本周眾泰汽車傳來噩耗，其全資子公司眾泰新能源申請破產清算；另壹方面，頭部的新能源車企捷報頻傳，理想新車發力，小鵬、蔚來銷量破紀錄，股價飆升，而比亞迪在漢的月銷量也過萬。相比之下，我們可以看到眾泰汽車的危機。
新車方面，本周全新？柯靈01、紅旗E-HS9正式上市，大眾全新CC家族下周上市...來看看關於這壹期汽車圈的更多細節吧~
長安、華為和當代安培科技有限公司的新項目命名為“CHN平臺”。
11?月份？14?4月，長安汽車宣布與華為、當代安培科技有限公司共同打造高端智能汽車品牌、智能電動汽車平臺、智能汽車系列產品、超級智能生活和智能能源生態。
本周更有消息傳出:該平臺將以三家公司的首字母聯合命名，即“CHN？平臺”。基於該平臺生產的首款車型預計將在？2022?2008年上市。
此外，長安、華為和當代安培科技有限公司之間的合作可能會建立壹個企業實體。據相關報道，新的高端智能汽車品牌將基於長安汽車的另壹個合作項目推出，即長安汽車與蔚來汽車2018合資的長安蔚來。消息人士透露，蔚來汽車可能會完全退出長安蔚來，而華為將與當代Amperex科技有限公司聯手，同時也將以騰訊為股東。
汽車行業觀點:
長安蔚來三個平臺的借用，意味著長安蔚來即將更名。兩年多沒有太大實質性進展的長安蔚來，可能會成為歷史。另外，目前國內車企都在致力於打造高端汽車品牌。6月底，165438+SAIC和阿裏也宣布推出高端智能純電動品牌智極汽車。未來，各大互聯網巨頭對國內高端汽車品牌的爭奪將會非常精彩。
頭部造車新勢力銷量再創新高。
65438+2月當月，造車新勢力“三巨頭”蔚來、理想、小鵬開始公布各自165438+10月的交付數據。數據顯示，2020年6月蔚來、理想、小鵬分別交付5291、4646、4224輛，均刷新歷史紀錄。
具體來看，蔚來165438+10月* * *交付5291輛，同比增長109.3%，今年65438+10月交付5055輛。今年1-11期間，蔚來累計交付約36700輛，同比增長約11.1%。按車型劃分，在11月，ES8交付了387輛車，ES6交付了2，386輛車，EC6交付了1，518輛車。
李壹個？6月交付4646輛(11)，較6月(1)增長25.8%，創下單月交付新紀錄。2020年6月1-11，李ONE累計交付26498輛。
xpeng Motors 6月165438+10月的交付量也創下了2020年的新高，* * *交付4224輛，同比增長342%。月內1-11，341，漲幅87%。車型方面，小鵬P7單月交付2732輛，10月份1-11，371輛；小鵬G3單月交付65，438+0，492輛，環比增長59%，創下2020年單月銷量紀錄。
汽車行業觀點:
從幾大造車新勢力的發展來看，如今的新能源汽車市場越來越火爆，不僅銷量不斷攀升，資本市場也是如此。尤其是在股價上，可以看出這些公司在資本市場上的吃香:蔚來汽車的股價從今年年初的2美元多，已經躍升了近20倍，最高點甚至超過了57美元。未來會有越來越多的新車型向智能化、網絡化、電動化方向發展。
眾泰新能源申請破產清算。
65438年2月2日，眾泰汽車發布公告稱，公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司已被債權人申請破產清算。
公告稱:眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)於近日收到浙江省永康市人民法院出具的民事裁定書([2020]浙0784斷20號)，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司以不能清償到期債權、資產不足以清償全部債務為由，被債權人申請破產清算。
公告顯示，眾泰新能源為眾泰汽車全資二級子公司。進入破產清算程序後，若眾泰新能源後續因法定情形轉入重整程序，且公司作為重整投資人，推動眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要的利潤來源，對公司的持續經營和發展將發揮重要作用。
