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張家港永豐泰環保科技有限公司怎麽樣?

三。發展武漢科奇汽車的必要性2008-04-2117: 55三。發展武漢科奇汽車的必要性減少汽車尾氣汙染的有效途徑是使用清潔的車用燃料。美國《清潔空氣條例》將清潔燃料定義為:能使汽車尾氣汙染低於常規汽油或柴油的燃料或能源,包括替代燃料和特別配制的汽油和柴油。根據這個定義。目前車用清潔燃料有:電力、太陽能、甲醇、乙醇、新配方汽油、天然氣、液化石油氣。在上述清潔燃料中,電力和太陽能可以實現汽車零排放,甲醇和乙醇也可以大大改善汽車排放。但由於它們的成本普遍比汽油高1倍以上,人們很難接受,推廣受限。而天然氣和液化石油氣由於價格低廉,充裝服務方便,在世界範圍內得到了廣泛推廣。目前使用天然氣的汽車1.23萬輛(NGV),加氣站3000余座,使用液化石油氣的汽車400余萬輛(LPGV),加氣站22500余座,液化石油氣年消耗量約為1.00。中國有30,000多輛天然氣汽車(NGV、LPGV)和50多個加氣站。在四川、重慶和陜西,重慶目前擁有27617輛天然氣汽車,其中公交車5535輛,其余出租車,天然氣率分別為90%和100%。已建成並投入運營的加油站56座,武漢科奇環保科技有限公司;成都市天然氣汽車保有量超過12000輛,主要是公交車、出租車、環衛車和少量私家車。汽車用氣量占全市用氣量的25.6%,已建成CNG加氣站40余座:Xi安擁有改裝或原有天然氣汽車12000余輛,其中出租車10輛,公交車2082輛;有5l加氣站,汽車加氣氣量占全市天然氣消費總量的21.05%。因此建立了壹定的物質技術基礎。我國逐步推廣使用天然氣汽車的可行性基於以下幾點:1。有利於能源結構的調整,可以減少煤炭的用量,增加天然氣在我國燃料構成中的比重。據統計,1995年我國生產的壹次能源結構中,煤炭占76.9%,原油占18.9%,水電占1.9%,核電占0.4%,武漢科奇環保僅占1.9%,而天然氣在世界能源結構中占23.65438+。

2.充足的空氣供應保證。有豐富的天然氣資源。據相關數據顯示,全球已探明天然氣總儲量為1.40萬億立方米,相當於武漢科奇環保科技有限公司1.232億噸石油,中國天然氣資源總量為3 8.04萬億立方米。目前探明儲量只有1.7萬億立方米。武漢克旗環境友好,後備資源潛力大。重慶天然氣累計探明儲量3700億M3,遠景儲量5654.38+00億M3,可采儲量2654.38+05.8億M3,目前產能50億M3/年。根據天然氣儲量和目前的開采規劃能力,重慶天然氣田的服務年限可達50年以上。目前已在四川省、中國中西部省份和海上形成3230億立方米的生產能力。隨著探明的天然氣儲量越來越多,武漢克旗環保,天然氣的應用會越來越廣泛,天然氣在能源結構中的地位會逐漸超過石油的選擇,這已經成為* * *學問。3.天然氣汽車技術成熟從1930年美國出現世界上第壹輛天然氣汽車到現在已經70多年了,技術已經相當成熟。現在的關鍵問題是如何引進符合國情的技術和設備,在起步階段通過比較吸收和改進達到國產化的目標。4.天然氣汽車具有五大優勢,排放性能優異,有利於環保。天然氣是壹種清潔能源,主要成分是甲烷,燃燒後的主要產物是二氧化碳和水。它產生的溫室氣體只有煤的1/2,石油的2/3。天然氣汽車是壹種理想的低汙染汽車。與汽油車相比,其尾氣排放減少約90%,HC減少約50%,NO減少約30%,SO2減少約70%,C0減少約23%,顆粒物排放減少約40%,鉛化合物減少約100%。可見,天然氣對環境的汙染遠小於石油和煤炭,是汽車發動機優良的綠色替代燃料。同時,天然氣汽車的使用成本更低,武漢克旗比燃油汽車節省約50%的燃油費用。此外,與電動汽車相比,天然氣汽車的續駛裏程較長。專家認為,天然氣汽車是目前最有前景的低汙染汽車,特別適用於城市公交、環衛車和出租車。使用天然氣和液化石油氣更安全可靠。天然氣的爆炸下限為5%,高於汽油(1%),甲烷的燃點為645℃,比汽油高218℃,不易點燃。甲烷的密度較低,相對密度約為0.55。泄漏的氣體很快就會散發到空氣中,爆炸極限範圍較窄,在自然環境中很難形成熱燃燒的條件。壹旦壓縮天然氣從儲罐或管道泄漏,泄漏點周圍會立即形成低溫區,使天然氣難以燃燒。

