1.用於懸架彈簧的鋼的總量
汽車行業使用的懸架彈簧分為鋼板彈簧和圓彈簧(也稱螺旋懸架彈簧)兩大類。
汽車使用圓彈簧，使用的鋼材直徑為9 ~ 16 mm，品種為冷拉圓鋼絲；此外，還有壹些微型車、面包車懸掛彈簧、摩托車減震彈簧等。也使用圓彈簧。
輕型卡車、中重型卡車和乘用車使用鋼板彈簧，尺寸為6 ~ 30× 50 ~ 140 mm，品種為扁彈簧鋼。卡車壹般采用等截面鋼板彈簧，重型汽車采用等截面前彈簧和變截面鋼板彈簧。乘用車壹般采用變截面鋼板彈簧。變截面生產難度大，東風是國內唯壹壹家進口英國設備有生產能力的公司。
汽車工業的發展將決定鋼板彈簧和圓彈簧的使用。據統計，2004年底，近50家企業的懸架彈簧產量約為50萬噸，相當於彈簧鋼約55萬噸，占全國總消費量的90%。因此，我國汽車懸架彈簧用彈簧鋼的總需求約為60萬噸，其中扁彈簧鋼約56萬噸，彈簧鋼絲約4萬噸。
2.懸掛彈簧用鋼的單耗
據東風汽車懸架彈簧有限公司介紹，壹輛5噸貨車(型號140)，前軸鋼板彈簧重量約50kg，後輪軸鋼板彈簧重量約50 ~ 60 kg，副軸(置於後輪軸上)鋼板彈簧重量約70 ~ 80 kg。另外，如果鋼材利用率為90%，壹輛5噸的卡車總共需要200 ~ 300公斤。
壹輛8噸卡車(型號153)的前軸鋼板彈簧重量約為90公斤，後輪軸鋼板彈簧重量約為90 ~ 100公斤，副軸鋼板彈簧重量約為70 ~ 80公斤。另外，壹輛5噸的卡車總共需要300kg左右。
壹輛13噸的重型卡車，每輛車需要400kg左右的鋼板彈簧。
以四個懸掛彈簧為例，每輛客車平均需要200 ~ 300 kg左右的鋼板彈簧。
以四個懸掛彈簧(前兩個後兩個)為例，每輛車平均需要15kg左右的彈簧鋼絲。
3.懸掛彈簧由鋼制成，鋼的類型、規格和要求。
(1)彈簧扁鋼
輕型卡車、中重型卡車和乘用車使用鋼板彈簧，鋼級的用法如下:
60Si2Mn的代表規格為:10×60(65，75，90，100)mm，11×60(70，75)mm，彈簧方鋼規格為18× 65438+。
55SiMnB彈簧扁鋼的使用規格為:10×75mm、11×70(90)mm、12×70mm、12×90mm、13×70mm。
50CrVA規格為12×90mm，年消耗量約占總量的30%。
另外，較少使用的鋼種為65Mn，代表規格為10×75mm，35CrMnSi代表規格為10×75mm，60CrMnA代表規格為12×60mm。鋼板彈簧生產廠家也使用少量Q235扁鋼和70 #冷拉鋼絲。連接結構件采用Q235扁鋼，規格為4×25mm、5×25mm、6×30mm。將70 #盤卷冷拉鋼絲切成細顆粒，噴塗在熱處理鋼板表面，去除再生氧化皮。鋼絲的使用規格為1.2毫米..
(2)彈簧鋼絲
圓彈簧用於轎車、部分微型車和面包車的懸掛彈簧，摩托車的減震彈簧。鋼種有60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA等品牌。
汽車* * *有四個懸掛彈簧，兩個在前，兩個在後。壹般正面直徑比背面略小，各種型號用的直徑也不壹樣。規格是什麽？9 ~ 16毫米.
