所謂“鋼塑復合結構”，是指這種存儲設備的外層采用鋼材以達到穩定，內層采用特殊工藝制成的塑料內膽。其優點在於避免了金屬裝運設備與鹽酸、液堿等化學性質特別活躍的反應，減少了對化學品的影響，提高了安全系數。
所謂“化學品船”，是指航運業中屬於化學品船類別的壹些船型，其中能夠運輸鹽酸、液堿等高危險貨物的化學品船是這壹類別中的壹等船型，其要求更加嚴格。國內外船檢部門和船級社的檢查極其嚴格，從圖紙到建造到建造完成，甚至到正常運行後的下水試驗和監控。
目前，國內外對這種多艙鋼塑復合結構船型的研究、開發、設計和建造才剛剛起步，這是很多船舶設計院夢寐以求的成果，因為國內外都沒有這種化學品船的檢驗經驗和標準。其次，隨著中國經濟和航運業在世界上的比重越來越大，運輸危險化學品(如鹽酸、液堿)的市場非常廣闊。第三，國內外大部分船公司都有化學品船。
據了解，經過3-4年的陸上運輸試驗，世界上只有位於中國杭州的遠東船舶設計研究所設計了這種化學品船，這是世界上第壹艘這種船。並通過了中國船級社(CCS)的認可。在眾多船舶進入建造階段的同時，中國船舶科技企業也成為該領域世界行業標準的引領者。
該型船在化工、生物、染料、醫藥、農藥、冶金、稀土、機械、電鍍、鋼鐵、汽車、環保、紡織、釀造、給水、排水、物流、化工液體儲存等行業的許多工業領域都有很大的發展空間。可在我國近海航線、沿海航線、江海直航、內河水系進行航行。