表1天然氣燃料和石油燃料燃燒的極限值和自然溫度

發動機燃料在空氣中的著火極限值%自燃溫度℃

壓縮天然氣液化石油氣。汽油和柴油5-15 2-9 0.7-8 1.1-8l-450 365 280 240

天然氣汽車的氣瓶是壹種高壓容器,各國對其材質、制造、檢驗和試驗都有嚴格的控制。我國有《汽車用壓縮天然氣氣瓶》標準(GB 17258-1998),試驗壓力為工作壓力的4倍,並安裝了防爆設施,不會因車輛碰撞或傾覆而引起火災或爆炸,而汽油車的油箱是無壓容器。在美國超過65,438+0,300起天然氣汽車碰撞事故中,天然氣系統沒有引起任何爆炸或火災。

提高了燃料的經濟性能,降低了運行成本。根據國外資料和上海公交總公司的對比試驗,當使用LPG作為燃料時,與汽油相比,油耗不低於10%。價格方面,目前深圳車用LPG價格(2800元/噸)比97#汽油(3667元/噸)便宜24%,比90#汽油(3334元/噸)便宜17%。兩項合計成本可降低30%左右。

表2汽車用壓縮天然氣和汽油的比較

燃料單升汽車日

公路運輸

價格驅動100公裏

每輛車每天的油耗

油費/元每單車日節約油費/元。

汽油2002.3元/L10.0L46.05438+03.3

天然氣2001.8元/m39.6438+0m3338+03.3。

機器零件使用壽命長。天然氣和液化石油氣燃燒時,沒有焦油,沒有積碳,處於氣態,所以潤滑油不會被稀釋,潤滑油消耗量小,燃燒運行平穩,噪音低,所以發動機的壽命是汽油的三倍。發動機的熱效率很高。壓縮天然氣辛烷值大於120,高於汽油和武漢科七。即使是高標號汽油辛烷值也只有97,所以抗爆性能好,在提高發動機熱效率方面優勢明顯。壓縮天然氣進入空氣混合器之前,與空氣混合均勻,分配到各個氣缸。混合氣均勻,燃燒充分,可以提高熱效率,加快燃燒速度,充分利用燃燒熱能。

四。發展天然氣汽車亟待解決的幾大問題?天然氣汽車在中國的發展才剛剛起步。所以社會普遍對天然氣汽車的發展不太了解,支持力度不夠,尤其是在征地、審批手續、建站改車、改裝車、年檢等方面。僅僅因為加站和換車投入大,政府沒有法律法規和經濟扶持政策,很難發展天然氣汽車。因此,迫切需要解決以下主要問題。1.加強天然氣汽車的管理和協調。天然氣汽車已經成為壹個產業,涉及政策、技術、經濟和社會情緒。縱觀世界各國天然氣汽車的發展歷程,都是政府行為,必須由主管部門協調組織。國家和地方各級政府都要建立相應的組織。2.盡快制定統壹的技術標準。武漢科奇環保科技有限公司目前在各地研發天然氣汽車的力量比較分散,技術不高。執行標準不統壹,甚至沒有標準可執行。因此,迫切需要制定壹套既有水平又符合國情的行業或國家標準。好在這個問題已經引起了國家相關部委的重視,加氣站、氣瓶、轉換裝置、改裝車的標準正在制定中。3.政府給予適當的優惠政策。政府的經濟政策是影響武漢科奇環保科技有限公司汽車發展的最重要因素..為了保護環境,許多發達國家的政府都制定了價格、稅收、投資、補貼等方面的優惠措施,積極鼓勵武漢科奇環保科技有限公司汽車的發展,我國政府應根據實際情況發揮積極的引導、支持和排除障礙的作用,如提供法律保障,在汽車生產、改裝、零部件生產等方面給予稅收和資金方面的優惠政策, 武漢科奇環保科技有限公司的加氣站建設和汽車購買使用比如上海市政府補貼新建天然氣公交車,政府投資建設加氣站,委托企業運營等。 ,這些都是有效的措施。目前,我國正在進行燃油稅改革。稅改後燃油價格上漲,對武漢科奇環保科技有限公司的汽車發展將起到重要的推動作用。

世界上許多國家都頒布了激勵條例,鼓勵民營企業共同開發研究,積極推廣天然氣汽車。各國給予天然氣汽車的稅收優惠見表3。因此,建議有關部門將天然氣汽車納入綠色工程計劃、火炬計劃、稅費減免,並給予壹定的資金和低息貸款。

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金屬焊割氣是汽車制造、機械修理、機械制造、造船、農機修理、五金加工、鐵路、橋梁、建築等行業不可缺少的工業氣體,消耗量極其巨大。,

合成金屬焊割氣和武漢科奇壹樣,是由幾種常見的化工原料通過新型武漢科奇合成設備合成的壹種新型環保、節能、高效的金屬焊割氣。武漢科奇環保,與傳統乙炔氣相比有以下六大市場優勢:

首先,不需要電來節約能源。,

二是生產無毒、無煙,無殘液排放。1噸原料產生1噸氣體,清潔衛生環保。,

第三,投資小,上馬快。武漢科奇環保科技有限公司,設備技術壹步到位只要654.38+0.2萬元,而武漢科奇環保科技有限公司,設備可以生產到位。,

4.成本低利潤高:每瓶成本約13元(乙炔氣40元)。,

第五,產品質量好:切口小,節省鋼材;切口光滑,無掛渣,節省時間;切割速度快,效率高,武漢科奇。,

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