汽車懸架彈簧鋼絲用鋼為高級彈簧鋼絲，要求強度高、疲勞壽命長、減震性好等性能。因此，對彈簧鋼絲的化學成分、夾雜物的數量和形態分布、表面質量、脫碳層、顯微組織和力學性能都有要求。懸掛彈簧要求脫碳層小於直徑的0.5%，表面拋光，疲勞壽命長，尺寸公差嚴格，交貨無缺陷。通常的熱加工方法很難滿足用戶的要求。因此，汽車螺旋懸掛用彈簧逐漸由熱成型改為冷成型，經拉拔和熱處理(淬火回火獲得馬氏體組織)制成螺旋彈簧。懸架彈簧鋼絲的發展方向是降低碳含量，減少脫碳傾向，提高塑性成形性和抗彈性衰減性。
4.國內主要鋼鐵供應商
(1)國內主要彈簧扁鋼生產商
目前汽車用彈簧扁鋼的年原料需求量約為56萬噸，國內彈簧扁鋼的質量、品種、規格基本能滿足用戶要求。以東風汽車板簧有限公司為例，其采購的彈簧扁鋼全部國產化，主要采購永通鋼鐵有限公司、江西長力汽車彈簧有限公司、大冶特鋼有限公司、江陰興澄鋼鐵有限公司等企業。現將國內能生產彈簧扁鋼的企業簡要介紹如下:
江西長力汽車彈簧股份有限公司:位於江西省南昌市東郊，是由控股子公司江西汽車鋼板彈簧有限公司規範重組，聯合江鈴汽車集團、廣州高天有限公司、江西上饒信江實業集團、江西進口汽車零部件有限公司* *組建的股份有限公司。是中國汽車零部件工貿集團成員，中國汽車零部件定點生產企業。主要生產設備從日本進口，年產彈簧扁鋼6萬噸。單雙槽扁鋼為3 ~ 10 #，扁彈簧鋼為(5 ~ 22) × (50 ~ 120) mm，長度為4.8mm，材質為55Si2Mn、60Si2Mn、55SiMnVB、55SiMnoBRe、50CrVA等。
新疆八鋼:生產的主要產品為彈簧扁鋼(包括雙槽和T型)系列產品，規格為6× 50 ~ 20× 100 mm，長度為6 ~ 9 m，年產量約6萬噸。
四川川威鋼鐵集團有限公司:主要產品為彈簧扁鋼，規格為(50 ~ 120) × (5 ~ 30) mm，鋼種為60Si2Mn、55SiMnVB、60CrMnA。
撫順鑫福鋼鐵有限公司:主要產品為6 ~ 25× 60 ~ 120 mm彈簧扁鋼產品。
四川川東汽車零部件制造有限公司:主要生產汽車鋼板彈簧，軋制各種規格的汽車彈簧扁鋼，汽車車輪，懸架零件等。汽車彈簧扁鋼年產量65438+萬噸，汽車板簧產量3萬噸。
沈陽東洋鋼鐵有限公司:主要產品為(6 ~ 20) × (80 ~ 120) mm彈簧扁鋼，鋼種為55SiMn和60Si2Mn。
大冶特鋼:彈簧扁鋼年生產能力可達65438+萬噸。
鄭州永通特鋼有限公司:主要產品為彈簧扁鋼和彈簧圓鋼。扁鋼規格從5 ~ 20mm到50 ~ 150mm不等。
淮鋼集團:生產各種規格的彈簧扁鋼，以60Si2Mn和55SiMnVB為主，年產量2萬噸。
(2)國內主要彈簧鋼線材生產企業情況。
目前，汽車用彈簧鋼絲的原料年需求量約為4萬噸，但國內彈簧鋼絲的質量、品種和規格還不能滿足用戶的要求，特別是對汽車配套要求高的懸架彈簧鋼絲需要從國外進口，主要進口國為日本、韓國、瑞典和法國。
近年來，鄭州第二中試廠、天津迪化、長沙春天、南京東吳、上海宋寅等壹批企業使用了國內神戶、住友、寶鋼的線材，使用的鋼種為60Si2MnA、55CrSi(SUP12)、50GrVA。國內產品質量與日韓同類產品相比還有差距。但由於價格相對較低，部分彈簧廠提供了微型車、面包車懸掛彈簧、摩托車減震彈簧等零部件。
目前，國內生產合金彈簧線材的主要廠家有寶鋼、首鋼特殊鋼廠、大連鋼廠和上海鋼鐵五廠。寶鋼和上鋼五廠有質量優勢，但價格相對高於其他鋼廠。寶鋼高速線材廠生產的彈簧鋼絲有55SiCr、50CrV、60Si2MnA等品牌，其中55SiCr彈簧鋼絲經拉拔、熱處理、卷簧處理後已用於馬自達、長安、桑塔納、捷達、富康等轎車。