CNH Industrial將從NIKOLA獲得2.5億美元的戰略股權，成為D輪融資的主要投資者，其中包括6543.8+億美元的現金和6543.8+0.5億美元的服務，如產品開發、制造工程和其他技術援助，並供應壹些關鍵部件，以加快Nikola TWO和Nikola TRE的生產時間。
根據計劃，CNH Industrial旗下的商用車和動力總成品牌依維柯(Iveco)和FPT Industrial將利用其工程和制造專業知識，將Nikola的燃料電池和電池電動卡車產業化。列入產品計劃的首批產品包括三個產品，即尼古拉壹號，符合NAFTA標準的8級長頭重型卡車，尼古拉二號，符合北美自由貿易協定的8級長頭重型卡車，最重要的是尼古拉TRE，符合歐洲標準的駕駛室重型卡車。
尼古拉TRE將基於依維柯今年剛剛發布的S-WAY打造，以滿足歐洲和北美以外消費者的需求。
根據CNH Industrial的“共贏轉型”戰略，將分為公路資產和非公路資產，兩家公司分別上市。依維柯的“On-Highway”公司計劃於2021年初從CNH Industrial分拆，但這需要特別股東大會的批準，預計將於2020年下半年召開。
“公路”公司將包括幾個品牌，即依維柯、依維柯客車、Heuliez客車和FPT工業動力總成業務。通過對產品和技術升級的投資，依維柯品牌的市場地位和產品陣容將進壹步加強。
而大家熟悉的阿斯特拉特種車輛、依維柯防務和專業消防車制造商馬基路斯則被歸類為“非公路”公司，這些公司將為其專業客戶進壹步開發其行業領先的產品。
Kessner Dutch Industry Group董事長蘇珊娜·海伍德(Suzanne Heywood)先生表示:“這壹大膽的計劃將在各自領域推動兩位新的全球領導者的出現。我們在制定戰略的過程中開展了壹系列嚴謹的工作，為董事會堅定支持五年戰略規劃的信心提供了最強有力的支持。”
大家好，我是吳香軍。
前幾年美國壹直在搞華為，也確實有“成果”。
華為被迫拆分手機業務，手機銷量大不如前。
不知道是不是受了啟發，印度也開始攪動小米等中國企業，逐漸占領國內市場。
現在，他們出來了！
近日，印度金融犯罪調查局表示，小米印度分公司壹直在向三家外國實體轉移資金，並扣押小米公