

既然選擇純電動汽車,就要選擇可靠的新車。以上三款都是1.5萬元以內的不錯選擇。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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