1.客戶訂艙位時，散貨船會給客戶倉單(也叫倉單)；
2.客戶憑倉單把貨物送到指定倉庫或碼頭(散貨公司也可以幫客戶派車直接收貨，但要重新收錢)；
3.當預先分配的貨物全部集中到倉庫後，會在預定的時間內安排在倉庫或碼頭裝貨，貨物全部申報放行，然後就等船了。
準備登船。其中，壹票因驗貨或其他原因不能按時放行或登船的，將拆箱放票(散貨船可能收取貨物損失費)，其他貨物繼續。
下壹件事。
4.當船到達時，內閣將登船...散貨承運人和客戶將檢查信息並填寫提單。
5.到達目的港，卸船，清關，通知收貨人改單，提貨，或按要求送貨上門。
其中，散裝LCL壹般有兩種:直接LCL和間接LCL。
直拼是指裝櫃後，直到目的港才開櫃，中途不換櫃。壹般來說，
只有在主幹線或兩個散貨流動較多的港口之間才有。因為貨物量大，整個櫃的所有貨物都要去同壹個目的港。
非直接拼就是在中轉口岸拆換櫃，當
但是，客戶不用擔心。都是散貨船安排的。比如壹個集裝箱從黃埔組裝，裏面裝的是幾個不同目的港的貨物。當在香港或其他港口過境時，集裝箱被拆開，並且從其所在地組裝的所有集裝箱被拆開。
去往同壹個目的港的貨物壹起拼成壹個櫃，然後再轉運到船上，解決了去往不同目的港時如何拼成壹個櫃的問題。