如果眾泰新能源不轉入重整程序，最終被法院宣告破產，或者轉入重整程序，公司將失去對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源將不再納入公司合並報表範圍。
汽車行業觀點:
除了眾泰新能源被申請破產清算，漢龍汽車也傳出停產消息:根據相關文件？韓紅汽車，165438+因公司生產經營出現嚴重困難，於10月30日停產。漢龍汽車從65438+2月1開始裁員。漢龍汽車曾經是眾泰的代工廠之壹，曾經承包過眾泰T700和眾泰T800車型。種種跡象表明，眾泰汽車已經陷入困境，最終能否自救還是未知數。
大眾回應芯片短缺傳聞
日前，有媒體報道稱，從65438+2月開始，部分汽車企業因芯片短缺開始陸續停產，停工潮呈蔓延趨勢。SAIC-大眾65438+於2月4日停產，壹汽-大眾65438+也將於2月初停產。
大陸集團和博世等汽車電子供應商受到芯片短缺的嚴重影響。據介紹，大陸集團的ESP庫存只有1，000套左右，已經不能滿足市場需求。
針對南北大眾的生產不足，大眾企業回應如下:
大眾中國:正在與合資工廠溝通，了解具體情況。
壹汽大眾:我們正在與相關供應商溝通。“(實際情況)不應該這麽誇張。”
上汽大眾:新車生產確實受到壹定影響，但公司並沒有像外界傳言的那樣完全停產。“這不是緊急情況，我們已經做好了準備。”上汽大眾相關人士表示，“市場上的芯片供應是壹個全球性問題，不僅影響汽車行業，也影響大眾。”
汽車行業觀點:
隨著汽車電動化、智能化的快速提升，芯片在汽車制造業中的重要性凸顯。汽車行業對芯片的需求不僅越來越大，而且對性能和安全性的要求也越來越高。預計在中短期內，汽車行業的需求與芯片企業的供給之間的不協調將持續數年。
179800起全新領克01上市。
65438+2月1日，全新領克01正式上市，* *推出了款、款、款、款、款和PHEV * * *，售價區間為179800-222700元。吉利汽車集團副總裁、雷克薩斯汽車銷售公司總經理林傑在現場表示，全新雷克薩斯01是30萬元以內最值錢的SUV。
作為中期改款車型，全新雷克薩斯01的外觀有所調整，時尚且更符合潮流。具體來說，新車前臉的進氣格柵內部由貫穿式填充改為點陣式填充。官方稱之為“都市經緯進氣格柵”，看起來更加立體，其整體輪廓在左右兩側向下延伸，並安裝了更加立體簡約的新保險杠，使其整體造型更加時尚。
同時，車身側面全新的金屬裙邊，全新的20英寸個性化輪轂，車尾與前保險杠相呼應的後包圍，以及兩側外露的排氣，都讓新車更加時尚運動。
尺寸方面，全新領克01的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734 mm..與現款相比，長度增加37mm，寬度增加3mm，高度和軸距保持不變。
在車上，全新雷克薩斯01也有不少升級。首先，全新領克01采用了與領克05相似的全新家族式設計，12.7英寸中央觸摸屏，全新方向盤。
性能也有了很大的提升。該車的計算能力由壹顆高通驍龍820A芯片提供，整體響應能力較現款有明顯提升。同時應用和配置更加豐富。據官方介紹，性能提升近8倍，還支持手機APP遠程控制、語音識別等功能。
此外，新Link 01還進壹步增加了多項智能駕駛輔助功能，如HWA高速公路輔助系統、TJA堵車輔助系統、愛爾卡緊急車道保持等，L2+級自動駕駛輔助系統更加全面。
動力方面，全新領克01燃油版將搭載Drive-E？2.0TD+8AT動力總成分為高低功率版本。其中高功率版搭載的是Drive-E搭配沃爾沃* * *？2.0TD？T5大功率渦輪增壓發動機最大輸出功率254馬力(187kW)，峰值扭矩350n·m，百公裏加速時間僅為6.7s，在同級車型中表現出眾。
