作為整車廠商，長城汽車、SAIC、廣汽集團、長安汽車、北汽福田等傳統整車廠商已經紮根a股市場。目前a股缺席的傳統整車廠不多，但都在努力沖刺。
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據汽車民生。com，國內兩家車企上個月上報了布局a股的消息。
9月25日，恒大汽車發布公告稱，董事會已審議通過《關於在特別授權下發行人民幣股份的議案及相關事宜的決議》。
9月28日，吉利汽車科技創新板IPO順利過會，將成為科技創新板整車第壹股。
這標誌著恒大汽車和吉利汽車正式開啟回歸a股之路。
除了回歸的車企，威馬汽車和何忠汽車也宣布開啟融資，沖擊科技創新板。
業內人士指出，希望回歸a股的整車廠和等待a股上市的車企選擇了a股上市之路，是壹個明智的選擇。除了國家產業政策的支持，就近融資也是他們最看好的。
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此前在港股上市的東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風集團”)無壹例外地選擇了沖刺a股市場，尋求回歸之路。
東風集團有限公司是在香港聯交所上市的東風汽車公司的控股子公司，是東風汽車公司主要的資本運作平臺。2006年3月6日，公司被納入恒生中國企業指數。當時成為h股指數37只成份股中唯壹代表中國汽車行業的上市公司。
近日，東風集團發布公告稱，公司於2020年6月65438+10月65438+3月收到深交所《關於接受公司提交的a股發行申請文件的通知》。
這意味著東風集團股份回歸a股迎來重要進展。
根據東風集團披露的招股說明書(申請稿)，公司擬公開發行不超過957，346，666股普通股(a股)，每股面值65，438元+0.00元，主承銷商為中國國際金融有限公司。
如果東風集團成功登陸a股，將成為繼比亞迪、廣汽集團、長城汽車之後的第四家“A+H”整車廠商。
有媒體指出，東風集團擬募資21.33億元，刷新金龍魚IPO紀錄1.387億元，成為創業板受理企業中擬募資最高的企業。
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