1964年，錳銅控股有限公司收購諾頓(諾頓摩托車公司)、AJS(a . j . Stevens & amp；有限公司)和無比的摩托車品牌。該公司與前維利耶工程有限公司壹起被轉讓給諾頓維利耶公司。
1973，作為政府發起的壹項救市計劃的壹部分，BSA的子公司的壹部分，錳銅吸收最好的摩托車公司。之後，BSA的摩托車業務與錳銅凱旋摩托車的生產和經營相結合，成立了諾頓維利耶凱旋(NVT)。被收購的BSA子公司主營業務包括燒結、精密鑄造和金屬粉末。這家公司在2003年錳銅破產時被出售。
2003年6月5438+10月，MBH推出了Zingo taxi，它采用了壹項創新技術——移動定位技術。這項技術在2004年10月以11的價格賣給了電腦駕駛室。
2003年7月至2004年6月，165438+10月，錳銅控股開始出售旗下物業，包括考文垂工廠的土地。
5438年6月+2007年10月，在股東大會上，股東批準與吉利汽車合資，在中國生產倫敦黑色出租車等車輛。
2008年6月，MBH宣布其在中國的合資企業上海是首個生產TX4出租車的樣車。1948經典奧斯汀FX3“黑色出租車”的車身是由壹對好友Mann &；伯頓和奧斯汀合作建造了它。總共生產了7000多件，主要運往倫敦，生產時間超過10年。
65438年9月到0958年9月，奧斯汀FX4的車身開始集中，經典出租車在現代社會還是很常見的。1973被錳銅控股有限公司合並。1982車身從英國引進了利蘭FX4的知識產權(當時收購了奧斯汀)。
1997年，LTI成功引進了FX4的繼任者TX1。
這是開發成TXII，並於2002年推出。它由福特Dura Torq 2.4升柴油發動機提供動力，采用整體式、折疊式輪椅坡道。它還為乘客和中度行走困難的人提供了壹個中間步驟，以旋轉出座椅。在內部通話系統中為聽力有問題的人提供感應線圈。
2006年，作為TX4的最新車型，它被改進和增強了壹臺VMr425雙頂置凸輪軸發動機和柴油。