還有Drive-E？2.0TD？T4？Evo渦輪增壓發動機也將首次搭載在全新領克01兩驅車型上，最大輸出功率218馬力(160kW)，峰值扭矩325N·m，根據官方介紹，配合歐洲駕駛風格調校的底盤和操控穩定性，加速更快，剎車更穩，百公裏剎車距離可小於等於≤35m。
此外，全新領克01PHEV車型將搭載基於1.5T三缸發動機的插電式混動系統，匹配7DCT-H濕式雙離合變速箱；純電動續航裏程81km，綜合油耗1.4L/100km，支持4+1駕駛模式，搭載博格華納第五代智能四驅系統。
65438年2月7日，壹汽大眾全新CC家族上市。
65438年2月7日，壹汽-大眾全新CC家族將正式上市，此前公布的預售價區間為27-28萬元。
作為壹款高顏值、時尚個性的轎跑，新CC在繼承現款CC高顏值、運動基因的基礎上，強化了高端轎跑的運動個性，同時加入了R-Line設計元素標簽。不過相比第壹次出道的CC獵版，中期新CC的變化並不算太大，多是在細節上的調整。
中期改款的新CC更漂亮。新車除了保留了現款CC大氣的U型前臉等經典設計外，還通過微調展現出多了幾分硬朗之美，其中包括更具立體感的前包圍和增加了LED燈條的前進氣格柵。
車身側面仍然是大眾CC最迷人的部分。線條流暢的短前/後懸掛和長軸距設計營造出優雅的感覺，而國內少見的無邊框車門提升了整車的質感。
車身尺寸方面，新CC的長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距為2841 mm..
進入車內可以發現，安信CC家族的改變更多的是數字化轉型。10.3英寸全液晶儀表盤+9.2英寸多媒體中控面板，30色可調夢幻氛圍燈+IML工藝透光裝飾條，還可以與中控面板、儀表盤聯動。
在科技配置方面，新CC也有了很大的提升。除了360度全景影像、隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內氛圍燈和18/19英寸不同形狀的輪轂，還將為大眾提供最新的MIB3信息娛樂系統，並支持無線蘋果？CarPlay和Android？自動.
此外，全新CC家族將配備包括自動緊急制動、盲點監測、交通標誌識別和車道保持輔助在內的L2+級全速自動駕駛系統。
動力方面，新CC將繼續搭載2.0T高低功率兩個版本，匹配7速雙離合變速箱，其中低功率版本最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；高功率版最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。
“新物種”——新CC獵車
作為壹汽-大眾和國內市場的首款國產獵具產品，全新CC獵具更像是壹個“新物種”。
也許是為了射擊？剎獵車對國人來說並不熟悉。據悉，這種車起源於英國貴族。當他們去打獵時，他們習慣在馬車後面放壹個盒子來裝他們的獵物。獵裝車通常只出現在賓利、保時捷、勞斯萊斯、奔馳等豪華品牌中，這也使得獵裝車往往代表著高貴與優雅。
全新CC獵裝版最大的特點就是采用了類似旅行車的車身設計，後滑式設計和後掀式尾門使其擁有更大的後備箱空間。
新CC獵裝版與新CC的主要區別在於側面和尾部，具體體現在以下幾個方面:新CC獵裝的車身比例更加修長，車頂線條非常流暢，B柱後窗區域加長，使車身重心後移，同時增加了銀色車頂行李架，更加戶外。
車身尺寸方面，CC獵裝版的長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距也是2841 mm..動力方面，全新CC獵裝版將僅提供2.0T大功率發動機和7速雙離合變速箱的動力系統，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。
值得壹提的是，全新CC家族未來還將推出壹系列個性化定制車型，由原廠手工噴塗啞光漆顏色，內飾車頂覆蓋Alcantara材質，讓消費者直接在原廠產品中享受定制樂趣。
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